Добрый день! Подскажите, пожалуйста, есть ли какая-то таблица с параметрами бесколлекторных двигателей? Их очень, очень много, а как сразу понять, который нужен не понятно. Замучился перелопачивать алиэкспресс. Нужны данные: Мощность Макс напряжение Оборотов на вольт Водозащита
Нужно найти мотор 300-500Ватт низкооборотистый, водозащищенный. Выдающий большой момент на 16В и примерно 1600об/мин. под нагрузкой. При этом масимально эффективный, т.е. с высоким кпд и малым током холостого хода. Строю электрокатамаран.
Благодарю всех откликнувшихся! Реально замучился искать.
Больше не надо. Это вода все таки. Каждый сам решает сколько вольт использовать. Это раз. Далее - есть данные для сравнения по мотору 6384-120kv, сравниваю с ним. И третье - нужно совместить по напряжению солнечную панель, акб и мотор. Как показывает практика, 16В оптимально.
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Вот у меня тоже по коллекторнику вопрос возник - нужен коллекторный мотор (тип) независимого или смешанного возбуждения, примерно 1,5-2кВт, допустимость 4х кратной перегрузки на время 0,5-1 сек. Напряжение питания 90 или более вольт (желательно 110 вольт не более 25 А), обороты максимум 4000-5500 об/мин и диаметр не более 180 мм по самому толстому месту (лучше 150-160 мм - особенно если кабели выходят из части,ближе к валу) длина не ограничена. Режим работы непрерывный с принудительным обдувом. Производства СССР.
Как я понимаю это сервоприводы станков металлообрабатывающих. Авиационные 27 вольтовые не подходят - слишком большие токи.
Какие типы. Двигатели серии П3х не подходят по габаритам. Импортные синхронные двигатели стоят в сборе с блоком управления, как боевой космический крейсер и избыточны.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Для ТС - можете обратить внимание на мотор от электрического усилителя руля. Вот сфотил имеющийся у меня BLDC моторчик от усилителя руля по моему какой то BMW (потом могу уточнить какой именно). Мощность думаю гдет 500 - 1000 Вт. Точно не скажу, потому как никакой информации по мотору нету. Понятно, что работает от 12В, думаю выдержит и те же 16. Взади на торце вся его электроника - фильтр, мощная сборка силовых бескорпусных транзюков, драйвер транзюков ну и собственно процессор управления. Процессор конечно нужно будет заменить на своё управление. На сколько в курсе, у нас такой мотор стоит порядка 450 евров - ну если исправный конечно. Мне достался бесплатно, с машины после аварии с разбитой электроникой. Буду пытаться приспособить к станочку токарному.
Благодарю, но этот вариант слишком громоздок. Да и вопрос изначально был другой: есть ли где ТАБЛИЦА с номерами моторов и их характеристиками? Хочется увидеть что-то типа: 6384 мощность 4600 36В 120kv водонепроницаемый .......
По поводу движков для ЭМУРУ - имел опыт как ковыряния чужих, так и участия в разработке отечественных. Так вот там двигатели не рассчитывались на длительную работу - при постоянном вращении на максимальный момент - уже через 40 секунд температура обмоток доходила до +150С
У них нет системы охлаждения из-за работы в весьма агрессивной среде Если обеспечить продувку сжатым воздухом (зазор статор-ротор весьма мал) то думаю можно использовать и длительно.
Но схема управления к ним весьма нетривиальна - дама на коленке воссоздать таковую будет сложновато.
Том 1 в PDF брал отсюда: https://obuchalka.org/2017100296761/spr ... -1988.html Просмотрел, но современной маркировки не нашел. Там куча двигателей типа "ИР-61СТ4 производятва "Электросила". А я спрашивал про маркировку с али типа 6384 - по ним где найти информацию?
Найдёт. Только обороты у него будут не ахти. При таком питающем напряжении противо-эдс не даст разогнаться.
А вообще... Я бы на вашем месте купил бы пару гироскутеров б/у, или 3-4 мотор-колеса от них, разобрал бы их, и сложив магнитопроводы 3-4 статоров перемотал бы, переклеив магниты. на зуб получится около 20 витков 5-6 жил по 0,5. Зубов в фазе... где-то около 4х. Учитывая шаг магнитов и полюсов статора, можете получить даже киловаттный движок ок.700-800 об/мин с крутящим моментом больше 10 н/м.
Водонепроницаемость получить просто: обмотки залейте теплопроводным компаундом в форме, магниты покройте лаком, а подшипники - защитите сальниками и обилием смазки.
Подскажите теплопроводящй компаунд? Смотрю все эпоксидкой заливают.
Все с ума посходили: за поправки в Конституцию на пеньках и в багажниках проголосовали.
А компаунд... Юзал. Понравилось. Есть варианты (по возрастанию теплопроводности): - коричневый, как резинка (застывший ес-сно) - сине-серый, крошащаяся резинка - серый, дубеющий
Спасибо! Посоветуйте еще лак для магнитов, пожалуйста. Ну и смазку для подшипников до кучи. Мотор 6384 - это аутранер, у него вращается внешняя оболочка с магнитами.
Сейчас этот форум просматривают: fil721 и гости: 18
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
Все с ума посходили: за поправки в Конституцию на пеньках и в багажниках проголосовали.
