Форум РадиоКот

Почему нельзя?

ДВС-отто-моторов-яд!

Кроме того, мэр Москвы отметил, что власти города будут рассматривать вариант перехода служебного и коммунального транспорта на электрические двигатели

Как сообщил в понедельник мэр столицы Сергей Собянин, в ближайшее время в Мосгордуму будет внесен проект закона об освобождении электромобилей от уплаты транспортного налога, а также увеличится размер бюджетных субсидий при покупке электромобилей для каршеринга и такси.

"Чтобы еще как-то стимулировать развитие электромобилей, мы в ближайшее время внесем в думу закон об освобождении от налога на транспорт для электромобилей и увеличим субсидии для каршеринга и такси по закупке-лизингу этого транспорта", - сказал он, отметив, что по сравнению с размерами субсидий при покупке традиционных автомобилей размер субсидий для машин каршеринга и такси вырастет в два раза.

Москва начала перевод дизельного городского транспорта на приводимый с помощью электродвигателей. "Постепенно мы вообще откажемся от двигателей внутреннего сгорания на нашем общественном транспорте. Такие интересные инициативы как переход каршеринга на электромобили - мы тоже будем это стимулировать. По мере развития российского автопрома будем рассматривать вариант перехода служебного и коммунального транспорта на электрические двигатели, я думаю, это будет происходить в ближайшие годы", - сказал он.

Химики опубликовали результаты испытаний аккумуляторов, которые планируется использовать в электромобилях Илона Маска.
Такая батарея должна прослужить не менее 20 лет и обеспечить автомобилю пробег в 1,6 миллиона километров без замены аккумулятора.
Прежде всего разработчики предложили нестандартный состав для катода. Он описывается формулой LiNi0,5Mn0,3Co0,2O2 и обеспечивает катоду удельную ёмкость на 20% выше, чем у обычных литиево-ионных аккумуляторов. Анод сделан из графита. В электролит также добавлены вещества для улучшения его характеристик.
Испытания включали длительные циклы зарядки и разрядки при температуре 20, 40 и 55 °C и продолжительное хранение при тех же температурах. Некоторые серии испытаний длились до трёх лет.
Как подчёркивают исследователи, их целью было дать миру надёжную и проверенную батарею, которую можно использовать в электромобилях прямо сейчас. Однако достигнутая плотность энергии – отнюдь не предел возможного для литиево-ионных аккумуляторов.
"На основе [результатов] этого исследования в ближайшее время будут разработаны литиево-ионные аккумуляторы, которые позволят проехать более 500 километров от зарядки до зарядки"

Сколько стоит Tesla Model S в США
комплектация 60 кВт⋅ч 85 кВт⋅ч
разгон 0-100 км/ч 6.2 с 5.6 с
максимальная скорость 190 км/ч 200 км/ч
цена $62 400 $72 400

https://www.ixbt.com/news/2018/04/17/batarei-jelektromobilej-tesla-okazalis-bolee-zhivuchimi-chem-ozhidalos.html
Копания Tedla не предоставляет гарантию на аккумуляторные батареи Model S и Model X, но покупателям Model 3 гарантируют, что батарея сохранит не менее 70% емкости спустя почти 200 тыс. км.