Всем привет. Получил приговор от автодиагностов (не одного) что требуется замена ЭБУ климата. Но моего нет, так как авто почти в единственном экземпляре.
Ниссан Теана qr20de, j31, ...
Так как ЭБУ не могу найти подскажите как отремонтировать, и вообще возможно ли это?

Мой ЭБУ отличается от других тем что есть шлейф, а у остальных версий его нет. Так может купить без шлейфа и самому его на колхозить?

Сделал фото внутренностей. Может есть идеи?

Спойлер

На фото есть кривая пайка возле конденсатора. Это я его большим паяльником на коленках снял для быстрой проверки. Так как показалось что на нём небольшое вздутие. Оказался нормальным.
Просто скоро морозы. Что делать?
Ещё нашел такое:

Спойлер

Это в ручках регуляторов силы обдува. Вообще думал эта беда из-за вот этого. Но все почистил и под флюсом оказалось все девственно чисто. Если только резисторы отпаивать и каждый проверять. Опять же я номиналы их не знаю. И на сто сказали отвечаем не регуляторы"виноваты" меняйте блок и будет счастье.

на зиму можно другую машину...вместе с зимней резиной.....

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Фотки вашего эбу мало что даёт для переделки.
Как и куда выбудете паять этот шлейф?
Нужны внутренности того, который без шлейфа и смотреть отличия, вон в той большой микросхеме.
100 % эти платы, отличаются не только в наличии/отсутствии шлейфа но и в микросхеме.
А скорее всего и платы абсолютно разные.
Так что см. совет выше.
Никогда не понимал, зачем покупать что то редкое и не учитывать что когда то сломается
и чинить будет дорого или вообще невозможно.

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

Да кто же знал, что вариантов ниссан Теана более 100К. На зиму другую машину? У вас их сколько, на каждый месяц другая? Вы о чем? В очередной раз убеждаюсь что в России мало специалистов, в основном балаболы...

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Сам то из каких будешь ?

Так в чём дело тоAnatoliy1000, ?
Давай вставай в строй спецов , только не забудь паяльник включить.
Купил за рупь , так а голова не работала на случай ремонта.
Если нет доверия к отечественным мастерам, так никто не запрещает к импортным обратиться.
Будете "приятно" удивлены расценками в вечно зелёных дукатах.

Сравнивать по мануалам схемы электрики автомобилей со шлейфом и без не пробовали? Ну, чтобы определиться, в чём отличия по проводке, не исключено, что там, например, стоит кондюк другой модели, подводятся дополнительные датчики, или может просто разъём упростили? Что вообще подключено через этот шлейф?

Почему-то мне кажется, никто никогда это не починит.
Если правый руль, могу узнать наличие. Кузов, двиг и VIN скинь на всякий.