Ребята помогите собрать терморегулятор обротов вентилятора 2х параллельно подключенных на радиатор авто. В инете есть много разных схем, но все они расчитаны на 3-5 . А нужно около 20а так как при пуске бывает жрет много

вентиляторы подключены обязательно параллелно или можно перекомуттировать?

Разницы нет. Можно и последовательно.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

есть схема на реле (у меня на прошлой машине стояло 3 обычных автомобильных 5 выводных реле, которые при 1ступени включвли моторы последовательно, потом, на 2 ступени включался один мотор на полную мощность, при дальнейшем повышении температуры включался 2й мотор (тоже на полную), гдето здесь, на форуме, я уже приводил схему на 2х реле... (поищу или перерисую)

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

А ступени включения как задаются в твой схеме?

Добавлено after 2 hours 14 minutes 15 seconds:
Понятно. По такой схеме вентиляторы включаются срану на полную мощность. А нужно чтобы вентиляторы работали от температуры как здесь. https://youtu.be/pCFp8g6TYqU

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

плавное управление тягой вертушек в авто лишнее

Почему это? У меня стоит интеркуллер , кулер на масло акпп и когда вкл. Все вентеляторы то происходит страшное дело)) хотелось бы настроить их так чтобы они работали плавно и медленно а когда нужно только переходили на полную мощность. Сделал по той схеме как на видео с одним транзистором irfz44 сгорел через 30сек. Можно ли собрать из к примеру 10 транзисторов подключенных в параллель. ?

ты рамсы попутал...
одн делр детская вериушка на 10ма другое 200вт мотор с прусковым током под 70а...
для плавного руления такой щелезякой нуден дорогой шим регулятор для мотороф с схемай мягкого пуска +приделать цепь управления от датчика нагрева... штука получится недешевая ни не особо надежная прошк сделать на паре релей если 2 мотора комутатыя впослед впаралель и выкл...

http://silich.ru/rem-visko/64-vnutri.html
Дороговато конечно.

Попробуйте ,у меня работает уже несколько лет . http://turmalinnn.narod.ru/Smerch/Smerc ... rch-7.html

эта штука магнитолы не глушит?

аналогичное по функционалу делается на 1 555(лучше 7555) и жирном 100а мосфете
в цепь регулирофкит вводится термотатчик
насчет помех его надо ставит на коротких толстых свитых концах прямо у мотора!! если отнести подалше будет глушилка... может и электроника авто сбоить
а сучетом режима эксплуатации пат капотом рядом с горячим радиатором детали годны толко 5 приемки!!!

Испытанная схема есть?
Без шима, 350 А полевик мявкнуть не успел.

Без шима - - только релюшки, 'мусор' все правильно написал.
На 'бэхах' кажись, видел вискомуфту, по мере прогрева пропеллер набирает обороты, но тоже недешОвая вещь, и капризная.

На любом японском продольном двигателе эта вискомуфта, служат по 50 лет и поэтому не стоят ничего. Только на идиотскую волгу некуда её ставить.
Спрашивал проверенную схему, тратить время на шим, чтобы его потом выкинуть, неохота.

У меня в мерс(190) установлен турбо джей там вискомуфта. Но щас у ставлю кондей и я квпил электровентель от бэхи взамен вискомуфты. Имеется сам контроллер шим от тойоты, к контроллеру заходит провод от эбу, который посылает импульсы в контроллер смотря какая температура ож.

Добавлено after 1 minute 19 seconds:

С какой тоёты шим? Все, которые можно дербанить с реле.

Я вроде по русски написал " работает несколько лет ".В режиме "поставил и забыл " .Насколько проверенную схему надо ? Заключение института или каких то экспертов ? Влияния на магнитолу не заметил.

Там на сайте четко написано: для 30 А вентиляторов не подходит. А плавное регулирование мне и даром не надо.

Тойота кроун

Добавлено after 37 seconds:
Нашел вариант через ардуино подцепить к контроллеру тойота

Добавлено after 1 minute 23 seconds:

Можно по подробнее или схемку если есть?