Страница 9 из 16
Re: Эксерименты с электронными ламами
Добавлено: Пн окт 03, 2011 19:36:28
FRIM@N
Схему нарисуйте.
Re: Эксерименты с электронными ламами
Добавлено: Чт окт 06, 2011 05:06:26
Chip115
так. по спрашивал я на кафедре малость.
Зав. лаб на больничном. Надо с ним общаться. по поводу изготовления.
По поводу эксперимента.
Вообще большинство металлов испускают электронные при 25 гр. Вопрос в том, а скольким электронам эватит этой энергии что бы выйти?
По поводу вопроса Д.... время выхода в РЖ
Теоретически - мгновенно. Как тока появилось поле,так и потянулись электроны. При накале катода надо ждать пока он прогреется хорошо.... А тут и так все выходит... правда ооочень мало... и это будет считаться как шум лампы. Так как электроны, хоть и в малой плотности, но есть в пространстве. И если их снова не затянет в катод - то они пойдут к аноду.
Re: Эксерименты с электронными ламами
Добавлено: Чт окт 06, 2011 10:12:29
KaRaTeL
Стоит снять вах лампы без накала (только не убить её) и прикинуть, хватит ли этого тока. Эксперименты проводить только с лампами с активированным катодом, с обычными даже пробовать не стоит.
Re: Эксерименты с электронными ламами
Добавлено: Пт окт 07, 2011 06:32:37
Рюх
Chip115 писал(а):По поводу вопроса Д.... время выхода в РЖ.
ГМ.... )))
Время выхода ВСЕГО УСТРОЙСТВА в Рабочий реЖим !
Это время от подачи +80V (Ua) - до ПРОГРЕВА накалов ЭЛ !
)))
З.Ы. и стабилить энтот накал нужно до 6.3 +5/-20 % ....
А у мну задумка была - Ua до 600 V подниматьььььь (((
А у трансформатора - отношение витков - ОДНОЗНАЧНОЕ... (((
Спасёт - только газоразрядный стабилитрон...
О !
СГ2С - зажигание =105 в., стаб.=75+/- 5,5 в.
Re: Эксерименты с электронными ламами
Добавлено: Пт окт 07, 2011 10:05:03
m.ix
Re: Эксерименты с электронными ламами
Добавлено: Пт окт 07, 2011 14:13:04
Рюх
Для экспериментирования - прилагаю схему )))
Re: Эксерименты с электронными ламами
Добавлено: Пт окт 07, 2011 14:56:20
KaRaTeL
Оно, конечно интересно, за зачем? Троллейбус из хлеба?
Re: Эксерименты с электронными ламами
Добавлено: Сб окт 08, 2011 13:51:22
Алёша.
Рюх писал(а):Для экспериментирования - прилагаю схему )))
Зачем нам Ваша схема?
Сами спаяйте еёю если считаетею что не полная лажа, как мы считаем и если она заработает, то нам будет стыдно.

Re: Автомобиль Теслы.
Добавлено: Сб окт 08, 2011 14:23:22
Рюх
Аен ! ((((
Сякой Аен !!!
На ходу отрываешь !!! По самые ..... )))
Тут троликов многовато, да-а-а-а !!!!
Да и ХУ !
З.Ы. Продолжу список тем для экспериментов с мотором Теслы.
Эксперимет № II - Работа асинхронника от 30 кГц.
Re: Автомобиль Теслы.
Добавлено: Сб окт 08, 2011 14:48:02
aen
Рюх писал(а):Аен ! ((((
Сякой Аен !!!
Тут троликов многовато, да-а-а-а !!!!
Так я и перенес, что бы Вы почитали то, что на коте про этот автомобиль люди думают.
Вы считаете, что теме уже написано, нужно еще раз персонально Вам написать?

Re: Автомобиль Теслы.
Добавлено: Сб окт 08, 2011 18:16:56
юрик Воронеж
бплять, автомобиль тесла робил от АКБ конструкции Теслы, а не от какой то хрени а-ля лампы без накала

Re: Автомобиль Теслы.
Добавлено: Сб окт 08, 2011 19:14:33
Foks
Господа, то что вы делаете - обычный DC-DC преобразователь. Только вот, кажется мне, что анод не может отдать больше мощности, чем рассеивается на накале, и следовательно система будет затухать даже с принудительным стартом. (но я не уверен в этом, может и заработает).
Вопрос собственно другой: нахрена? И зачем для этих целей использовать лампы? Возьмите обычный импульсный БП и питайте от него накалы других ламп, если на то пошло, КПД будет больше.
Re: Автомобиль Теслы.
Добавлено: Сб окт 08, 2011 21:37:00
Brigadir
Вас так и тянет на халяве покататься. (это я про легенды про Тесла и его автомобиль).
Запомните как закон: не бывает вечного двигателя. Бывают затраты энергии несколько больше, чем Вы получите на выходе. (в смысле - полезной). Всё! Это аксиома! Закон! И хватит мечтать!
Re: Автомобиль Теслы.
Добавлено: Сб окт 08, 2011 22:12:42
Upgrader
Brigadir писал(а):Запомните как закон: не бывает вечного двигателя. Бывают затраты энергии несколько больше, чем Вы получите на выходе. (в смысле - полезной). Всё! Это аксиома! Закон! И хватит мечтать!
А если посмотреть с другой стороны?
Есть такие источники энергии, которые халявны (например геотермальные) до какой-то степени. Если мы их используем для получения КПД выше 100% (соответственно тепловой насос) - это значит что халява удалась!

Или ядерная энергия... чем не "почти"
вечный двигатель...
Надо только дорабатывать и разрабатывать все возможные технологии, чтобы воплотить мечты в реальность.
Re: Автомобиль Теслы.
Добавлено: Вс окт 09, 2011 11:06:40
Brigadir
Геотермальные грех не использовать, если источник горячей воды у Вас под ногами есть. А если его нет? Про ядерный распад промолчу = как бы и Вам не распадься на атомы.... Про энергию эфира и прочую лабуду и не мечтайте = слишком малосильная энергия. То же самое справедливо и про ветер и про Солнце. Используем только то, что принесет ощутимую пользу. Ощутимую.
НО МЕЧТАТЬ то не ВРЕДНО!

Re: Автомобиль Теслы.
Добавлено: Вс окт 09, 2011 11:46:59
Murlock
воплощать (принципиально)несбыточные мечты вредно для кошелька.
Re: Автомобиль Тесла.
Добавлено: Вс окт 09, 2011 12:00:39
А.Андрей
Stiff писал(а):Вот теперь на бензин не трачу и ещё сотовый заряжаю на халяву.
А у меня есть хреновина которая землю напополам расколоть может
Так чито я контролирую мировое правительство....
Слушай, твои рассуждения не лишены
бредовости здравого смысла!
Частота колебаний магнитного поля земли 7,8 гц
Значит земля резонирует эти колебания
лубая, даже самая малая сила вызывает деформацию
значит надо бить по земле с частотой 7,8 гц.
ионосфера и земля срезонирует эти колебания
и всему миру будет куськина мать
Удары будут вызывать резонанс
теперь если мы будем бить с 3 сторон, сможем потопить например, америку
достаточно ударов с противоположного конца планеты и два вспомогательных с запада и востока
так что во вложении не утка
с какой силой надо бить? думаю 2-х двигателей от жигуля будет достаточно
изготовить что-то вроде часового механизма
только вместо пружины непосредственно двигатель
и одного хватит если надо потрясти
а частота ударов зависят от длины шнура маятника
расчет по известной формуле
ну и железка в качестве груза
и бьем ею по земле
и все
goodnight, sweet world
Re: Автомобиль Теслы.
Добавлено: Вс окт 09, 2011 12:49:17
Рюх
Foks писал(а): Вопрос собственно другой: нахрена? И зачем для этих целей использовать лампы? Возьмите обычный импульсный БП и питайте от него накалы других ламп, если на то пошло, КПД будет больше.
Алёша. писал(а):
Зачем нам Ваша схема?
Сами спаяйте еёю если считаетею что не полная лажа, как мы считаем и если она заработает, то нам будет стыдно.

Эта тема - не очень длинна (в противоположность "карчеру"), ПОТРУДИТЕСЬ найти МОИ мессаги.
И ---- я узнал про авто Теслы из "Радио".
Был бы очень благодарен, если кто-нить смог показать сканы оригинальных статей " про Тесламобиль"...
Я просто хочу ПОНЯТЬ ("МифБастер'c"

) - КАК ???
И, - исходя из эпохи - 1934 год -, естественно : лампы, транфы, кондюки, катушки и резюки .
Плюсом - асинх.мотор 63 kWt (стандартный-промышленный).
И - начальный питатель - БАС-80 ( БатареяАноднаяСухая ).
И - учтите -
"... Мр.Тесла установил вместо педали газа обычный выключатель; затем принес ящик 60х40х20 см.; установил его под сиденьем водителя; подключил к нему и "газу" провода; и, сказав: "Теперь мы имеем энергию " - нажал на "газ" и поехал !
Гаражные шофёры - испытывали автомобиль в течении недели. Он показал отличные результаты : заводился в любую погоду, преодолевал распутицу и подъёмы, развивая скорость до 150 км/час, не требуя ни бензина, ни масла ... "
Re: Автомобиль Теслы.
Добавлено: Вс окт 09, 2011 14:02:27
Foks
Рюх писал(а):"... Мр.Тесла установил вместо педали газа обычный выключатель; затем принес ящик 60х40х20 см.; установил его под сиденьем водителя; подключил к нему и "газу" провода; и, сказав: "Теперь мы имеем энергию " - нажал на "газ" и поехал !
Гаражные шофёры - испытывали автомобиль в течении недели. Он показал отличные результаты : заводился в любую погоду, преодолевал распутицу и подъёмы, развивая скорость до 150 км/час, не требуя ни бензина, ни масла ... "
Бугага

Спасибо за художественный рассказ, поржал. Может там было 15 км/час? Иль вообще ничего не было? Или Вы там были???
Зачем делать преобразователь, если можно поставить еще одну батарею для накала? Почему Вы решили что её не было у Теслы?
Ваши сообщения я читал, как и всю тему, еще ДО написания того поста.
Re: Автомобиль Тесла.
Добавлено: Вс окт 09, 2011 18:08:51
А.Андрей
А.Андрей писал(а):
Слушай, твои рассуждения не лишены
бредовости здравого смысла!
Частота колебаний магнитного поля земли 7,8 гц
Значит земля резонирует эти колебания
лубая, даже самая малая сила вызывает деформацию
значит надо бить по земле с частотой 7,8 гц.
ионосфера и земля срезонирует эти колебания
и всему миру будет куськина мать
Удары будут вызывать резонанс
теперь если мы будем бить с 3 сторон, сможем потопить например, америку
достаточно ударов с противоположного конца планеты и два вспомогательных с запада и востока
так что во вложении не утка
с какой силой надо бить? думаю 2-х двигателей от жигуля будет достаточно
изготовить что-то вроде часового механизма
только вместо пружины непосредственно двигатель
и одного хватит если надо потрясти
а частота ударов зависят от длины шнура маятника
расчет по известной формуле
ну и железка в качестве груза
и бьем ею по земле
и все
goodnight, sweet world
что то никто не отписался
