Форум РадиоКот

Вал Вас писал(а): Далеко не так. Электромобиль реален.

да ежу понятно, что реален. у нас по заводу советские электрокары бегают мелкие грузы перевозят. вы вот тоже что-то там собираете и ездите.
ежу понятно он реален.
нереален массовый электромобиль (пока), т.к. нет инфраструктуры, т.к. пока бензокар удобнее, мощнее, быстрее (но главное удобнее). Я например на вашем электрокаре до тёщи не доеду. и на озёра отдыхать несгоняю (уж чего там нет, так это розетки). мне он подойдёт только на работу ездить. вот тут я вообще не спорю. но пока я не готов на это потратиться. много неясностей. и с аккумами и с зарядой и с попогрейкой...

Aladdin писал(а):Главное с курса не сбиться и дойти куда надо. Хорошо что все хорошо кончилось…

Вал Вас писал(а):Финики установили на всех магистралях зарядные стойки. Это крайне дешево. И перспективно.

И что, там большое количество электромобилей? Можно купить и ездить? (Финики, я так понимаю, живут в Финляндии?)

По крайней мере, в этой стране бегают злектромобили. Можно купить и ездить. Именно так. Имеются авто собственного производства. Импорт. Это новость?

Кашпо писал(а):

Вал Вас писал(а): Далеко не так. Электромобиль реален.

да ежу понятно, что реален. у нас по заводу советские электрокары бегают мелкие грузы перевозят. вы вот тоже что-то там собираете и ездите.
ежу понятно он реален.
нереален массовый электромобиль (пока), т.к. нет инфраструктуры, т.к. пока бензокар удобнее, мощнее, быстрее (но главное удобнее). Я например на вашем электрокаре до тёщи не доеду. и на озёра отдыхать несгоняю (уж чего там нет, так это розетки). мне он подойдёт только на работу ездить. вот тут я вообще не спорю. но пока я не готов на это потратиться. много неясностей. и с аккумами и с зарядой и с попогрейкой...

Вы сами себя понимаете? Ездите на бензине. Кто против? Или на дизеле. Газе. Хоть на фекалиях. Каждый находит своих единомышленников. Разве кто против. Не нравится электропривод .........

нравится. но в моём случае он бензокар незаменит. как бы вы красиво не рассказывали про рулонные аккумуляторы.
в моём случае мне нужно иметь две машины. ЭТС, потому как он мне нравится, но пригоден только гонять до работы и обратно. и бензокар чтобы ездить чуть по-дальше.
а нравится мне ЭТС. а куда надо меня довзёт ДВС.

Кашпо писал(а):нравится. но в моём случае он бензокар незаменит. как бы вы красиво не рассказывали про рулонные аккумуляторы.
в моём случае мне нужно иметь две машины. ЭТС, потому как он мне нравится, но пригоден только гонять до работы и обратно. и бензокар чтобы ездить чуть по-дальше.
а нравится мне ЭТС. а куда надо меня довзёт ДВС.

Для особо приторможенных. Повторяю. Электромобиль может проехать на одной зарядке от 50 до 1000 км. В зависимости от его цены. Коптилки дешевле не стоят. Кто против ЭТС, на заправку.

коптилки стоят от 50тыс до 3 миллионов и выше.

дайте мне этс с запасом хода 1000км и ценой 50т.р.

спасибо что озвучили цену на свои ЭТС. несомненно выгодная покупка. годиков через 5 в него ещё 3 лимона надо вложить чтобы опять ездить быстро и далеко, а не медленно и печально на уставших аккумах?

Кашпо писал(а):спасибо что озвучили цену на свои ЭТС. несомненно выгодная покупка. годиков через 5 в него ещё 3 лимона надо вложить чтобы опять ездить быстро и далеко, а не медленно и печально на уставших аккумах?

Не смущает, что сын, прочтя этот бред даже случайно в компе, разочаруется в отце& Предлагаю вести себя так же ответственно, как и перед собственным потомством.

Электромобили укатали коптилки по всем параметрам. Хотя, это можно и не ведать. Но, тогда и выступать против нет оснований. Читать, спрашивать, интересоваться, вникать. Или валить в область смешивания бензина с водой. Там проще.

Вал Вас писал(а):Не смущает, что сын, прочтя этот бред даже случайно в компе, разочаруется в отце

так в чём проблема? не пишите бред и никто не разочаруется.

Вал Вас писал(а): Электромобили укатали коптилки по всем параметрам.

весьма голословно. впрочем как и всегда.
вложив туеву хучу бабок можно и паромобиль создать, который укатает и ЭТС и ДВС вместе взятых. Хотя, это можно и не ведать.

Вал Вас писал(а): Но, тогда и выступать против нет оснований.

а никто не против ЭТС. против лапши на ушах - да. но не против ЭТС.
пока у вас больше лапши. небывает идеальных вещей. всегда есть недостатки. но вы их старательно замалчиваете, а когда вас в них тыкают - ответ стандартный. - не нравится - не ешь. весьма достойный ответ для потомков

Нет, что-то тут не так. Если они такие «мягкие и пушистые» эти электромобили, то почему их не делают? Вот к примеру компьютеры или сотовые телефоны. 20 лет назад про них и слышно не было. Но когда понадобились, сразу и деньги нашлись и умные головы и производители и… результат видим. А про электромобили уже…. со времен Хрущева рассказывают, а все только на картинках практически. В чем дело?

Aladdin писал(а):Нет, что-то тут не так. Если они такие «мягкие и пушистые» эти электромобили, то почему их не делают? Вот к примеру компьютеры или сотовые телефоны. 20 лет назад про них и слышно не было. Но когда понадобились, сразу и деньги нашлись и умные головы и производители и… результат видим. А про электромобили уже…. со времен Хрущева рассказывают, а все только на картинках практически. В чем дело?

Не там читаете. В желтой проплаченной прессе пишут для идиотов. Вы, надеюсь, не верите снам и дебильным статьям? В отличие от здесь присутствующих коллег.

к сожалению не каждый, кто задаёт неудобные вопросы, получает процент от нефтебарыг. к большому сожалению.
также очень жаль что на эти вопросы не могут ответить по существу "самодельщики ЭТС".
вы тут говорили про пост-забор при неготовности дать обоснованный ответ. ну так вопросы-то в основном к вам. это от вас ответы ждут. нам вопросы по ЭТС не задают.

Кашпо писал(а):

Вал Вас писал(а): Не нравятся электромобили и собаки? Не ежте.

ну собственно вот и главный аргумент.

и высокие речи про экологичность и нефтебаронов здесь абсолютно непричём. разве только для самовнушения своей полезности.

Нет. Главный аргумент - дешевизна автомобиля и проезда и НЕЗАВИСИМОСТЬ!

MIF писал(а):Нет. Главный аргумент - дешевизна автомобиля и проезда и НЕЗАВИСИМОСТЬ!

вот когда поставите себе ветряк - можете говорить о независимости. пока же это лозунг.

Кашпо писал(а):

MIF писал(а):Нет. Главный аргумент - дешевизна автомобиля и проезда и НЕЗАВИСИМОСТЬ!

вот когда поставите себе ветряк - можете говорить о независимости. пока же это лозунг.

А что, при наличии ветряка, аргументы и факты перестают быть для вас "лозунгом"?

Скандинавы ставят на своей земле ветрогенераторы по мегаВатту, им дают кредит в банке и за 5 лет они его возвращают за счёт выработанной электроэнергии. Последующие 15 лет ветрогенератор у них приносит чистую прибыль.

Вал Вас писал(а): Электромобили укатали коптилки по всем параметрам. .

Без комментарий, длятех кто трезво оценил параметры тех и других. А я укатался со

MIF писал(а): Нет. Главный аргумент - дешевизна автомобиля и проезда и НЕЗАВИСИМОСТЬ!

Нельзя не обратить внимание, что развитие электроавто происходит в основном на территориях стран-импортеров углеводородов. Россия к ним не относится. Понятно, что и сознание здесь несколько иное. Нужно понимать, что нефть и газ закончатся быстро. И в течении нескольких лет весь автопарк на новые виды энергии не перевести. Процесс займет десятилетия. Поэтому, приступать к нему никогда не рано. Все равно придется.

Пока довольствоваться можем теми возможностями ЭТС, которые предоставляет нынешний уровень развития технологий. В первую очередь, энергоемкость АКБ. В этом направлении вбрасываются миллиарды долларов. Результат не заставит себя ждать. Только нужно быть готовыми им быстро и разумно воспользоваться.

Электромобили на деле продолжают демонстрировать свои возможности. Их пробег на одной зарядке вышел за 1000 км. Динамика в кузовном исполнении демонстрирует 7 секунд на четверть мили. Зарядка в пять раз дешевле заправки. Промышленные модели имеют полный набор опций. Разработаны системы независимого управления каждым из ведущих колес в отдельности.

Зачем с этим спорить? Из вредности?

Вал Вас писал(а):...очевидного прихода в жизнь человечества разнообразных видов автономных ЭТС.

Я бы сказал что это возвращение из изгнания сроком более 100 лет. Умы уже не так подавлены системой и способны мыслить самостоятельно, без трубочек из капсулы, которые питали всех нас подобно матрице во времена КПСС. Да и сейчас ещё.. не все изжиты пережитки.

Я поражаюсь даже американцам, до чего у них свободолюбивый народ, но даже им так замыли мозги, что они только в последние лет 10-20, словно так же избавляясь от 70-летнего влияния, вернулись к идее электрокаров для практического воплощения.

Про Теслу я уже молчу, ему было очевидно и не мыслимо поощрять нефтекары. Он был и есть один из ведущих учёных в области электротехники и его выбор безусловно поддержал электромобиль.
Очевидно, что Тесла считал перспективным именно электрическое развитие приводов для транспорта.

Вал Вас писал(а):Электромобили на деле продолжают демонстрировать свои возможности. Их пробег на одной зарядке вышел за 1000 км. Динамика в кузовном исполнении демонстрирует 7 секунд на четверть мили. Зарядка в пять раз дешевле заправки. Промышленные модели имеют полный набор опций. Разработаны системы независимого управления каждым из ведущих колес в отдельности.

Зачем с этим спорить? Из вредности?

Ну вот обоснуйте этот момент. Откуда взялась эта зарядка в пять раз дешевле заправки. Приводы колес это ерунда, можно даже подсветку на каждое колесо сделать. Откуда зарядку дешевую берете? Из розетки?