Он работает, но некоторое время назад стал издавать очень громкий и мощный глухой щелчок с крутым фронтом, будет то бы по нему молотком влупили, и при работающем компрессоре и при выключенном (это чаще, ок. 2 раз в сутки),
Я после этого щелчка и простоя компрессора мир. 2часа по термореле потрогал компрессор, он слишком горячий(5 секунд руку держать ещё можно), холодит он неплохо, включается редко, но радиатор не бывает горячим (тепленкий всего лишь),
Я засек время от отключения компрессора, например 2 часа, а компрессор все ещё рпскаленный...Шо за хня?

ну если халадит пока жадоп не пишет в инспекцию по труду -не праься решай проблемы по мере поступления
И НЕ МЕШАЙ РАБОТАТЬ!!!
а слишком горячий эр
то скока град?? и да убелись что он таки отключается-замерь ток- а то малоли....всяка бывает

50 градусов - рука ещё терпит, выше 60-ти уже нет.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

В теплоизоляцию влага попала.

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

У меня холодильник раз в минут 15 как бы вдыхает или выдыхает воздух да так громко, что слышно в комнате - как будто кто-то с силой вдыхает воздух чтобы накачивать воздушный шарик. Дренажное отверстие я чистил. Что это ?

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

раз в 15минут? редко дышит однако походу это уже ОТХОДНЯК дохтура ему надо пока не помер...

kaetzchen, если руку можно удержать хоть сколько-то, это еще не горячий, температура компрессора при работе может доходить до 90 гр. А щелчки - проверь, не провалилось ли что - нибудь постороннее между радиатором и корпусом или в районе компрессора и под ним, и нет ли свободно болтающихся трубок, которые могут вибрировать и стучать об радиатор

Добавлено after 4 minutes 7 seconds:
SergeyNS, вероятно, забился фильтр-осушитель, и мешает свободной циркуляции фреона, меняется обычно вместе с фреоном и лучше не тянуть с этим делом

и чем может забиться фильтр осушитель???

тем, что находится в системе помимо фреона, это продукты износа компрессора и случайно попавшая при заправке системы влага

ну если компрессор пошёл на износ, то надо и его менять.
Влага при заправке - это какой-то анекдот.

parovoZZ, это смотря кто и ка заправляет по технологи
п1 безусловно продувается или моется капиляркаи меняется филтр осушитель
п2 сначала контур сушитсяи опресовывается сухим азотом
п3 и толка после убежденния в отсутствие утечку газ стравливают плавно ...
п4 потом должно вакуумируется вся системаа(мощным вакуумнасорсом) длително выдерживается и сразу не разрывая контур
п5 илиш потом заливается из резервуара сухой хладоогент сначала при выключеном кХА а потом при вкл
п6-проверка по температуре испарителя и конденсора ...
на практике особено у часных мастероa не имеющих проф оборудоваанияи желания трахатца полдня с1 ХА
п1,2 игнорят
п 3 делается формалным осмотром трубо где их втидно отсутсвует напроч... про п0 ваше малчу
п6-оставляют клиенту чисто на палец тепло/холодно
п4 делается абы как чисто формално и чем полпало например самоделным вак-колмпресором из холодилы в режиме всас
п5 заливается не по весу/обьему а на глазок при этом всесто родного хладогента(чистого и сухого) часто льют че попало в том числе и смеси из разбодяженых чуть свежим фреоном продуктоф отсосаных из старых систем
или ваше пропан бутан(R290) из балона от туриситоф по манометру

компрессор начинает изнашиваться с первых же минут работы, приработку деталей никто не отменял. Влага есть всегда и везде, даже если ее не видно, фильтр-осушитель это расходник, вместе с ним зачастую и капиллярная трубка. Плюс к этому качество и соответствие друг другу применяемого масла и хладагента, технологический процесс производства и ремонта. Такой же анекдот, как и моторное масло, жигули же работали на камазовском, так почему же его не залить, например, в форд или мазду, экономия существенная и тоже смазывает

дизелно сасло для дизеля карбовое для карбоф

Вопрос принципиальныйпринципиальный (если чё я новый куплю) Холодит неплохо, НО при максимален радиатор вовсе не горячий, а так.. тёплый, после 2-х часового простоя к компрессора уже только на 5секунд прикоснуться можно...
Это просто инфа, можно не отвечать.., у мя на месте не приборов к Сож..

На заводе-то по технологии заправляют али как?
Все мои холодильники отработали по 7-10 лет. Какие-то проданы, какие-то увезены на дачу и там догнли...

Советские.белорусские хол-ки работают лет по 20 (кроме электронных панно управления). А Самсунги лет за 6-8 летят.
Так что я свой Атлант трогать не буду- пока не сдохнет.

это да совковые холода легко ходили 20-30лет часто их выбрасывали изза того чито пластик потрескался или пожелтет, резинка лопнула а замены нечем... а агрегат часто рабочий бывал в них
также иногда теплоизоляьтор набирал влагу и производителность падала ююю.....

Alpicool mk18 автомобильный компрессионный 12-24в. перестал включаться. при подаче питания светятся только 4 кнопки и все. Дисплей темный. Пять вольт на плате управления есть. Кто нить знает что ?

Странно всё это...
Хол-к морозит неплохо, но радиатор едва тёплый..
А компрессор расскаленный, прикоснуться невозможно...

Надо сделать временные замеры работы компрессора. может он работает практически не отключаясь. Сделать это нужно в двух режимах, как сейчас и после суточного отдыха, может капилляр льдинкой забился (если масло было хреново осушено). может и мусор попал в капилляр.