Изменить частоту питающей сети рансформатора.

[Борисович]

Как бы смутно представляю мотор 12в 4 кВт.Знаю такой только стартёр.Но он не для ПВ 100%.
Если моторов много 10-20-30,то сеть 12 в 400 А представляется ещё смутнее.
Если моторов много,проще и дешевле выйдут индивидуальные трансформаторы и выпрямители на каждый или на несколько близко расположенных.
Самодельный инвертор 50гц/200гц НА ТИРИСТОРАХ - это вообще близко к бреду.Обычные тиристоры в простых схемах такого просто не умеют.По своему физическому принципу работы.А схемам из Интернета можно верить далеко не всем

[musor]

ЧП на тиристорах существовали в металле хоть и были громозки и дороги...
но для ТС это путь тупиковый ибо ему по сути не нужны 200гц ему нужно DC правда я не увидел в 100500рас с просиф ТТХ прибора
Борисович, откуда цифра в 12в? если так тогда это походу груповое ЗПУ для гаража автокалоны где все авто с 12в сетью там ПВ конешно не ПВ100 но зато в момет пуска оно должно уметь выдат 500% номинала хотябы на 30-40сек

Добавлено after 3 minutes 31 second:
еслит таки идти по пути 3фтр +ларионыч то нуна +3ф МУ на полное мощу ....
вариант с полнуправляемым мостом лариныча на тириках потребует оч сложну схемку рудения и огромный такой масляный ДРОС a филтре

[Борисович]

musor, 12 в 4 квт- это из самого первого сообщения этой темы.ПВ 100% в конце первой страницы написаны.Как бы всю прочитал,потом стали весьма забавны и непонятны начальные условия.
А ЧП на тиристорах - это либо 70-е,начало 80-х,либо мощности десятки киловатт.Возможно сотни,но таких потребителей не представляю

[musor]

если забить на стабилность выхода то можно тупа перемотать какойнить подходящий 3ф тран с запасом по моще

[Михаил Барабин]

Да что ж вы такие любопытные??? Что да зачем. Короче. Это гальваника. Ну я просто не первый раз на этом форуме. У вас же сейчас начнется ...- Ну если это коммерческий проект тогда иди и купи себе преобразователь за 100500тр.

[clvr00]

Ну вот. Человек просто хотел 4 кВт. Просто 12 вольт. Просто плюс минус один.
А сейчас начнётся: что для гальваники нужен ток, а что за гальваника?, и тд и тп. Зачем пристали?
Михаил, на тиристорах делали когда транзисторов не было. Когда силиконовые парни придумали в один корпус запихать биполярный транзистор+мосфет жить стало сильно проще. Инверторы поперли как грибы после дождя.
На тиристорах схема управления сложнее и я уж точно не советую так делать. Схема была просто для примера как делали. Было сказано, что самого мозга на ней не показано (там три платы размером с материнки компьютерные сплошь утыканные 0,25 вт резисторами, конденсаторами и микросхемами. Нахрен не надо оно сегодня)

[charchyard]

А вот габариты имеющегося железа -НЕТ

а добавить шилеза не пробовали? или оно у вас "под ногами не валяется"? там правда ещё меди рублей на 30 придётся где-то "под ногами подобрать"
а если не секрет, чем выпрямлять собрались? какие диоды на примете?

[Михаил Барабин]

Да диоды то какраз не проблема... их и паралелить можно

Добавлено after 3 minutes 5 seconds:
clvr00, Да я не говорю что на тириках нужно делать. Я просто сказал что они у меня есть, и их не жалко исползовать. Я же не утверждал что нужно прям тирики туда засунуть. Меня спросили что в качестве ключей у меня под ногами есть.... я ответил

[charchyard]

можно параллелить не только диоды. можно и сердечники, обмотки трансформаторов. я не говорил что это есть проблема. я говорю что это расходы. тиристоры тоже неплохо выпрямляют если что. можно их засунуть...

[Килиманджаро]

Михаил Барабин,
Зайдите на электротранспорт ру или другие аналогичные форумы электррмобилистов.
Они для зарядки своих электромобилей самодельных часто используют б/у телекоммуникационные блоки питания типа Дельта, Эмерсон, Элтек...... Их можно и параллелить и как хочешь соединять. Наберете с десяток таких блоков и будет вам чудо. Их сейчас списанных можно занедорого купить.

[musor]

Килиманджаро, совет из разряда иди ты наа....и возми...
я такие советы заву на отебись!
тыб ТС сказал хде ему задарма это взять? ну и мне ин6тересно
ну не валяются они под ногами даже горелые ...купить не спорю можно СЕ ЧТО УГОДНО БЫЛОБ БАБЛА НЕМЕРЯНО и их но переделка их малоправдана ввиду конструктива спецфияного

[Борисович]

А почему 400 ампер,может 200 хватит.И имеющийся трансформатор подойдёт.И 3ф выпрямитель реальнее сделать.И вообще на сколько он вольт.Намотать однофазную обмотку на 400 А может и реально,но не взялся бы.Трёхфазная потоньше.будет.
Мелкие диоды параллелить крайне ненадёжно.Даже два по 200 А есть ограничения при большом токе.А 40х10А - абсурд.
Так что дёшево не выйдет по любому.Или вообще не выйдет,допустим перемотка такого трансформатора требует наличия соответствующих материалов (кроме провода) и весьма большого опыта.Так что попробуйте,если очень интересно

[Килиманджаро]

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=4171681#p4171681"]Килиманджаро, совет из разряда иди ты наа....и возми...
я такие советы заву на отебись!
тыб ТС сказал хде ему задарма это взять? ну и мне ин6тересно
ну не валяются они под ногами даже горелые ...купить не спорю можно СЕ ЧТО УГОДНО БЫЛОБ БАБЛА НЕМЕРЯНО и их но переделка их малоправдана ввиду конструктива спецфияного[/uquote]
Даром - за амбаром.
Десяток этих блоков за 20 килорублей я могу перепродать да еще и себе наварить из этого.
35 - 40 ампер на блок они вытянут в режиме ограничения по току.

[Михаил Барабин]

Борисович, Так то доводилось и электродвигатели собственноручно перематывать. Да и диоды из старого сварочного можно за дарма найти. Те что с гибким выводом 250р +-

Добавлено after 1 minute 19 seconds:
Килиманджаро, так то за 10 килорублей можно новые по 200А взять если че. Вот только не паралеляться они на коленке

Добавлено after 4 minutes 29 seconds:
Короче я так понимаю конкретных советов по схемотехнике я тут не дождусь.... только советы - купи.

[Килиманджаро]

Дайте ссылку где 200 ампер хотя бы на 12 вольт новый - в режиме часовой мощности, да за такие дженьги - я ребятам электромобилистам предложу)))).

Даже если кто то и найдет вам схемотехнику пятикиловаттного девайса, то при отсутствии опыта, материалов, элементов - это обречено в конечном счете на неуспех.

[Борисович]

Михаил Барабин, советов по изготовлению инвертора 50гц/200гц Вы естественно не дождётесь.Такое вообще врядли кто делал,по причине полного отсутствия необходимости в таком непонятном приборе.Давно встречались иногда инверторы 380в50гц / 42 в200гц 3ф для промышленного электроинструмента,но электромашинные (мотор - генератор), но и те были весьма редкие.Ещё какого то применения частоты 200 гц не знаю.На 400 гц ,вот этого много больше встречается.
А какой мотор то перематывали.Здесь (400А) только опыт перемотки стартёра пригодиться.Например в 3ф моторе на 75 кВт используется провод всего на всего 1,5 мм

[musor]

Килиманджаро, про 12в не скажу 28и 48в в асортименте...

[clvr00]

А почему блоки то не параллелятся на коленке? Если они cv, небольшие резисторы выравнивающие из нихрома намотать, чтобы 0,5-1,0 вольта при максимальном токе падало и всё. Если СС, то просто все провода в кучу связать...
Вопрос как ток регулировать.. реостатом? Я в такой мощной гальванике опыта не имею, настольные эксперименты не в счёт. Но теоретически, там плотность тока - основной параметр. А вольтаж ячейка сама устанавливает - то есть инвертор для ручной сварки как бы просится сюда без всяких переделок(:

[musor]

ну эт смотря чо за галваника.... есть така что надо 4в а ести ти 15мало
и да важна плотность тока... но она много от че зависит... не толка от питателя
в промышлености питатели там очень мошные и регулируемы масляным 3ф латром

[Михаил Барабин]

Килиманджаро, А вам ссылку, Вы мне дельный совет. https://www.avito.ru/yaroslavl/tovary_d ... 2315874909
это на 2Квт. Но есть и на 2,5Квт