Доброго времени суток. Есть у меня прекрасная мясорубка Помощница КЭМ-36, производителя Белвар. Сегодня хотел сделать фаршу, включил Помощницу, а она не крутит. Разобрал и увидел на двигателе оторваный элемент. Прилагаю фото второго такого-же элемента.

Весь интернет перерыл, не смог узнать что это. Помогите узнать что это такое и какие есть альтернативы есть этому элементу.

Конденсатор и дело не в нём.

Дело в розетке и шнуре

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Или щётки.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

ии мотору коннэц ил управлени. или шнуркам

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Мог просто отвалиться из-за вибраций и микротрещин в паяном соединении (сначала ухудшается контакт между выводом кондея и клемой, затем сопутствующая микродуга окончательно тот вывод отжигает).
А уж ежли заново перпаяный отвалится - тогда смотрим щеточный узел движка.
Вечного ничего не бывает...

Насколько я понял кондер от вибраций оторвался прям на месте изолятора. А не подскажите какого номинала лучше кондеры ставить. А то я плох в этом плане

такиеже ка стояли
и можно ТОКА СПЕЦ Y кондеры!!!! с другими яб не рисковал...на кухне если особеновилка без земелных шин...
но причина не в кондере ка уже сказали или обрыв в цепи мотора или выключатель или управа или шнурки...

Это обычный конденсатор, современный наш аналог К15-5, помехоподавляющий, на 99% исправный, он может и с самого начала так болтался. Его замена к чуду не приведет. Коллекторному двигателю вообще до одного места все конденсаторы в его окружении. А вот если стоят дросселя , то на них бы стоило обратить внимание.

кондеры нужны длядавки помех..иначе все телеки и мобилы заткнутся когда пилишь....

Нашел виновника поломки, один из проводов питания в обрыве. Такой же кондер найти так и не смог, но нашел похожий 102k 2kv. Подойдут если заменить в паре или это гиблое дело?

Можно припаять старый,новый ,в паре и без оной---мотору это по бую. Как яснее написать не знаю.

Старый припаяйте, в чём проблемма? Вообще движку на этот конденсатор абсолютно пофиг, это помехоподавительная ёмкость, гасит помехи, дабы не затыкались рядом работающие радиоприёмники, как обьяснить-то понятней, этот конденсатор ну типа брызговиков на авто, их отсутствие на работу мотора абсолютно не влияет.