Привет всем! Специальные линейные актуаторы очень дорогие, но есть вариант ведь купить актуатор от ВАЗ.
Скажите пожалуйста, как называется эта штука, что ставят в машины (ВАЗы), которая питается от 12 Вольт и может линейно перемещаться? Вроде, ставят на замок багажника или дверей. Не знаю как называется, чтобы спрашивать на авторынке наличие этой запчасти. И сколько она стоит?
зы.. Ещё есть в "двумями" проводами, и с пятью проводами - пятипроводной это "основной" - лишние три провода, вроде как, позволяют управлять замками остальных дверей.. Скорее всего, вам нужен "двухпроводной".
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Актуатор был еще для "корректора света фар". Там шаговый движок - ротор которого содержит центральное отверстие с гайкой. Ход - от длины шпильки и перегрева, усилие - маленькое, максимально примерно 0,7-1 см/сек
Но толку с этих актуаторов мало. Везде применяю актуаторы от авиатехники - эти да - штука хорошая. Гайка или трапеция или вообще ШВП, отстановка в любом положении , 2 концевика , иногда 3.с регулировками. Найти можно за 1000-1500 но надо искать. Минусы - довольно медленные (3-6 мм/сек при 24 в на двигателе), сложно найти с ходом более 100мм очень жрущие и греющиеся движки хитрой конструкции - 3 вывода - одни вывод относительно среднего - крутимся в одну сторону, второй в другую, полярность пофигу - как понимаю там 2 обмотки на статоре.
Неплохие актуаторы в электрорегулируемых сиденьях премиальных машин - ход до 200 мм усилие - да думаю 100 кг легко - гайка бронза, червяк сталь трапециидальная резьба. Минус - нет защиты ходового винта, нет концвиков, нет защиты от проворота ходового винта (конструктивно в каркасе сиденья все обеспечивается) ценник - 2-3 тысячи за останки сиделкм с 4-5 актуаторами. Скорость 5-10 мм/сек 12-24 вольта.
С разбора стоматологических кресел и операционных столов - ход от 1 мм/сек до 2 см/сек, усилие - боюсь до тонны - движки - асинхронники с конденсаторным пуском. Чугуний повышенной мощности и тяжести.
Сейчас этот форум просматривают: sla-nik и гости: 24
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
