Купил такой усил лет 5 назад. Хороший звук, особых наворотов нет. Слушал на средней громкости т.е. особо его не грузил. В общем отличный аппарат для меня. В один прекрасный день он начал уходить в защиту при включении. Начинает мигать красный светодиод на передней панели.
Сбрасываю контроллер управления, одновременно нажимая на на три кнопки Direct Speaker A B.Усил включается. Щелкает реле, какое понять не могу. Загорается светодиод на кнопке Speaker A. На В не переключается. Происходит задымление и разогрев стабилизатора питания минус 15 в IC 94.

Уважаемые и дорогие коты! Есть догадка что полетели ключи управления на реле которое управляет защитой канала В.
По схеме мне не совсем все понятно.

Прошу Вашей помощи! Спасибо!

Сервис мануал
http://archive.espec.ws/section87/file35633.html

Добавлено after 20 minutes 7 seconds:
В схеме два реле которые после нажатия соответсвующих кнопок перебрасывают пары акустики с А на В и наоборот. Верно?

А схему полную выложить - что мешает?
Проще было бы понимать.
Ключи ни при чем. Что-то еще грузит.

Первой мыслью как обычно были оконечники.

Добавлено after 1 minute 30 seconds:
схема

Добавлено after 26 seconds:
http://archive.espec.ws/files/Pioneer%20A-10.pdf

Добавлено after 2 minutes 33 seconds:
http://archive.espec.ws/section87/file35633.html

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Оконечники питаются от другого источника.
А на -15 В сидят ОУ и коммутатор: IC20,21,22,23,26.
Там элементарно могла какая-то из емкостей потечь.
Просто измерьте тестером и сравните сопротивление по цепям+15 В и -15В, потом по очереди отключайте потребителей по -15 В и снова измеряйте - все станет ясно.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

эт к чему вообще?



нахаха что то нажимать?
когда необходимо выяснить от чего сработала защита, на схеме все данные указаны, имеющий мультиметр сможет выяснить.




ну и карачун ему,
у интегральных стбов защита есть... но видать не помогла.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Как раз в сервисном режиме подобные ресиверы и выдают код причины ошибки и не выключаются, что позволяет произвести замеры напряжений (если конечно дым не валит откуда либо) , а иначе просто тупо выключается через пару сек и попробуй что нибудь найти, если например какой нибудь стабилизатор не выдает требуемого напряжения.

Реле переключения акустики тоже сидят на 15 вольтах.

Даже если катушка реле в КЗ - оно стабилизатор не перегрузит - там два резистора еще есть.
Схему внимательно изучайте, хотя подозреваю, что уже поздно.

По очереди поотваливал все разъемы на основной плате, а их там 3, но проблема не ушла.

Зачем какие то "все разъемы на основной плате"? Сначала надо выяснить, почему нет -15 вольт и горит стаб - в источнике проблема или в его нагрузке, устранить дефект, а потом уж продолжать...

Причем здесь разъёмы на плате? Я про конкретные микросхемы писал, и их обвязку тоже имел в виду.
Схему-то хоть смотрели?
А тестер вы в состоянии в руки взять и хоть что-нибудь измерить?
Честное слово, здесь Краба не хватает!

Внимательно изучил схему и начал по очереди отключать разъемы на плате. КЗ не ушло. Тогда начал проверку вторичных цепей IC 94. Выпаял и проверил С 921. Он конечно же оказался рабочим. Что-бы не было тупых вопросов, скажу сразу что проверял транзистор тестером. ЕСР 0,4 Ома емкость 49 мкф.

Дальше прошу помочь мне по схеме куда двигаться или хотя бы просто подтвердить правильно я делаю или нет. Дальше у нас по схеме на +-15 вольтах висит IC 21 переключатель входов. Минус 15 в приходит к ней на 12 ногу. Стоит ее оторвать от схемы для проверки?

Спасибо за ценные советы заранее!

Большими буквами написать? Раз-де-лить источник и нагрузку. Руками и паяльником. Можно придумать и другой способ, но разделять всё равно придется.

Можно как-то конкретнее?

Я сам знаю что надо выяснить почему нет -15 вольт и горит стаб - в источнике проблема или в его нагрузке. Мысли на этот счет у меня закончились.

Каким образом это еще можно сделать?

Похоже на троллинг...

Я задал конкретный вопрос по конкретной проблеме и прошу дать мне конкретный ответ.
Мне не все ясно со вторичными цепями на схеме и не ясно как их разрывать что-бы найти КЗ.

Не понимаю, что тут может быть неясно. Я, если не было другого способа, просто резал дорожки петушком, а после проверок лудил и спаивал.
Вы ждёте серию картинок? Ждите, кто нарисует, я не буду.

Если не хотите ответить или не знаете что отвечать, что скорее всего, тогда не надо флудить и засирать тему.
Благодарю за содержательные ответы!

Вспоминаю тему про маяк 232 где этот персонаж так же истерил,
карму ему подрезали чтоб не минусил за свою глупость, но добрые люди ему подняли.
видать не понятно.

Шура77, люди тратят свое время чтобы вам ответить, эх не благодарный.
пошаговой инсрукции не ждите, не понимайте как отключить стабилизатор, идите к мастеру он знает.

Не тратьте время на флуд .
Есть что сказать говорите, нет пока.