схему ЭБУ bosch 1.5.4
- yur4ik
- Вымогатель припоя
- Сообщения: 613
- Зарегистрирован: Сб окт 17, 2009 18:56:05
- Откуда: РФ, Башкортостан г.Сибай
- Контактная информация:
схему ЭБУ bosch 1.5.4
Здравствуйте, помогите найти схему ЭБУ bosch 1.5.4 2111 1411020-70 в гугле искал ничего толкового не нашлось
Нельзя всё знать, достаточно понимать.
- Реклама
-
SmitGN
- Вымогатель припоя
- Сообщения: 670
- Зарегистрирован: Пт фев 18, 2011 19:13:03
- Откуда: М.О. 40 км на восток
Re: bosch 1.5.4
Что то похожее поищите на http://www.chiptuner.ru/content/docs/ , распиновка блока там точно есть.
- yur4ik
- Вымогатель припоя
- Сообщения: 613
- Зарегистрирован: Сб окт 17, 2009 18:56:05
- Откуда: РФ, Башкортостан г.Сибай
- Контактная информация:
Re: схему ЭБУ bosch 1.5.4
да распиновку то я и сам знаю. я не могу провести диагностику блока, к компу не коннектиться, самодиагностика тож не робит
а чек горит. думал может че проводка напрямую бросил провода тож самое
Нельзя всё знать, достаточно понимать.
-
Ходок
- Потрогал лапой паяльник
- Сообщения: 390
- Зарегистрирован: Вт апр 21, 2009 18:56:53
- Откуда: замкадье
Re: схему ЭБУ bosch 1.5.4
Схемы на этот блок в сети нет.
На машине проверяй напряжения: +12 на 18, после поворота ключа должно появиться +12 на 27 и 37 клемме, на 12 смотри наличие +5, после поворота ключа кратковременно появится -12 на 3 для реле БН, если на 37 нет +12 смотри -12 на 46 или исправность главного реле. Землю лучше брать с 19 контакта, а не с корпуса.
Проверку основных напряжений блока можно провести и на столе в такой последовательности:
1) подаем питание на клеммы 18 +12, 19 -12
2) +12 на 27 клемму и смотрим появилось ли -12 на 46 клемме, если есть идем дальше (поворот ключа и проверяем выход на главное реле)
3) предварительно подключаемся к 3 клемме тестером (на ней будет -12в) и подаем +12 на 37 клемму, должно появиться напряжение и через какое то время отключиться (+12 с ГР и проверяем выход на БН)
4) все плюсовые питания заведены (18, 27, 37 клеммы), смотрим +5 питания датчиков на 12 клемме.
Ну а вызвонить с контакта разьема по плате, если чего то нет из блока, труда не составит.
Хуже если все хорошо с напругами, имхо ремонтировать смысла нет, лучше на январь 5.1 поменять.
На машине проверяй напряжения: +12 на 18, после поворота ключа должно появиться +12 на 27 и 37 клемме, на 12 смотри наличие +5, после поворота ключа кратковременно появится -12 на 3 для реле БН, если на 37 нет +12 смотри -12 на 46 или исправность главного реле. Землю лучше брать с 19 контакта, а не с корпуса.
Проверку основных напряжений блока можно провести и на столе в такой последовательности:
1) подаем питание на клеммы 18 +12, 19 -12
2) +12 на 27 клемму и смотрим появилось ли -12 на 46 клемме, если есть идем дальше (поворот ключа и проверяем выход на главное реле)
3) предварительно подключаемся к 3 клемме тестером (на ней будет -12в) и подаем +12 на 37 клемму, должно появиться напряжение и через какое то время отключиться (+12 с ГР и проверяем выход на БН)
4) все плюсовые питания заведены (18, 27, 37 клеммы), смотрим +5 питания датчиков на 12 клемме.
Ну а вызвонить с контакта разьема по плате, если чего то нет из блока, труда не составит.
Хуже если все хорошо с напругами, имхо ремонтировать смысла нет, лучше на январь 5.1 поменять.
- Реклама

