На КЗ ток,онечно, немного увеличивается - но меньше тормозится коленовал. Перегрева не будет, не беспокойтесь!

А генератор восхода на оборотах ближе к холостым сможет выдать требуемую мощность?

Как уже писал, на низких оборотах генератора, когда его выходное напряжение снижается ниже номинального, шунтирующий регулятор перестаёт шунтировать обмотку, т.е. ВСЯ мощность генератора поступает в нагрузку! Если г. Lex 90 приведёт здесь схему преобразователя, способного передать ВСЮ мощность на выход, появится первый повод к сборке такой схемы

Но, есть и ещё одна тонкость, которую г. Lex 90 почему то не учитывет, это нагрузочная характеристика генератора. Можно представить эту величину, как внутреннее сопротивление генератора. Если к генератору, имеющему ненулевое внутреннее сопротивление, подцепить предложенный преобразователь, легко можно догадаться, что при входном напряжении, меньшем номинального, преобразователь будет пытаться получить от генератора больший ток, чем полностью перегрузит генератор, и мощность на выходе такого стабилизатора будет даже меньше, чем без него (и это в случае идеального преобразователя, с реальным будет ещё хуже!).

Спасибо всем, кто ответил, и тем разъяснил мне эту тему. Спецом не стал, но представление о проблемме стал иметь.
После выяснения позиции владельца Восхода стало ясно, что будем делать шунтирующий стабилизатор по проверенной схеме с добавлением аккуиулятора. Гелевый 7.2 А.ч.- толк будет? Хозяин уже припасает диоды. Я заказал мощные тиристоры.
Мне ближе то мнение, чтобы просто поставить новый генератор с штатным контроллером. Но товарищ не хочет тратиться.
В общем, попробуем. Примерно через месяц отпишусь.

Генераторы мотоциклов, переменного тока с возбуждением от постоянных магнитов имеют круто падающую характеристику. Поэтому никакие КЗ им не страшны. Ток автоматом ограничивается.

Автомобильные генераторы переменного тока, кстати, ведут себя так же!