Загорелся сделать себе подсветку всего куда влезет в авто светодиодной. С набором светодиодов от 1 до 3 всё понятно LM317 в качестве стабилизатора тока и усё готово. А вот как быть со светодиодной лентой? Ведь у нее внутри уже распаяны SMD резисторы на каждые 3 светодиода... Как везде пишут светодиоду нужен драйвер или хотябы стабилизатор тока, а то они долго не проживут. Хотелось бы узнать как поступить со светодиодной лентой? Идеальный вариан вместо каждого резистора впаять LM317 в качестве стабилизатора тока но это очень долго, да и аккуратно думаю не получится, да и стабилизаторов гора уйдет... Второй вариант запитать ленту постоянным напряжением, но тут опять беда т.к. на стабилизаторе типа 7812 толжно падать 2-3Вольта то стабилизатор выйдет на нормальную работу только при 14-15Вольтах, а до этого момента будет помыргивание ленты в зависимости от напряжения. Может поставить 7809 и смириться что лента светит чуть слабже? глядишь и протянет подольше?
Всёже не даёт покоя утверждение что светодиоды нужно питать именно стабильным током.
Да в основном ленты напрямую к бортовой сети лепят и всё нормально. А насчет фразы "подольше проживут" вам 50000часов мало? Поставьте последовательно несколько кремниевых диодов для успокоения души.
Светодиодные лампочки дохнут не от бросков тока, а от элементарного перегрева! Пока мне в магазинах не встречались автомобильные светодиодные лампочки с продуманным охлаждением...
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Ну даже если можно подключать ленту напрямую, то всёравно не хотелось бы чтобы она меняла яркость в такт фарам на холостых оборотах, на совецких машинах помоему от этого "дышания" не уйти. Стабилизатор думаю всётаки нужен. Импульсный не хочу в виду большей сложности его изготовления на каждую ленту.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Ну даже если можно подключать ленту напрямую, то всёравно не хотелось бы чтобы она меняла яркость в такт фарам на холостых оборотах, на совецких машинах помоему от этого "дышания" не уйти.
Все не так .............. светодиоды ( в отличие от ламп накаливания) вне зависимости от напряжения питания свой ток высосут ........то есть яркость заметно не меняют .
Кстати в этом их преимущество в фонариках .......... без особой потери яркости они высасывают батарейки практически до конца ......... в то время , как яркость ламп накаливания заметно падает .
все вышесказанное легко поверить самостоятельно .............так , что в авто маломощным LED -ам токовые драйверы особо и не нужны .
Вот когда начинаются игрища с LED-ами в 3 - 10 и более Вт , тогда и надо заморачивться со стабилизацией тока .......но , опть же не столько для стабилизации яркости , сколько для безопасости самих светодиодов.
_________________ Правило для российского гражданина: Во всем принимай сторону России, независимо от того, кто Россию возглавляет в данный момент, и какая страна или страны ей противостоят. Руководствуйся мудростью: "Россия, - всё, остальное - ничто!"
При добавлении в эту схему LM317 светодиоды отказываются гореть при 12-13Вольт, горят примерно при 15Вольт. Насчет тока я оказался неправ, считал примерно на 20мА, оказалось что каждый диод трехкристальный и можно на каждый кристал давать 20мА это я позже исправлю. Но вот беда слишком много напряжения нужно между входом-выходом ЛМ чтобы началась стабилизация по току. Неужели все схемы из инета где включено 2-3 светодиода и ЛМ нерабочие? Пробный подсчет: 2светодиода грубо 6Вольт токозадающий резистор 1,25Вольт мост с запасом 2Вольта на самой ЛМ 3Вольта По расчетам всё впритык получается, а вот на практике светодиоды только мерцают, если замкнуть один из последовательно соединеных то второй горит хорошо.
С лампами разобрался, оказывается китайцы на плате +и- наоборот написали, а я им тупо верил, не предовая значения что мультиметр со знаком - показывает. Теперь в машине светло как в операционной и яркость не меняется в зависимости от включенной нагрузки и оборотов движка (нет дышания на холостых). Теперь думаю засунуть светодиодную ленту в приборы.
думаю стабилизатор тока правильнее чем конденсатор с хорошей ёмкостью. Сейчас ничего не дышет, результат по освещенности превзошел самые смелые ожидания, светит даже на улицу.
С лампами разобрался, оказывается китайцы на плате +и- наоборот написали, а я им тупо верил,
В этом случае лента вообще не должна была светиться
GriSHok писал(а):
Теперь думаю засунуть светодиодную ленту в приборы.
С этим все сложнее .......... я пересвечивал свою приборку путем изготовления печатных плат конкретно под размер своих шкал ......яркость управляется ШИМ -ом ........ примитивное пихание светодиодных лент не прокатит ........... пустая затея.
_________________ Правило для российского гражданина: Во всем принимай сторону России, независимо от того, кто Россию возглавляет в данный момент, и какая страна или страны ей противостоят. Руководствуйся мудростью: "Россия, - всё, остальное - ничто!"
мост и светодиоды я не выпаивал, просто выпаял резисторы и разрезал часть дорожек чтобы они стали по 2 последовательно. Вместо резисторов на каждую цепочку из 2х светодиодов поставил лм317и токозадающий резистор. Беда оказалась в том что лм317 я впаивал полагаясь на маркировку на мосту.
_________________ Правило для российского гражданина: Во всем принимай сторону России, независимо от того, кто Россию возглавляет в данный момент, и какая страна или страны ей противостоят. Руководствуйся мудростью: "Россия, - всё, остальное - ничто!"
понятно ............ короче перемудрил слегонца ............... мост выбрасываем да и лм-ки особо не нужны
_________________ Правило для российского гражданина: Во всем принимай сторону России, независимо от того, кто Россию возглавляет в данный момент, и какая страна или страны ей противостоят. Руководствуйся мудростью: "Россия, - всё, остальное - ничто!"
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 18
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
