поставил повышайку в авто с 12в до 24в
всё поёт чудесно
тока вот постоянно присутствует вч шум
притом он не обычный тоесть он имеет постоянную громкость независимо от громкости и независимо воткнут ли разьём в плеер входного сигнала
да и притом он не громкий но ощютимый не прислушиваясь

я понимаю что он от питания
можно ли как нибудь поставить фильтр или доработать повышающий DC-DC ?

у меня стоит плата фильтра на саб и плата усилителя саба
усилок запитывается от повышайки
а фильтр питается до повышайки



Добавлено after 2 minutes 3 seconds:
у повышайки стоит конденсатор на выходе на 1000мкф + на самом усилке есть 4 конденсатора на 330мкф + дополнительно стоят на нём ещё индуктивности на выходе но это видимо не достаточно

Конструирование РЭА - это не поделки из китайских модулей, тут всё гораздо сложней. Теперь, когда Вы получили первый опыт, правильней начинать разбираться с электромагнитной совместимостью. Это целый комплекс мер: схемотехника, экранировка, фильтация.

Нужна схема соединений межблочных, так по картинке не разобрать. Возможно соединив правильно массу между блоками, уже удастся уменьшить помехи.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

ничего сложного
минус везде обьединён на платах
у динамика свой минус там мостовой выход

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Попробуйте соединить так

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

фантастика просто
работает совершенно чисто теперь

притом убираю резистор фонит
ставлю его обратно цепляю землю убраную фонит

пойду обратно выковыривать усилок с машины цеплять по месту пробовать

Фантастика начнётся когда запустите двигатель.
В современных автомобилях система зажигания не создаёт значительных помех в электросеть, а вот в авто постарше это была серьёзнейшая проблема.

P.s. Надеюсь, своё "поделие" Вы через предохранитель подключили в бортовую сеть.

появилась проблема питания от одного источника теперь
до этого усилок я запитывал от одного а плеер от другого и было идеально
а теперь цепляю усилок к магнитоле + и - и на выходе тот самый фон снова появляется

с магнитолы я привёл вхоной сигнал стандартно правый, левый, общий

а тут уже резисторы не повтыкаеш в плюс нигде

Добавлено after 3 minutes 13 seconds:
может землю от входного сигнала через резистор пустить ?

У тебя сплошные земляные петли, в тч через корпус машины. Подсоедини питание всей этой своей хрени и плюс, и минус как можно ближе к магнитоле и нигде больше с массой никаким образом не соединяй, может и поможет.

проблему решил убрав землю от входного сигнала
теперь не фонит при полностью убавленой громкости

но теперь как я понил он усиливает шумы от магнитолы
я вывел линейные выходы у соляриса как в этой статье https://www.drive2.ru/l/4845956/
сначала поставил 9,1ком но он так тихо играл что я поставил 4,7ком стало по бодрее но при условии если выкрутить выход усилка саба на максимум а от сюда как я понил очень большая чуствительность к любому шуму на усиление идёт

Добавлено after 1 minute 57 seconds:
то есть на магнитоле громкость по середине для приемлемого прослушивания но что бы саб сравнялся по громкости с динамиками его приходится выкручивать на максимум как раз из за этих 4,7ком предохранительных

можно ли как нибудь через резисторный делитель снять сигнал с динамиков в магнитоле ?
если там мостовые выходы то минус у них вроде как нельзя обьединять что бы подключить к суматору фильтра саба

Нельзя с динамиков снимать сигнал.

Почему нельзя? Кто запретил?
В некоторых случаях сигнал для активного сабвуфера таким образом и берётся.

При мостовом включении можно в принципе снимать половину сигнала между землей и одним выводом динамика, качество обычно херовенькое но попробовать никто не мешает.