Зачем рекомендовать этот ЛОХОТРОН от идиота?

Низкий уровень?
ОБщеизвестные данные ?
Это и самому можно понять?

кто бы говорил.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Микроконтроллеры AVR для начинающих. Видеоурок. И другие курсы - http://www.fanatnauki.ru/index.php?opti ... &Itemid=29

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Да уж. С курсами картина совсем печальная. Похоже лет через десять деградация системы образования достигнет максимума и тогда нас можно будет брать голыми руками. Медленно но уверенно превращаемся в неандертальцев.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

... для того, кто хочет разобраться - не нужны ни какие курсы, тем более если имеется опыт работы с другими МК. Это все равно, что пересесть с мопеда на мотоцикл . Наивно ждать от курсов "просветления" - не знакомая архитектура осваивается методом проб и ошибок (благо datasheet скачать не сложно, а лет эдак ..дцать назад о таком можно было только мечтать).

PS. Можно конечно ждать появления какой-нибудь книжки на русском, но когда она выйдет, то будет уже "устаревшей", так как время не стоит на месте.