купить родное реле нет возможности (очень старая модель для внутреннего рынка японии)
магазин с радиодеталями под боком - ценники не пугают - деньги есть
очень благодарен любому ответу - даже неполному (даже просто с намеком - нагуглю что ни-будь, GriSHok подсказал в каком направлении искать и вот ...)
ШИМ безусловно лучше - но и сложнее и дороже хотя нужно ли это на мотоцикле ? не самолет ведь! хотя если есть схемы посмотреть - то выкладывайте посмотрим, обсудим..

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

а что, правда 3 фазы и правда выпрямляется? основной потребитель фара, а для нее выпрямлять только лишние потери. не знаю как на больших, а на мелких мотоциклах три провода с генератора это не три фазы, а силовая обмотка и дополнительная для регулирования шунтированием

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

на всех трех обмотках одинаковое сопротивление и провода одинакового сечения
но и твою схему то же интересно посмотреть.....

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

выбрал эту схему
три диодных моста KBPC5010
три симистора BTA41-800BRG
стабилитрон 14 Вольт, 30 милиАмпер, 0,5 Ватта
четыре резистора 300 Ом 0,5 Ватта
один конденсатор 1000 пикоФарад
рассчитывать ни чего не нужно - все рассчитано

****
Хотелось бы прикошачить к схеме индикатор заряда, за одно индикатор перезаряда и недозаряда.
А так же защиту от "снятого аккумулятора"
Поделитесь опытом пожалуйста

Про название Супрессор слышал? А если их взять пару тройку, да предохранитель поставить в нужное место.
http://www.kosmodrom.com.ua/data/smbj.php

уже спаял, ту что выше сообщением показываю..
фотки потом выложу как проверю работоспособность

Здесь http://www.a-electronica.ru/articles-generator.html можно прочитать кое что по обсуждаемому устройству... Оказывается, у нас этой проблемой занимаются...

У меня не заработала схема эта, собирал для блэкберда.
Заработает отпишись плиз

да вроде все работает - владелец мота говорит что все хорошо, только вот я его не видел после того, как передал ему девайс и напряжение не могу измерить..
по этому пока молчу.

Он не сгорел вместе с мотоциклом после переделки?

хочу присобачить к данному девайсу индикатор уровня заряда.
типа двигатель заглушен аккумулятор дает от 10 до 12 вольт = горит желтый светодиод
двигатель заведен, регулятор исправен, уровень зарядки аккумулятора от 12 до 14,5 вольт = горит зеленый светодиод.
двигатель заведен идет перезаряд АКБ (свыше 14,5 вольт) = горит красный светодиод
хочу организовать все это на трех tl431, но тогда при нормальном заряде будут гореть два индикатора ( желтый и зеленый) а при перезаряде - все три ...

Есть такие схемы ( ненужное удалить или изменить "по вкусу" ).
__

Спасибо.

У меня не ограничивает напряжение почему то... как будто управляющий сигналс 2003 не выходит.

По индикатору используй вот эту микруху стоит копейки - KA2284

поверь правильность монтажа (возможно перепутал лапы симистора или микрухи). замерь выходит ли что ни будь с 16 ноги микросхемы подав на 1ую 12вольт прямо с аккумулятора.
а лучше сделай фото и давай сюда.

Всем привет, регулятор похоже сдох... ( я сам еще не тестировал, это со слов владельца )

У кого какие мысли есть ?

1) почему он мог сдохнуть // вряд ли я смогу разобрать и прозвонить - он эпоксидкой все залил

2) какую схему использовать на этот раз ???

Он сдох оттого, что перегрелся. Или мал радиатор, или неудачно выбрано место установки.

Я радиатор от этого http://www.unonasat.ru/catalog/41 преобразователя использовал.
Вряд ли это перегрев.

Может другую схему использовать ?
или может в эту схему нагрузочное сопротивление добавить ?