Приобрел по случаю крановые весы ЭВК-4. Продавали заведомо не рабочие. Купил с надеждой починить, но не тут то было. Весы обычные проводные. Между датчиком и блоком индикации - кабель. Мучаюсь уже две недели. Звонил и писал производителю ( http://www.elna-sever.ru). Сказали что весы древние и схем нет. Не было бы проблем, если бы в датчике был простой мост из тензорезисторов. Но там еще и залитая плата... А по сему ни как не могу определится с причиной не работы. Блок включается. Калибровка дает сброс, но при прикладывании усилий ни чего не показывает. Горелого ни чего не нашел. Виноват блок индикации или датчик так и не понял... Есть мысли? ( Тензорезисторы прозвонил. Все целы). Смущает что между датчиком и блоком ТРЕХПРОВОДНЫЙ кабель!!! ( +, - и выход!!!!!).
Отменнейшее КАКчество фотографий.. Какие микросхемы и где стоят? Больше интересует набор микросхем в датчике - если там усилитель тензомоста- то три провода- вполне даже нормально- "земля" (или минус), выход сигнала и плюс питания.. А что так тензорезисторов "дофига"- я 10 штук насчитал..
А чем вы "усилие прикладываете? Если пальцем или рукой- то они могут ничего и не показать, он В ТОННАХ меряют, ну, на крайняк- в сотнях килограмм.. Вот такой маленький датчик- размером чуть больше спичечного коробка, для того, чтобы он что- то показал, нужно "со всей дури" сжать в тисках.. (0,5 килоньютона это чуть больше 50 килограмм)..
Тезка, спасибо за отклик! Да я , вроде, тоже чуть чуть понимаю в ремонте, но здесь особый случай. 1) Тензодатчиков в блоке не 4 ( как правило), а 10 шт. 2) В силовом блоке еще стоит залитая полупрозрачным силиконом плата с тремя микросхемами ( SA556N – таймер, INA114AP – прецезионный усилитель , и еще одна – прочесть не смог). 3) На силовом блоке всего три клеммы. +, - , и выход. 4) Кабель между измерительным и индикаторным блоком 4-х проводный. Подключены были всего три провода. Один просто был обрезан на силовом блоке. 5) А вот на индикаторном блоке все четыре провода распаяны. Один идет на плюс питания, второй на минус, третий идет через емкость 0,1 на вход операционного усилителя OPA277PA, а четвертый соединен со входом стабилизатора LM2931A и выходом MAX 761. Для начала так и не понял что не работает : измерительный или индикаторный блок. Как то раньше при ремонте весов цеплял простой мост из резисторов на вход индикаторного блока, подавал питание и изменяя сопротивление одного из резисторов в плече видел изменение показаний индикатора. Здесь это не получается. Нужно что то собрать вместо силового блока и подцепить к индикаторному. А что собрать – не могу понять. То же относится и к силовому блоку. Подал питание, но на выходе ни чего не увидел. Даже подцепляя в параллель к тензодатчику резистор. А ведь эти весы по паспорту должны мерить от 1 кг. А я прикладывал усилие под 50 кг и ни чего. Так что пока ни чего не придумал…
MAX761 12V/15V or Adjustable, High-Efficiency, Low-IQ, Step-Up DC-DC Converters это "повышалка".. А что в индикаторном блоке за 40-ка ногий MAX стоит?
INA114AP, Прецизионный инструментальный усилитель, - по идее "самое главное" - он усиливает сигнал тензомоста.. То, что там 10 тензорезисторов - возможно.. У нас ставят восемь- на сколько я понимаю- 4 "измерительных" и 4 "компенсаторных".
На счёт "мерить от 1 кг" - а чем вы смотрели выход с датчика? (давайте всё- таки ту фиговину, где тензорезисторы стоят, называть "датчиком") Там без нагрузки какое напряжение? А какое напряжение питания датчика? "рабочая зона" инструментального усилителя при питании от 5 вольт- от 0,5V до 4,5V, если весы 4 тонны (4000 кг) то одному килограмму соответствует изменение напряжения на выходе датчика 0,001 вольт, или даже 0,0005 вольта!!
4000 кг = 4 вольта, делим 4 на 4000 = 0,001 А, если у вас на выходе датчика 2,5 вольта, то 4000 кг=2 вольта, ну,и, соответственно 1 кг= 0,0005 вольта..
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
скрее всего на инашкеи таймере сорбрано простое ацп
_________________ ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами. Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний. Умный и у дурака научится, а дураку и .. Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
