Страница 7 из 18
Re: Дневные ходовые огни
Добавлено: Чт дек 30, 2010 12:25:18
Управдом
БЕГЕМОТ писал(а):Да, действительно, в наборе МастерКит стоит двойной операционник, возможно он и дает такой эффект. Поэтому, конечно, схему надо собирать на логике и по возможности, все-таки усилить сигнал с выхода драйвером, лучше комплиментарной парой.
Выдалась свободная минутка, я всё же осилил собрать копию «Мастеркит» - BM4511, то, что я увидел на экране осциллографа, как раз и похоже на то, что тут приводили.
Докладываю: фронт
4мкс или 4000нс!!! В отличие моей схемы на таймере с резистором 400нс или 200нс без резистора в цепи затвора.
Это в 20 раз! дольше, соответственно нагрев полевика будет сильнее.
Фронт на выходе LM358 длится 20мкс! сравните с 250нс у SE555N.
Я ещё удивлялся, что я делаю не так, когда все на радиатор мастеркитовский набор ставят, а у меня на SE555N и так чуть тёплый, теперь для меня секретов нет - операционный усилитель - пусть аналоговым сигналом занимается, а там где меандр как можно приближённый к идеалу надо получить - только логику применять надо.
Для себя сделал вывод - и дальше ШИМ делать только на SE555N за 0,18$ пока не будет что то ещё лучше и дешевле и проще.
Улучшать есть куда - IRF4905 и IRF1405 по даташиту может переключаться со скоростью 18...100нс.
а вот для BTS555 - таймера "выше крыши" эта микросхема медленная 200...600мкс на переключение надо.
Brigadir писал(а):... разогрев нити накала настолько не линеен и зависит от многих факторов(даже внешней температуры) что 30 % можно обозвать = как получилось = так и светит....
Касательно внешней температуры, рекомендую найти рабочую температуру вольфрама в галогенных лампах и подсчитать проценты изменения окружающей температуры +50...-50 к рабочей температуре, поймёте, что бред несёте в очередной раз.
У Вас амнезия (или склероз), фото как светит я
приводил.

Re: Дневные ходовые огни
Добавлено: Ср фев 09, 2011 06:39:12
Управдом
AlexPv09 писал(а):Я себе для включения дальнего вполнакала собрал такую схемку:
... на столе все работает осталось проверить под нагрузкой .
Осциллограммы можно посмотреть? длительность фронтов сколько на Вашей схеме?
Re: Дневные ходовые огни
Добавлено: Сб фев 19, 2011 18:26:37
AliBaba
А почему бы не применить драйвер IR2117 например на выходе таймера 555? всеравно шим там надо процентов 30.
А выход подключить параллельно контактам реле(силовым) дальнего света.
Re: Дневные ходовые огни
Добавлено: Вс фев 20, 2011 14:59:57
Управдом
AliBaba писал(а):А почему бы не применить драйвер IR2117 например на выходе таймера 555?
А смысл? IR2117 Imax=420мА, U=600V. Что им управлять?
AliBaba писал(а): всеравно шим там надо процентов 30.
А выход подключить параллельно контактам реле(силовым) дальнего света.
Сгорит IR2117 мгновенно. Ток более 10А там.
Re: Дневные ходовые огни
Добавлено: Вс фев 20, 2011 21:28:19
AliBaba
управлять верхним плечом на irf1405 например
Re: Дневные ходовые огни
Добавлено: Вс фев 20, 2011 23:22:47
Управдом
AliBaba писал(а):управлять верхним плечом на irf1405 например
А смысл? (можно я повторюсь?)
Мне не понятен смысл включения дополнительного элемента, когда в входном каскаде у NE555 стоят 200мА ключи?
тем более,
AliBaba писал(а):... А выход подключить параллельно контактам реле(силовым) дальнего света.
планировалось?
Выход чего? IR2117? NE555?
Re: Дневные ходовые огни
Добавлено: Пн фев 21, 2011 10:12:09
AliBaba
Можно будет управлять верхним ключем (вместо нижнего 4905 ) без потерь. и не надо будет ставить в параллель ключи
Выход таймера на дравер верх ключа. Драйвер на ключ 1405. Выход ключа - параллельно контактам реле дальнего света. Точнее Драйн на вход +12В на реле.
В результате дальний будет включаться на полную независимо, а 30% по автомату в зависимости от условий (масло, ручник, габариты, ближний свет).
Re: Дневные ходовые огни
Добавлено: Пн фев 21, 2011 20:52:31
Управдом
AliBaba писал(а):Можно будет управлять верхним ключем (вместо нижнего 4905 ) без потерь. и не надо будет ставить в параллель ключи
Интегральный таймер NE555 может управлять как n-канальным ключом, так и p-канальным без потерь.
Кстати, а какие потери Вы имеете ввиду? А ключи в параллель зачем?
AliBaba писал(а):Выход таймера на дравер верх ключа. Драйвер на ключ 1405. Выход ключа - параллельно контактам реле дальнего света. Точнее Драйн на вход +12В на реле.
А схему можете нарисовать? Что то запутано как то...
Re: Дневные ходовые огни
Добавлено: Вт фев 22, 2011 08:03:24
AliBaba
А как это irf1405 в верхнем плече можно управлять 555 таймером?
На затворе д.быть побольше чем на истоке.
Нарисовал чо-то. Фильтр можно другой а CS прямо на Vs без резистора и во вход воткнуть 1кОм на всякий случай. В сапре нет этих элементов поэтому от руки нарисовал.
Re: Дневные ходовые огни
Добавлено: Ср фев 23, 2011 10:15:03
Управдом
Вот теперь всё понятно, теперь только целесообразность вызывает сомнение:
IRF1405 стоит примерно 72.50р к ней ещё нужно будет IR2127 по цене 75.20р (цены платана) (если по плюсу коммутировать)
IRF4905 стоит 60.30р
так зачем огород городить?
Re: Дневные ходовые огни
Добавлено: Ср фев 23, 2011 10:27:38
AliBaba
так 4905 штуки 2 надо точно.
огород-чтоб по плюсу коммутировать транзистором получше/ Всеже 5,3 мОма вместо 20 мОм. Алучше 4905 уже вроде не найти. Даи драйвер можно поискать подешевле.
Втыкаем транзистор на +12 реле дальнего и дальний коммутируется отдельно. Да и его не забудешь выключить в отличие от ближнего. И мигнуть можно 100%/30%
4905 не очень нравится. ставят их по 2 а то и по 3 транзистора.
Кстати 1405 можно на регулчтор оборотов печки еще применить(но уже без драйвера)
Re: Дневные ходовые огни
Добавлено: Пн фев 28, 2011 08:12:51
AliBaba
Ну и еще вроде как не разрешено ездить с дальним светом.
А жаль. 30% всеже лучше было бы
Re: Дневные ходовые огни
Добавлено: Пн фев 28, 2011 13:19:43
radteh
И правильно что не разрешено. У автомобилей со штатным ДХО выполненым в фарах дальнего света в половину накала, имеют специальное стекло фары.
Re: Дневные ходовые огни
Добавлено: Пн фев 28, 2011 19:09:02
Управдом
radteh писал(а):У автомобилей со штатным ДХО выполненым в фарах дальнего света в половину накала, имеют специальное стекло фары.
Ссылку в студию!
(где написано, что "стекло специальное")
AliBaba писал(а):Ну и еще вроде как не разрешено ездить с дальним светом.
А это уже не дальний - это ДХО, один из вариантов реализации.
Re: Дневные ходовые огни
Добавлено: Вт мар 01, 2011 00:37:21
radteh
Ну не совсем стекло специальное, а линза фринеля в фаре отличается от фары без ДХО
Re: Дневные ходовые огни
Добавлено: Вт мар 01, 2011 06:56:49
Управдом
radteh писал(а):Ну не совсем стекло специальное, а линза фринеля в фаре отличается от фары без ДХО
предлагаю не обсуждать тонкости технической реализации фары, а сразу перейти на световой пучок.
Так чем отличается световой пучок (форма, освещённость в разных точках) дальнего света обычной фары и "дальнего расчитанного для DRL?"

Re: Дневные ходовые огни
Добавлено: Вт мар 01, 2011 14:59:02
AliBaba
Про пучек и ГОСТ понятно. Остется вопрос про внесение конструктивных изменений.
Re: Дневные ходовые огни
Добавлено: Вт мар 01, 2011 20:44:43
Управдом
AliBaba писал(а):Про пучек и ГОСТ понятно. Остется вопрос про внесение конструктивных изменений.
Абсолютно верно - в фару лезть нельзя.
А вот про питание - ничего не сказано. Иначе подключение магнитолы, включение ноутбука в прикуриватель - было бы вне закона.
ну и :
ГОСТ Р 41.48-2004 есть пункт: "стр.3; п.2.7.24 дневной ходовой огонь: Огонь, направленный вперёд и используемый для обеспечения лучшей видимости транспортного средства при его движении в дневное время*.
*Допускается использование других устройств, обеспечивающих эту функцию."
Re: Дневные ходовые огни
Добавлено: Пн мар 07, 2011 23:54:57
boxvtk375
не хочу лезть не в свое дело на вот там это тоже обсуждают
http://ledway.ru/leds-auto.html?sid=b25 ... 52047def06
Re: Дневные ходовые огни
Добавлено: Чт мар 10, 2011 08:43:50
alex.iru
Управдом дело говорит! Спорить ни скем не буду. Думаем вместе, ответственность несем врознь!
Вот Вам статья для полного понятия чего делает Управдом.
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/lac ... 151921297/
тут видно, что таким светом 30% труно ослепить встречку.
А вот тут фото ДХО на 30% днем.
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/lac ... al/?page=1
Для тех кто хочет и считает в качестве ДХО использовать ближний свет, могу сказать следующее: это просто опасно, так как задние габаритные огни днем светят практически не отличимо от стоп сигналов, невнимательный или внимательный, но отвлеченный водитель может и взад въехать! А это неприятность.
Это всего лишь мое мнение и отговаривать меня от использования 30% мощности дальнего света не нужно.
Это мое решение и перед ДПС стоять буду я. Впрочем как и все остальные принявшие такое же решение.
Несмотря на то, что я новичек на это форуме считаю, что здесь решают проблему с ДХО, а не занимаются отговорками протв ДХО на 30% или иных решений. Предлагаю создать новую ветку на форуме которую можно назвать "Ближний вместо ДХО" в которой можно написать одну фразу: включил ближний и поехал. Думаю споров там не будет. В этой ветке такое решение не приемлемо. Тема называется ДХО. А
если Вы зашли на эту страницу, значит Вам не нравится использывать ближний. Вы в поиске... Так ищите, предлагайте. Зачем кто то кого то будет отговаривать от использывния ближнего. Используйте ради бога.
Для Управдома ссылочка
http://forums.drom.ru/mazda-familia-323 ... 53-p8.html
нет ли у Вас таких же проблем по питанию (всплеск на заднем фронте махом в 50 вольт)?