Добрый вечер.
Подсунули свежекупленый бушный ноут,программок накачать.
После установки нескольких программ пациент начал подвисать,выдавать окна о том что ЖД выходит из строя,ребутиться с сообщением о том что "operating system not found"
Было решено снести ОС,но установщик затянул ту же песню - мол,жд неисправен,установка невозможна.
Прогонял chkdskОМ ,не помогло. прогнал диск викторией по инструкции,результат плачевен

ПОдскажите,реально реанимировать путем обрезки бэд секторов и если да,то как?

где то дома лежит кусочками нарезанный винт
обычно тему начинают с перечисления железа.

купи новый, а то замаешся его нарезать потом еще раз
не просто так же кому-то впарили глючный бук

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Неудивительно: параметры 5 и 196 - worse.
Обходить/скрывать/исхитряться - бестолку.
Он уже не будет нормально и надёжно работать.
Посыпалось покрытие.
Отпахал почти 32'000 часов.
И был наверняка ударен неоднократно.

Менять однозначно.
Доверять ему данные при дальнейшей работе в ноутбуке - опасно!
Система будет периодически радовать BSOD, сколько ни нарезай/разрезай.

Также советую вернуть наебук тем, кто его в таком виде купил, и сказать им, что чужие косяки ты исправлять не обязан.
Прочти им также лекцию о минимально необходимых телодвижениях перед покупкой подобной б/у-техники.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Вестерн... нормально. Снимаем, снимаем плату контроллера, чистим ластиком пятаки контактов с головами. Если руки правильно растут, то лудим их. Собираем, пробуем. Есть шанс, что еще покашляет.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

я в таком чтоб убедить хозяина в том что винт не жилец вскрыл при нем гермозону банки винта и ткнул его носом в 3 хлыста от ударов голов по диску! после чего тот побежал в ближайщи щоп и кубил там терабайтник на замену-он понял наконец что скупой платит 2ы а в область даных 3ы...
таких тупых еще хватает...

Если "хозяин" настолько баран, что ему нужно предоставлять подобного рода аргументы - я бы его тут-же послал.
Пускай несёт в сервис, и попробует гнуть пальцы там.
Увидим, что ему там ответят.

И, да: после вскрытия гермозоны - винт не жилец в любом случае.
В каком бы состоянии он до этого ни был.

к сожалению выяснить что клиент УПЕРТЫЙ ТУПОЙ БАРАН иногда удается позно...когда ты затратил кучу времени(а иногда и средств) на диагностику и ремонт поэтому тут просто послать СЕБЕ ДОРОЖЕ

Клиент мой будущий тесть и он мне полностью доверяет.Купили новый жд,все завертелось:)
теперь буду издеваться над старым всеми возможными способами)

Валяй.
Только заранее вердикт: ничего путного ты из него не вытянешь.
Разве что какой swap организовать на нём временный.
Посыпался - значит навсегда.

Свап на сыпящемся винте - это ж пиздец, который даже не предскажешь. В любую секунду выскочит
В помойку..

Вот кстати в тему о жёстких:
Меня всегда удивляло то, что диски, выпущенные в 2000-х годах, работают до сих пор без никаких там нареканий!
У меня есть SEAGATE 60Gb, IBM стеклянный DTLA 20 Gb, QUANTUM Fireball 10 gb.
До сих пор ими пользуюсь (не сочтите за извращение) для тестирования новых ОС на реальном железе.
У Квантума вообще рекорд по Смарту - более 70'000 часов наработки (выпущен в 2001 году! )!
Там у него процент reallocated - 5%.
А сейчас современные 500-1000 Gb - не работают и года!

Такое же наблюдаю и с FLASH: пока не перешли на техпроцесс TLC - было всё нормально со сроками.
Сейчас же, в погоне за ёмкостью - делают TLC, вместо MLC.
У TLC вообще срок жизни ячейки - 3'000 перезаписей.
У MLC в сравнении - десятки тысяч.

Вот это ответ. Т.е. работает потому что мало работает.

А новые.. Техпроцесс иной, плотность выше. Куда-то туда, видимо, надо копать. Да и смотря какие, с домашними мне пока везёт В прошлые времена моего опыта винты также загибались, как и сейчас: как повезёт. Один ставил в кеширующий прокси и он там работал все годы жизни прокси, другой, купленный с ним же, сдох аккурат перед гарантией, успел поменять. Бывало винт дох в недели - сращу не успевал ремапить, это явный брак.

Старые диски долго работают, поскольку контакты у них либо золоченые были, либо луженые. А у некоторых вообще гибким кабелем все подключалось. А сейчас в каждом первом диске такая картина:

Спойлер

А дальше С.М.А.Р.Т уже сам добивает его до смерти.

На изображении вторые.

На изображении третьи, покрытые сплавом на основе, видимо, серебра, который чернеет. Верхний ряд оставлен черными, нижний зачищен ластиком. Луженые выглядят так:

Спойлер

Иногда слой олова был не таким толстым, а просто покрывал поверхность контакта, но окисления при этом все равно не происходило.

Нет там никакого серебрения, не было и не будет. Если бы и было - не оно виной. Посеребрённые контакты делают посеребрёнными не для того, чтобы они хуже проводили
Там именно лужение. Вот чем и как - стоит спросить у ближайших гринписовцев. Возможно, составов лужения куча, какой-то хреновый использовался.
И не известно, в каких условиях винт эксплуатировался. Я бы категорично не утверждал, что такое творится в каждом винте, как ты написал.

ПС: то, что ты во второй раз показал - так выглядит лужение при нанесении пасты и прогреве или после паяльника. Это не единственный способ лужения.

Ну, собственно, что я тебе доказываю? Возьми любой винт старше года, открути контроллер и посмотри. В принципе, можно и не откручивать. Чернеют контакты одинаково со всех сторон. Этим страдают сейчас практически все диски. Только Вестерны оставили "золотые" контакты шпинделя, а у Сигейта и они чернеют. Могу из своего архива фоток накидать. Я теперь фоткаю для наглядности.
А какие такие нужны условия? Офис, квартира. На Чернобыльской АЭС в зоне заражения не эксплуатировались.

насчет "лужения" мож кто не в теме но лудение ПОС ПОСК там не катит и не применяется...насколко знаю IBM-Hitashi юзали сплав ИНдия-он очень мягкий и не окисляется-паять его паялом нельзя наносять капель флюс и греют фенм-потом проыть спиртом
если пощадки покрыты золотос серебром-они почти вечны даже если темнеют(от света) оксид серебра проводит ток и не мещает вот если в воздухе есть соедитнения серы и селена...тогда толко золото чистое идет(спецпоставки)

Не знаю, что ты мне доказываешь. Это я тебе пытаюсь донести, что лужение - это далеко не всегда "сопля припоя". Ну и что "каждый первый" - это твоё ИМХО, и не более.В том то и дело, что не наблюдаю такого Самое печальное, что об этой "проблеме"даже интернеты молчат. Изредка только кто-то обиженный всплывает и начинает про "все" говорить.Те, которые диктует производитель.