Я в тупике.

Собрал устройство и включал его несколько раз для проверки. Напряжение на блоки питания с 10 вольт падало до 1 с копейками, на индикаторе появлялась надпись о выборе ёмкости аккумулятора. Решил что пора всё засовывать в корпус.

В процессе засовывания выяснилось что разъём "расчёску", что я припаял к индикатору упирается в переднюю стенку и надо бы перепаять его на "Г"-образный. Заменил его.

Всё перепроверил и прозвонил. Но вчера после монтажа в корпусе при включении увидел только подсветку индикатора. Никаких надписей на нём не видно.
На всякий случай покрутил переменник контрастности. Это не дало результата. Правда я заметил, что при изменении контрастности сперва засвечивается чёрным верхний ряд знакомест, а потом уже нижний, но немного слабее. Раньше оба ряда "проявлялись" и гасли одновременно.

Снова перепроверил и прозвонил все соединения между индикатором и платой управления, проверил чтоб пятый вывод был заземлён. На всякий случай даже снял индикатор и дополнительно пропаял выводы гребёнки разъёма. Мало ли. Сразу после этого подключил кабель к нему проверил результат. Появилась надпись выбора ёмкости аккумулятора! Но только оди раз . После установки индикатора на место он не показал ничего. Ни шевеление разъёмов, ни поджатие (пальцами, без фанатизма) контактов и платы индикатора не помогает. На кнопки устройство если и реагирует, мне не видно.

Куда копать, как проверять ещё? Индикатор, вроде как, целый. Микроконтроллер, надеюсь, тоже. Во всяком случае напряжение на БП при подключении БУ так же падает до 1 вольта. Индикатор -- WH1602, с подсветкой, я только резисторы допаивал.

P.S.
Индикатор кириллический, прошивка с кварцем. БУ питаю прямо с БП дежурными пятью вольтами.

Возможно порты подполил или КЗ на плате. Отключи питание и индикатор, прозвони порты МК и индикатора с + и - питания мульт-ом в режиме диодов. Должны быть одинаковые показания на всех выводах падение примерно как на диоде. Если индикатор подключить без МК то должны светиться все сегменты верхней строки при условии настроенной контрастности и подключенного
вывода RW.

Огромное человеческое "Спасибо", EAV_04! Именно таким простым способом я отыскал порванную дорожку на 14-м контакте индикатора. Тут же пропаял и, заодно, продублировал её. И всё заработало! А я уже думал что придётся новый индикатор покупать, как минимум.

Ещё раз спасибо за помощь!

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Провожу испытания и кое-что не понятно.

Выбран режим "Тренировка" с дополнительной нагрузкой в виде лампочки.
Сначала пошёл разряд на лампочку током в 3 с чем-то ампера около 7-8 часов. Потом лампочка погасла и теперь картина другая. На индикаторе то "Разряд" током около 1 ампера в течении 10 секунд, то "Заряд" током 0.4 ампер в течении 5 секунд. Напряжение меняется от 11.7 вольт до 11.8 вольт в зависимости от разряда или заряда. Это продолжается уже не один час.

Такое поведение нормально? Как долго может длиться процесс? Или опять что-то не так?

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

Вчера оставил всё как есть на ночь. Утром гляжу — напряжение на батарее снизилось до 9.8-10 вольт и разряд продолжается .

Немедленно прервал процесс и попытался включить просто зарядку. Ни фига, ЗУ пытается сперва опять разрядить аккумулятор. Выключил ЗУ.

Потом напряжение на клеммах батареи подросло до 10.5 вольт и зарядка включилась с током 6 с половиной ампер (как и положено было по профилю). Сколько времени это продолжалось я точно не скажу, уйти пришлось. Но не более 5 часов, потом ЗУ посчитало что аккумулятор заряжен и остановило процесс. Да только вот плотность в банках оказалась 1.12-1.13 .

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Я отказался от этих фишек. Типа разряд-заряд. Выкинул всё лишнее. Оставил только нагрузку в виде резистора для теста АКБ.

Ну, мне пока что хочется всякого. Иначе, зачем же всё делал и старался?

Но главное в другом.

На выходных, старательно припомнив всё что писали в этой ветке на протяжении 267 страниц, я снял блок управления и ещё раз тщательно промыл его при помощи спирта и старой щётки. Потом взял увеличительное стекло и при ярком солнце тщательно осмотрел все дорожки, относящиеся к измерению и заряду. И только так увидел что дорожка к 37-му контакту Меги почти протравлена до конца. Электрический контакт ещё есть, она звонится, а толщина -- какие-то доли миллиметра, в семикратную лупу не сразу разглядишь.
Сделал перемычку из МГТФ-а, ещё раз пропаял подозрительное и почистил-промыл плату. После этого провёл повторную калибровку. И результат значительно улучшился! Теперь устройство работает предсказуемо и как надо. По крайней мере с аккумулятором ёмкостью 7 Ah.
На днях проверю работу с более ёмкой батареей.

Добавлено after 54 seconds:
Подскажите номинал резистора.

Добавлено after 2 hours 34 minutes 30 seconds:
Нашёл сам. Это дроссель L2-10mH. Вот только где его взять,или как намотать самому? Может кто подскажет.

Да, вроде как, не принципиально сколько там миллигенри будет. Это же развязка между аналоговой и цифровой землёй, как я понял. Можно запросто брать подходящий по размеру или намотать подходящим проводом на резисторе с большим сопротивлением.

На Вашей фотографии трудно что либо увидеть. Разрешение очень маленькое.

Фото грузил с телефона,так получилось. Но в принципе уже разобрался.

Всем привет. Есть кто живой? У меня проблема такова: 1. я переделал блок питания как на схеме, присутствует на выходе 10В, на управляющем 2.4В, все ок. 2. Собрал плату управления загружал 3 прошивки(английская, с кварцем, без кварца) последние 2 прошивки с иероглифами, проблема калибровки такая: подключаю аккум(7Ач), включаю в сеть, выбрал 7Ач потом калибровка, там написано 25.5В на мультиметре 9.9 выставляю 9.9В нажимаю выбор и на мультиметре 17В, выхожу опять 9.9В и так все время, настройки не сохраняются. Настроек КУ не нашел.

Добавлено after 2 hours 5 minutes 22 seconds:
Всё нормально, не было контакта в делителе напряжения 10к и 2к в измерительной цепи. Теперь почти всё работает.

Никто не вкурсе какая то альтернативная прошивка существует? например чтобы при пропадании питания востанавливался последнее состояние зарядки. И что бы сохрянялось значение емкости акб при розряде. Пользуюсь прошивкой без кирилици. После розряда акб ЗУ начинает заряд но и никаких даных не остается о емкости розряда. Если моргнул свет то опять же зарядка останавливается, что не желательно.

Доброе время суток!
Может быть есть альтернативная прошивка , энкодер вместо кнопок?

Есть на двух тиньках

спасибо

Всех приветствую!
Хотелось бы сказать спасибо за готовый проект - проект очень хорош и и если все правильно собрать, то получается очень хорошее зарядное для свинцовых АКБ.
Я тоже собрал данное зарядное - но с своей доработкой: Блок питания и Зарядное.
Еще раз спасибо!!!
Если кому интересно, то вот что у меня получилось:
1. Блок питания и Зарядное - общее описание: https://youtu.be/zjB280_yrjc
2. Блок питания и Зарядное - проверка Зарядного и БП: https://youtu.be/_Q7x3Zeth1E
Всем удачи!!!

masivnik- почему бы вам не выложить полный проект с схему,прошивку,печатку,кому либо пригодиться!

Если перейти на просмотр видео, то, под видео, есть ссылка на яндекс диск - там все есть...
Не вопрос - еще продублирую: Проект находится здесь

Ребята спасайте. Не могу понять почему горят силовые ключи в БП, уже два раза пытаюсь зарядить аккумулятор в ходе испытаний а они горят. Я на драйве нашел человека который тоже собрал такую зарядку только он силовой блок сам сделал а запчасти из донорского БП АТХ