Форум РадиоКот

Закрыть города куполами? Мда... Вот почему любовь к элетромобилям свойственна всяким айтишнегам...

nds писал(а): регулировка влажности и вентиляция с сохранением тепла существуют уже давно.

Существует. Только работает с подмесом проточного воздуха.

nds писал(а): в нашем климате куда правильнее закрывать дороги и города куполами.

А лучше заняться колонизацией Марса! Купола там вполне оправданы....и опять же свобода, дикий запад, войны куполбоев с коренным населением Марса! Романтика!

SfS, таки давай аргументы против.
Я их и сам конечно знаю но интересен твой вариант

Добавлено after 55 seconds:
kentgaryk, дык подмес воздуха я как бы и не запрещал

Подмес требует его нагрева и когда тепло дармовое проблем нет.

nds писал(а):kentgaryk, регулировка влажности и вентиляция с сохранением тепла существуют уже давно.

она тоже энергозатратна. Утепление автомобиля - увеличение веса, выше расход при движении.

И всё равно не понимаю обогрева, например, лобового стекла человеками при набегающем 60км/ч потоке -20 Цельсия. Дже если будут прям на стекло дышаать.

Пользовался Запорожцем с автономным отопителем, он для комфорта в салоне жрал бензина столько, сколько с двух людей не получишь.

[uquote="nds",url="/forum/viewtopic.php?p=4542386#p4542386"]SfS, таки давай аргументы против.
Я их и сам конечно знаю но интересен твой вариант[/uquote]

Какие "аргументы"? Купола врядли технически реализуемы за разумные деньги.

Электромобили - тоже. Это и практика подтверждает. Не выходит электромобиль столь же дешёвый, комфортный и удобный как авто на ДВС.

Фунтик писал(а):Пользовался Запорожцем с автономным отопителем

Он имеет тепловую мощность несколько киловатт. Это и в десять жоп не напердеть!!!

Фунтик писал(а):не понимаю обогрева, например, лобового стекла человеками при набегающем 60км/ч потоке -20 Цельсия. Дже если будут прям на стекло дышаать.

если разбить проблему на части то все не так уж фатально:

чтоб надежно не замерзала лобовуха нужно 200-300W электричества, это знают все кто катался на дефендере зимой (настоящем классическом конечно а не маркетологической инкарнации дискавери) , там в -40 сука мерзнет и покрывается инием все внутри ...кроме лобовухи с электроподогревом ;

кто катался на квадриках и снегоходах знает что если тепло одет и сидишь за щитком от ветра то можно часами гонять в -30С не испытывая непридуманного дискомфорта да, в майке и тапках не получится ехать, тем кто так привык зимой ездить - будет ой как несладко

AlexS4 писал(а):кто катался на квадриках и снегоходах знает что если тепло одет и сидишь за щитком от ветра то можно часами гонять в -30С

Ну я катался. Причем не по берегу Рублевки, а по берегу Северного Ледовитого океана. В снегоходе мощный ДВС сбрасывающий то самое бросовое тепло в ноги, ну и далее соответствующая одежда, шлем/очки, рукавицы и т.д.

С трудом представляю офисного труженика следующего в таком режиме на работу, ну или тетю Маню рассекающую по супермаркетам.

AlexS4 писал(а):чтоб надежно не замерзала лобовуха нужно 200-300W электричества, это знают все кто катался на дефендере зимой (настоящем классическом конечно а не маркетологической инкарнации дискавери) , там в -40 сука мерзнет и покрывается инием все внутри ...кроме лобовухи с электроподогревом ;

насколько я понимаю печка при этом всё же работает на полную? Т.е. электроподогрев просто добавляет недостающее?

нуда, но там мало тепла на стекло, все тепло на правую коленку идет так что аж всю печку приходится пригашивать, причем это не особенность экземпляра но несуть, короче его печка всмысле тепла добавляет чутка, но отводить(легонько сдувать) пердячий пар со стекла конечно нужно. аналогично подогрев щитка на снегоходах и мотах дает заметный результат при сильном --С.

Я больше скажу, узбеки-велорикши рассекают вообще без стекла по морозу, и ничего выживают...возможно не все...но кто их считает!

В принципе, если снег не убирать зимой можно прекрасно передвигаться по городу на лыжах, а летом на лисапедке. Экология станет намного экологичнее и адепты ДВС уймутся наконец как и адепты электромобилей!

доставщики кстати на электротяге почтивсе, педальные не выжили практически
... и нормально жужжат себе целыми днями на литиевых батарейках хоть в -25С ))

AlexS4 писал(а):на электротяге почтивсе

Это излишество. Надо с этим бороться!

Надо бороться с деб№ми которые вместо создания чего-то нового, пытаются все обосрать и испортить.

Добавлено after 2 minutes 3 seconds:
[uquote="AlexS4",url="/forum/viewtopic.php?p=4542469#p4542469"]доставщики кстати на электротяге почтивсе, педальные не выжили практически
... и нормально жужжат себе целыми днями на литиевых батарейках хоть в -25С ))[/uquote]Противники электромобилей не поверят.
Даже если покажешь и объяснишь какая скорость езды и какой расход.
Скажут идите вы в жопу со своими шайтан машинами

Педальные и пешие курьеры в нынешнее время совершенно не нужны, никто не будет платить за такой труд и время. Это все равно что пользоваться ручной дрелью на работе. Можно, но никакой дурак не будет платить за такую продуктивную работу.

У нас в провинции пока большинство крутит педали. Не тот поток заказов чтоб на электричку тратиться.
Ну и размеры города относительно скромные.
Насчёт дурака же - капиталисту пофиг как если это приносит деньги.

nds писал(а):капиталисту пофиг как если это приносит деньги

Деньги приносит два условия: 1. быстро выполненная работа. 2. много выполненной работы.
Медленно - значит мало заказов будет выполнено, значит они принесут мало денег. Очевидно же.
Время = деньги.

В маленьких городах понятно, может люди еще не зажрались и денег там нету и соответственно работают иначе.

Upgrader писал(а):Надо бороться с деб№ми которые вместо создания чего-то нового, пытаются все обосрать и испортить.

Первым номером идут тут экошизики, пытающиеся тормозить технический прогресс при этом пользующиеся всеми его благами. Разве нет?

Я уже намекал: необходимость в ежедневном перемещении на довольно большие расстояния огромного количества людей создана искусственно! А то, что создано искусственно - всегда обратимо. Т.е., если вернуть объём перевозок к тому, что был, скажем, пол века тому назад - проблема экологии и тесноты в городах исчезнет почти полностью...

Электротранспорт это не прогресс, а возврат к старому, электрокары уж почти 100 лет по цехам катаются. И с электротракторов Ленин еще в 18 годе кипятком пысал.

Добавлено after 1 minute 8 seconds:

As писал(а):Т.е., если вернуть объём перевозок к тому, что был, скажем, пол века тому назад - проблема экологии и тесноты в городах исчезнет почти полностью.

Придется для этого расстрелять всех собяниных.