Здравствуйте уважаемы Коты. Столкнулся я с задачей соорудить мощный ключ, для ШИМ-регулирования. Нагрузка: активная. 12В 20А. Вроде бы ничего сложного, но ввиду врожденной криворукости обслуживающего персонала надо защита и от КЗ и от превышения тока (могут перегрузить). Таких схем - пруд пруди, но практически все с резистором на 0.0Х Ом в силовой цепи (датчик тока). Они дефицитные и дорогие. И греются. И нехочется мне резистор. Прослышал я о схемах измерения тока на открытом ключе. Но ни одной толковой не нашел. Собрал свою. Но она работает не корректно. Срабатывает при пуске, хотя нагрузка - активная, нагреватель. И не срабатывает при перегрузке, только при КЗ. Нужно больше информации об этом методе контроля тока. Кто сталкивался или разрабатывал нечто подобное, поделитесь мыслями. Исходные данные: напряжение питания -12В, ток нагрузки 20А, Регулирование - ШИМ, транзистор в нижнем плече N-канальный (сейчас IRL2202), тип защиты - триггерная, до отключения питания. Применение специализированных драйверов типа IR2121, 2125, МС 33153 и т.п. экономически не оправдано. Нужно на рассыпухе: ОУ, компаратор, логика. Свою схему завтра выложу для критики. Спасибо.
_________________ Как то оно будет, ведь никогда не было так, что бы не было никак.
Заголовок сообщения: Re: Драйвер ШИМ 12В 20А с защитой по току без резистора
Добавлено: Чт июл 26, 2018 03:31:30
Опытный кот
Карма: 13
Рейтинг сообщений: 163
Зарегистрирован: Сб дек 22, 2012 08:17:42 Сообщений: 744 Откуда: Караганда, Казахстан
Рейтинг сообщения:0
Если ШИМ без состояния "постоянно открыт", можно приспособить импульсный трансформатор тока. Первичка - один виток, вторичка - много, нагрузка - резистор.
_________________ Кто мешает тебе выдумать порох непромокаемый? (К. Прутков, мысль № 133)
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Спасибо коллеги за идеи. Но изделие планируется мелкосерийным, и поэтому самодельные детали не желательны. К тому же я продвинулся за эти два дня по схемотехнике и нашел сам у себя несколько ошибок. В частности пробитый от моих експериментов операционник. Вечером выложу на ваш суд два варианта схемы. Дело осложняется тем, что неприятности в виде К.З. или перегрузки по току могут случиться на любой настройке ШИМа. И если при ШИМе близком к 99% (100% не бывает в моем случае) то защита срабатывает. А вот если ШИМ = 20%, а устройство может работать в таком режиме продолжительное время, то защита не срабатывает. Вредно ли это полевику и БП?. Я могу настроить защиту на сработку по току или К.З. при ШИМ = 20%, но тогда она сработает автоматически при приближении ШИМ к максмуму. Частота ШИМ постоянна и равна 500 Гц.
_________________ Как то оно будет, ведь никогда не было так, что бы не было никак.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Но во первых резистор может быть просто дорожка усиленная проводом, нагрева там не будет как падение десятки мВ, у меня в драйвера двигателя токосенсор просто толстый провод. Токосенсор вешаешь в исток, по поводу времени защиты: учти что провода это индуктивности, и на очень малом заполнении ток там может стать пилообразным и при КЗ на проводе 1-2м не превысить допустимый, конечно 10% на 500Гц тут всё прекрасно сработает. Судя по всему там не будет ёмкостей которые надо заряжать так что можно сделать максимально быструю защиту.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 19
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
