Страница 818 из 1866
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Сб авг 27, 2016 19:49:09
musor
Андрей Бедов писал(а):увеличивается скольжение. Как следствие, снижаются обороты.
ну да снижаеюся....до полной остановки мотора

Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Сб авг 27, 2016 20:02:10
diesel170
Правильно Мусор гутарит - надо искать советские вентиляторы, они на десять голов лучше. Благо, их ещё можно встретить на барахолках и по объявлениям. И корпус у них крепкий, а не хлипкая пластмасса.
Подшипники можно заменить, вместо втулок поставить "шарики". Правда, работают они не так тихо, как втулки, но им проще найти замену и вал не изнашивается.
А насчёт китаёзы - можно выкинуть негодный движок и поставить другой, советский. Можно даже низковольтный. Если конечно, корпус и основание целые.
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Сб авг 27, 2016 20:08:13
Андрей Бедов
Всё равно надо поупрямничать, да? Что за натура...
С чего ему полностью останавливаться, если момент на валу уравновесится с нагрузкой на валу, в какой-то определенный момент.
Это - вентилятор. Нагрузка на валу не то что неизменна, а даже падает с уменьшением оборотов.
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Сб авг 27, 2016 20:13:26
oleg63m
отдал такой моторчик на перемотку, чтобы перемотали на 220 для максимальных оборотов.
перемотали. включил для начала обе обмотки последовательно, кондер параллельно одной из них- самые малые обороты.
второй вариантто-же самое, но кондер побольше. средняя скорость. или нормальное включение обмотки параллельно, но последовательно одной кондер небольшой емкости. и третья скорость параллельно обмотки последовательно с одной расчетный конденсатор.
пашет уже лет 7, только смазка подсыхала. так я на вал вырезал из валенка пыж с дыркою, и одел на вал, затем пропитав маслом
на сезон хватает, и даже на пару, но я не жду, пока клина поймает, подливаю на войлок масла в начале сезона
диммер не пошел.
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Сб авг 27, 2016 20:16:29
diesel170
Обороты асинхронника прекрасно регулируются изменением напряжения. И ФИРом регулируются, при условии его подгрузки лампочкой накаливания.
Главное условие - постоянная нагрузка на валу, а вентилятор этому условию отвечает.
Кстати, если асинхронник конденсаторный, то его обороты можно регулировать подмагничиванием постоянкой. Тут уже постоянство нагрузки необязательно.
Так что не только частотником.

Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Сб авг 27, 2016 20:19:48
Андрей Бедов
diesel170 писал(а):надо искать советские вентиляторы, они на десять голов лучше.
Много Вы видите в продаже советских напольных вентиляторов?
Подшипники можно заменить, вместо втулок поставить "шарики".
Да всё можно, по идее.
Только вот я не представляю себе такую замену без сложных слесарных манипуляций с крышками двигателя.
И вал не изнашивается.
Ни разу не видел износившегося вала(!) у подобных двигателей. Втулки - да. Сколько угодно. До явно видимого глазом "овала".
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Сб авг 27, 2016 21:02:48
diesel170
Андрей Бедов писал(а):Много Вы видите в продаже советских напольных вентиляторов?
diesel170 писал(а):Благо, их ещё можно встретить на барахолках и по объявлениям.
Не много. Но есть. Пока...
Андрей Бедов писал(а):Только вот я не представляю себе такую замену без сложных слесарных манипуляций с крышками двигателя.
Есть такое.
Андрей Бедов писал(а):Ни разу не видел износившегося вала(!) у подобных двигателей.
Достаточно замерить микрометром в районе втулки и рядом. Когда натягиваешь шарикоподшипник, это особенно заметно. Поэтому замена втулок на новые мало что даст - из-за выработки вала всё равно будет дребезжать.
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Сб авг 27, 2016 21:12:48
musor
diesel170 писал(а):Обороты асинхронника прекрасно регулируются изменением напряжения. И ФИРом регулируются, при условии его подгрузки лампочкой накаливания.
Главное условие - постоянная нагрузка на валу, а вентилятор этому условию отвечает.
если чтобы доказать теорию-
да регулируются ибо сколжение много от чего зависит...в т.ч. и от напряга но не надо забывать В КАКИХ ПРЕДЕЛАХ! обычно в движках с жеской характеристикой это не более 10-20% при попытке увеличить сколжение еще- ДВИЖОК ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ мы же выще вели речь(по крайней мере я) о 2х 3х кратнов без потери мощи и перегрева мотора!
конечно если двигатель специално разрабатывался для димирования напряжением и имеет беличьюклетку из сплава с высоким сопротивлением или фазный ротор с нагрузкой то да таки от 0 до максимума можно рулить правда КПД будет %10-20 но ведь работает ! тока я чето не видал чтоб китай да и ктотоеще в дешевку пихали такие спецмоторы-им проще сделать обмотки с переключением полюсов на 2-4режима-дешево и сердито и КПД не страдает так фатално ...хотя и там он гдето не более 60%
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Сб авг 27, 2016 23:55:32
diesel170
Сейчас только проверил. Вентилятор ВНС20У4. Регулируется примерно от 120 об/мин и до максимума. Минимальная скорость - при напряжении 120В, при этом напряжении запускается ещё надёжно. При меньшем - тоже крутит, но трогается с места не всегда.
Напругу регулировал ЛАТРом. Хотел на видео заснять, но быстродействие камеры не позволяет - лопасти сливаются и кажется, что вращается быстрее, чем есть.
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вс авг 28, 2016 07:54:37
Андрей Бедов
Не надо, мы верим.
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вс авг 28, 2016 10:13:22
oleg63m
песец, лето уже закончилось, а они до сих пор кулеры напольные разжевывают...
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вс авг 28, 2016 10:29:40
den2
У кого как.У меня обычно до +10-15 окно открыто.Либо кондей/вентилятор работает.Всё что выше,для меня жарой считается.
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вс авг 28, 2016 10:34:54
Андрей Бедов
лето уже закончилось, а они до сих пор кулеры напольные разжевывают
Ну товарищ же спросил (и убежал кстати) - вот мы ему и отвечаем.
У меня обычно до +10-15 окно открыто.
Всё что выше,для меня жарой считается.
Да!

То же самое.
Я прохладолюбивый тоже.
Если выше 20° на улице - мне уже жарко (особенно если Солнышко палит).
Я вообще до 15° в футболке хожу.
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вс авг 28, 2016 11:06:38
ручнойтигр
oleg63m писал(а):проще на 2030, у нее обвеса меньше
судя по даташиту,едва ли он у нее меньше

придется всетаки плату делать.. кстати может кто опознает с какого именно телека плата на фотке? дабы понять на какой тв искать схему чтоб ее подключить. через гугл точно такую же не нашел,только похожие
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вс авг 28, 2016 11:11:08
Bear2011
Я прохладолюбивый тоже.
Значит ты не Кот

Все коты тепло любят. Мой когда жил всегда находил самое теплое место....
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вс авг 28, 2016 11:25:00
diesel170
oleg63m писал(а):песец, лето уже закончилось, а они до сих пор кулеры напольные разжевывают...
den2 писал(а):У кого как.
У меня на балконе термометр сейчас 30°С кажет. Хотя солнце ещё не повернулось в окна...
Андрей Бедов писал(а):Я прохладолюбивый тоже.
Если выше 20° на улице - мне уже жарко (особенно если Солнышко палит).
Аналогично. 15-20° для меня идеальная температура. Но у нас летом ниже 30° очень редко бывает, норма - 35°, этим летом доходило и до 38-40.
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вс авг 28, 2016 11:53:57
Андрей Бедов
ручнойтигр писал(а):с какого именно телека плата на фотке? дабы понять на какой тв искать схему чтоб ее подключить.
Минус на 8, плюс на 10.
Обратную сторону фотографируют сюда.
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вс авг 28, 2016 12:08:18
ручнойтигр
вот так чтоли?
Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вс авг 28, 2016 12:46:09
Андрей Бедов
Да.
Плюс - белый проводок №10.
Минус - №8 и №11 (любой).
Выход - №7.
Указаны номера точек на плате ("под проводки"), а НЕ на разъёме!

Re: Мелкие практические вопросы
Добавлено: Вс авг 28, 2016 13:01:14
-serg-
Платка блока управления телевизоров 3УСЦТ, например Рекорд ВЦ-381Д.

Микросхема К174УН7 монофонический усилитель довольно посредственного звучания.
Для полноценного использования, хорошо бы выдрать из того телевизора регуляторы громкости и тембра.