Форум РадиоКот

други! помогите, в электронике только учусь как приделать силовой ключик к этой схеме,для 4-х форсов,использую до 1кГц. спаять спаял а с нагрузкой тяжело, кр1006 живет еле-еле а 555-на выстрел.знаний не хватает.приресуйте плиз.

емое, я ж дал схему с софтом в куче...К чему лепить на генераторе?

у меня компа в гараже нет. потому и кручу на генераторе...

еслиб к кпк подключить можно было бы, то милое дело...

Аа, ну тогда понятно, просто бывает приходится форсунки гонять разными режимами, если сильно забитые попадаются... а такие часто и попадаются, народ приезжает когда уже "как будто кто-то за кузов держит"....да и фильтра, грубой и тонкой очистки тоже некоторые так меняют... про фильтр вентиляции салона я вообще молчу.. иной раз за них и руками браться страшно))

Собрал схемму, управляется с компа. Используется специальный драйвер, 4-х канальный. Софт управляет форсункой, и насосом, есть множество режимов чистки. Потом выложу.

ждем-с, может намного лучше моей будет, я тогда свой стенд переделаю

Вот моя схема. Работаю уже 2 года. 4 отдельных ключа на КТ805БМ. Без радиаторов. Длительность промывки 5-10мин. Промыто тысячи две форсунок. Ни одну не отбраковал. Все восстанавливаются,даже заклиненные. Мою обычным бензином под давлением 2.5атм. Это важно для промывки. Потому что бензин под давлением демпфером служит для иглы. И поэтому игла не разбивает седло посадочное.Частота промывки 300-400гц (не критично) а вот скважность подстраиваем по максимальному ЗУДУ форсунок. Вот в этом режиме и моем. На второй частоте 8-10гц проверяем производительность. В качестве мерных мензурок - шприцы медицинские 5мл.

Собсно вот мой стенд.



Как видите вся электронная часть уместилась в корпус АТ блока питания. От его остался корпус, куллер и сетевой фильтр. В нутри ранее описанная схемма управления форсунками и электронный трансформатор DELUX 250Ват переделанный под мои нужды, главное правильно переделать схемму для запуска без нагрузки, как сделать описано тут http://datagor.ru/practice/power/1265-j ... torom.html
Последная версия схеммы была редактирова в процессе настройки, на выходе установлен один мощный полевой транзистор и настроено на максимальную частоту 200Герц, это примерно 3400 обротов/минуту, двигателя.

Стенд работает более полу года, почищено большое количество форсунок. Работать удобно, легко, а главное эффективно. Заводской стенд пылится в углу.

Brigadir писал(а):Во проблема то.... Я бы просто без всяких транзюков и микросхем включил бы тумблером(кнопкой) напрямую от питание на катушку инжектора и поглядел бы как "писает" и всего делов то... Плохо "писает"? = подержал подольше.= пусть промываеться.

]Во проблема то.... Я бы просто без всяких транзюков и микросхем включил бы тумблером(кнопкой) напрямую от питание на катушку инжектора и поглядел бы как
Лучше тумблерочик Включить и оставить. Пущай промывается. Самому пойти Потом прийти, убедиться что форсунка сгорела, пойти к хазяйну, показать, так мол и так и принудить купить в Вашем сервисе новую с ресторанной наценкой, есно!

Абсолютно верно.Форсунка сгорит если подержать на ней напряжение минут пять. Форсунка при открытии не моется.Моет форсунку только кавитация (читайте в Викапедии) Без введения в резонанс форсунки, её не помыть.

А есть у кого схема стенда, с индикацией на дисплее 16х2, на мк atmega8 или atmega32, с одним выходом на форсунки (параллельная работа до 8 форсунок), с выходом на бензонасос, и с выходом на слив раствора с мерных ёмкостей? Собрать такой проблемы нет, а вот прошивка под мк - это проблематично. Никто с таким чудом не встречался?

Когда то была подобная схема, если найду то скину.

avtomaster81, буду очень благодарен.

Вот что нашел.
Многое потерялось, давно было. Возможно по номеру чертежа выйдите на первоисточник.

Жаль конечно, что нет никакой информации. Вообще, если бы кто-то смог написать прошивку под разработанное устройство, было бы намного проще, так как нарисовать, грубо говоря схему, проблем нет. А вот программная часть - для меня сложна, учитывая данное устройство. Не знаю я какие режимы как прописать и т.д.

Тоже хочу собрать нормальный автономный стенд без компа с прогой car test injector, вот нашёл такую схему но какие компоненты непонятно может кто из гуру разберется из чего собран, так же почитал всю тему как понял пока самый нормальный вариант это "отличный прибор".