Чёт не понял. С одной обмотки снимаем только плюс, с другой только минус? Вроде диоды должны с двух обмоток питаться. И не хиленькие ли они? Нагрузочного сопротивления тоже не видно.

Спасибо на указание ошибки, лоханулся первостепенно с диодами, перепаял, поставил нагрузочные резисторы - напряжение стало +/-50в стабильно, но дребезг транса не ушел, он как двс дрынчит а при выключении БП из сети частота дребезжания падает и как бы глохнет. Еще у меня на плате есть отличие, не нашел керамику 2,2мФ, поставил 0,47мФ у ir2110. Не знаю если это может играть такую роль. БП уже работает, но дребезг есть.

Там их 2 возле ir2110 по 2.2мкф. Если поставил 0,47мкф по питанию то не критично а вот 2й желательно поближе к 2мкф, у меня тоже не было по 2.2 и я параллелил 2х1мкф. А в снаббере первички полватный резистор еще не пыхнул? В частото-задающей цепи 494 какие номиналы стоят (резистор и кондер)? - думаю ты частоту не правильно посчитал, при расчете частоты дели ее на 2. Если ты пользовался калькуляторами то там считается частота генератора а выходная частота в 2е меньше, при расчете на 50кгц у тебя получается 25 и поэтому нужно считать на 100кгц!

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Частота должна быть правильная, 100кГц, 1нФ +11к. Уже не знаю что не так, транс смотал, намотал тоньше проводом чтоб обмотки влезли в 1 слой, все изолировано. Допаял ещё по 0.47мФ на те кондеры у 2110, получилось по 1 мФ. Результат не меняется. Резистор снаббера молчит, все ок. Греются лишь резисторы стартового питания, но держатся. Подключил нагрузку лампочку 220в 35ватт на выход на оба плеча, как бы к 100в, нагрузку держит. Но звук есть, трещит, и при подключении нагрузки треск усиливается.

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

В этой теме и не только в этой уже очень много раз обсуждалось как бороться с самовозбуждением цепи ОС. В этой теме буквально недавно.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

100кгц это серйозное заявления лутше частоту возми ниже. Для феррита от пк там 30-50 кгц.

100кГц это расчётная, но её делим на 2. В итоге бп работает на 50кГц.

Влад6666 ты недавно вроде изучал эту тему (по частоте), когда запускал на 25кгц а считал на 50 (ну или сколь там было)

Защита не может так себя вести? Отключить её, соеденить ноги микросхемы тл 494 как в обычной схеме в первом сообщении.

Так тоже делал, замкнул 16 ногу у 494 на землю, вообще разницы никакой.

Оптопару, обратную связь отключал? Как себя ведёт после этого. Какое напряжение на выходе?

Отключил оптопару, напряжение выросло примерно до 59 вольт на каждом плече, звук не ушел.

Еще хотел уточнить по поводу дгс, мотам его на желтом кольце от АТХ сразу 2 проводами, затем на одном плече сделал перекрест, как бы начало закрутил вперед, а конец в начало. Верно? тем самым вроде как получается что на 1 плече чуть чуть больше намотано, на пол витка.

пробовал его убрать, как будто стало чуть тише, но все равно дело не в нем.

витки влияют по большей части с внутренней стороны кольца.

Дядьки взрослые что-то молчат, жаль Слабовика нет, он бы точно подсказал что нибудь.
А если у дросселя оставить только плюсовой канал, цепь минуса где нибудь разорвать. Интересно что будет?
Ещё народ пишет из-за малого количества фарадов конденсаторов на выходе может гудеть.

Если это не возбуждение в цепи ООС, значит по какой то причине БП работает в стартстопном режиме. Экстрасенсов нет, надо смотреть осциллографом картинку этого треска. Начать с проверки качества питания цепей управления.

с отключенной ООС никакого старт-стопа быть не может. должна быть ровная работа с полной шириной импульсов.

Да должна! Это верно. Но говорят что есть, возможно какая то херня с самопитом там. Раз есть возбуждение, значит есть какая то паразитная обратная связь. Но поскольку нет не схемы не картинок сказать что то сложно.

если какая-то херня с самопитом там, то будет просто перезапуск с довольно низкой частотой.
мы же не знаем, какой у него звук слышится.
без ООС возбуждение просто невозможно.

Пускай бы сначало запитал от любого выносного блока питания генератор+драйвер чтобы или исключить проблему или обнаружить её.

Поэтому я и писал - экстрасенсов нет. Хочет помощи пусть выкладывает схему и картинки, будем вместе подумать. Хочет помощи не выкладывая ничего, пусть ожидает прихода экстрасенса, тот все сразу объяснит!