Когда я начинал эту тему, то выложил свой опыт по нити верньера https://www.radiokot.ru/forum/viewtopic ... &start=200 может что то пригодится. Там куча фото с моей Риги 104 с описанием количества оборотов нити..
Ну и рисунок с инета прилагаю, хотя Вы уже сказали что он не информативен....

Да вот в том-то и дело, что перечитал всё по несколько раз, пересмотрел фото свои и чужие - и нифига. Ситуация напоминает известный стих "Стою на асфальте я, в лыжи обутый, то ли лыжи не едут...". С утра разозлился, разобрал напрочь весь узел шкалы/КПЕ. КПЕ в моём экземпляре сильно тронут коррозией - много видел аппаратов со свалок, ни в одном не было такой шуги на пластинах. Ещё замерил длину тросика - он на сантиметр короче, чем указано на схеме.

По поводу неинформативности схемы - оба варианта показаны в нерабочем "запертом" положении. Если посмотреть направление вращения шкива КПЕ и положение указателя на тросике, то тогда либо я - долбанутый, либо у меня приёмник особой конструкции, в котором КПЕ вращается в сторону, противоположную схеме. - вот тут всё неверно, не иначе, как бесы попутали.

Добавлено after 1 hour 9 minutes 19 seconds:
В общем, лыжи оказались ни при чём и схема тоже ни при чём. Полная перетяжка в четыре руки с применением молодых мозгов дала положительный результат. Частичным виновником пропадания сантиметра троса явился самодельный морской узел, который был переделан с фиксацией термоусадкой с целью освободить максимально длину тросика. Намотка начиналась с того конца, который идёт в сторону резистора настройки УКВ. Резистор был разблокирован, а петля на его шкиве использована, как дополнительный маркер (закрепил скотчем). Единственный момент, который остался непонятным, для соблюдения расположения тросика при таком ходе намотки пришлось на ручку настройки петли накидывать, просовывая "вовнутрь". Проанализировав результат, так и не смог установить, почему не удавалось намотать в предыдущих попытках - единственное, это вот тот злосчастный пропавший сантиметр тросика.

Добавлено after 50 minutes 8 seconds:
Указатель верньера Рига-104 в верхнем положении, КПЕ полностью введён:

Указатель верньера Рига-104 в нижнем положении, КПЕ полностью выведен.

А что шасси такое гнилое, не почистили от ржавчины? Возьмите кусок толстой алюминевой фольги, скомкайте, намочите водой и ототрите ржавчину. Фольга хорошо оттирает ржу, не повреждая гальваническое покрытие как щётки по металлу или наждачка.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Да, с коррозией там беда, местами видны потёки, скорее всего, побывал под душем бедолага. Но уже и так с ним копаюсь второй день, полная реставрация пока не в планах. Основная задача была - выгрести тараканье кладбище и помыть с мылом то, что отмывается мылом.
За совет с фольгой большое спасибо, попробую. Но у него и некоторые внешние детали тронуты, так что в идеале надо искать донора под замену испорченных компонентов. Ещё и пластиковая часть шасси треснула посередине - пока заплавил со скобой для усиления. Не терпится перейти к проверке электронной части, зудит-с!

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

Если что, то готов отдать этот блок в виде запчастей.... Был донор, с него и осталось...

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Насчёт запчастей надо посмотреть, пока сам аппарат отремонтирую, и если придётся по душе - буду вылизывать. На данный момент обнаружил прикольную неисправность. У транзистора гетеродина отгнил вывод коллектора в том месте, где вывод в отверстие платы входит. То есть, транзистор исправен, но вывод коллектора тупо не достаёт до места пайки. Вот такой вот прикол. "Погрузил" транзистор глубже, заработало КСДВ.

Добавлено after 12 minutes 44 seconds:
Прогнал по генератору средневолновый диапазон - у приёмника погрешность шкалы укладывается в 1.5% и одинакова на всех точках. Вот было бы здорово вогнать в 1%. Немного-то надо подвинуть, ровно на 1 мм длины указателя.

Устроил небольшой баттл между Ригой-104 и ВЭФ-214 на коротковолновых вещательных диапазонах. Ну что сказать, резонансный УВЧ и прочие плюшки Ригу не спасли. Несмотря на то, что приёмники шли "ноздря в ноздрю" (не было такого, что станция есть на одном и её нет на другом, разумеется, с учётом особенностей диапазонов), результат на ВЭФе воспринимался более положительно. В тех случаях, когда Рига-104 уже начинала фединговать, ВЭФ-214 всё ещё держал уровень практически мёртвой хваткой. При этом уровень отношения сигнал/помеха у ВЭФа был явно больше и чёткость настройки лучше. Возможно, конкретный экземпляр ВЭФ-214 оказался в более лучшем состоянии, чем конкретный экземпляр Рига-104.

Это зависит от эффективности схемы АРУ и правильной её наладки при наличии элементов настройки.

За чуйку и селективность отвечают сопряжение контуров и правильность настройки ФСС в блоке ПЧ. Ещё не лишним будет подстроить фильтр-пробку 465 кГц , который не пропускает в блок ПЧ из антенны сигнал с частотой ПЧ.
Настройка контуров может уходить со временем из-за деградации конденсаторов, изменения свойств пластика каркасов контурных катушек (пластик высыхает и становится хрупким), сам феррит по прошествии десятилетий тоже может менять свои свойства, высыхает он что-ли, не знаю.

Кстати, в Риге-104 БШН работает на всех диапазонах!

Приветствую всех! Решил зарегаться на форуме, дабы приобрел Ригу-104, в достойном состоянии внешне и практически не паханную внутри, для приведения ее к рабочему состоянию и вот уже несколько вечеров безуспешно пытаюсь найти причину пропадания сигнала где то в ПЧ, причем ощущение такое, что где-то пропадает контакт, но тщетно. При постукивании и попытках как то локализовать проблему ничего не меняется, звук появляется и пропадает не систематично. УНЧ и регуляторы однозначно не причем. Единственно, что успел заметить напряжение 5.2 В после стабилизатора на МП41 и МП37, в момент пропадания звука проседает на 0.2-0.25В. Транзисторы T6, Т7 не в режиме и при приеме даже мощной станции индикатор упорно стоит в крайне левом положении. Суть вопроса в в схеме для данного приемника судя по радиодеталям 76-77 г.в., то что есть в литературе и в инете не совсем совпадает с платой У4. Часть деталей отсутствует , режимы некоторых транзисторов совсем не соответствуют описанию.

Замыкает конденсатор (красный флажок).

Первым дедом электролиты поменяйте, хуже не будет, если полудохлый электролит в АРУ или межкаскадный, будет себя так вести.
Да, сигнал пропадает на АМ и УКВ диапазонах, или только на одном?
Пропадает - просто тишина или треск стоит? Если треск, может переодически уходит в утечку какой либо флажковый конденсатор.

Он бы сажал в ноль питание
Просто полная тишина и АМ и УКВ. Ищу схему в общем.

Руководство по ремонту Riga-104 из какого-то справочника. Содержит описание и схемы в новом формате обозначений.
http://crossover.ucoz.ru/load/1-1-0-25

Описание радиоприёмника Рига-104 из справочника Белова и Дрызго. Описание аппарата и схемы - в старом формате, полезно для ремонта приёмников первых выпусков. Содержит массу косяков на схемах. Надо сверяться с данной выше схемой, она более точная.
http://crossover.ucoz.ru/load/1-1-0-24
Обращаю внимание, что номера элементов на этих двух схемах не всегда совпадают.

Руководство по эксплуатации до кучи:
http://crossover.ucoz.ru/load/1-1-0-23

По поводу пропадания сигнала - в процессе ремонта блока КСДВ обнаружил следующий гениальный ход советских инженеров. Плата УВЧ и гетеродина прикручена на четыре винта, из которых два недокручены на 2-3 мм и залиты затем густо краской прямо толстым куском. Очистив краску и закрутив винты полностью, получаю неработоспособность тракта АМ. Откручивание винтов ровно на расстояние, установленное ранее краской, возвращает работоспособность, причём важна точность закручивания. Поскольку разборка этого блока не слишком тривиальна, оставил пока так, до появления более качественного донора. Предполагаю косяк в районе соединения платы КСДВ с платой УВЧ-гетеродина, визуальный осмотр и пропайка доступных без разборки паек эффекта не дали. Тем не менее с подвешенной платой приёмник работает вполне устойчиво, если его не колотить об стол. Вот такой вот прикол.

Хуже будет в 100500 раз.
А потом прошивку поменяй.

Это все есть, плата У4 во многом не совпадает, много по сокращали элементов.


Надо проверить этот момент, спасибо!
PS: Проверил, видимо на ранних моделях так и было. У меня все жестко притянуто к шасси.

Возможно под платой были изолирующие и амортизирующие резиновые шайбы, но по прошествии времени они рассыпались, и при закручивании винтов до упора плата коротит в местах крепления на шасси.

Не, не похоже. Краской плотно было всё зафиксировано намертво в определённом положении. Чёта прямо из-под носа уводят классных недорогих доноров, кто-то кроме меня сильно полюбил сей девайс!

PS: Мысль о поднятии чуйствительности на АМ путём замены транзисторов УВЧ/УПЧ или установки дополнительного УРЧ на какой-нибудь хитрой шняге типа широкополосных трансформаторных линий не даёт покоя. Хотя бы раза в полтора-два каскадик.

Кому-нибудь приходилось скрещивать или просто держать в руках разнокорпусных доноров? Насколько сильно там отличаются рама, верхушка и боковухи? Есть на примете три версии корпуса, одна пластиковой трапецией с плёнкой под дерево, другая с прямоугольными пластиковыми боковинами узкая, третья с деревянными накладками в алюминиевых боковинах, но получить точные размеры в силу понятных причин у продавцов не могу. Удастся ли скрестить прямые боковины с рамой от скошенного? Кто-то держал в руках версию с алюминиевыми боковухами и фанерными вставками? Насколько там вообще различается размеры и устройство сопряжения стенок в разных версиях? Верхняя панель всегда одного размера или меняется от версии к версии? Проблема в том, что в каждом из аппаратов есть свои недостатки, вот и хотелось скрестить нескрестуемое. Знатоки, ау!

Топикстартер наверняка знает, он эту тему создал. Но что то его не слышно)) Было бы не плохо, если бы он некоторые фотки перезалил. Толковые посты!