Форум РадиоКот

Обычно аккумуляторы при таком разряде (0,35 В) уже не восстанавливаются.
Если аккумулятор на 6 В, то его нужно заряжать от источника с напряжением больше 6 В и поддерживать ток заряда 0,4 А до конца зарядки.
А какого типа аккумулятор?

ну вроде как герметичный свинцовый

Ну как бы и попробуйте, возьмите зарядное устройство и выставте ток заряда и подождите
ну вроде как герметичный свинцовый
А разве нельзя почитать что на нем написано?
В электронике "ну вроде..." часто приводят к печальным последствиям

аккомулятар у меня герметичный свинцовый.

Света писал(а):Если аккумулятор на 6 В, то его нужно заряжать от источника с напряжением больше 6 В и поддерживать ток заряда 0,4 А до конца зарядки.

Здесь http://radiokot.ru/circuit/power/charger/gel_akkum/ пишут, что герметичные заряжают постоянным напряжением с ограничением тока, чтобы они не закипели

Ладно. Спасиба всем. Завтра попробую поставить на зарядку потом отпишусь

Всем доброго времени суток, вопросик из школьного курса геометрии))) Попался мне тут ЛАТР-2М (естественно горелый), ну и естественно, взялся я его перематывать, размотать размотал, а вот с намоткой возникли траблы. Дело в том, что внешний радиус сердечника, как показал штангенциркуль, больше внутреннего радиуса, вследствие чего, заполнение внешней окружности проволокой происходит медленнее чем внутренней и как следствие "перекос намотки". При этом, с заводской обмоткой, такого не было, витки шли как бы по радиальным линиям, причём без всяких зазоров. Может есть какой то секрет намотки на тороидальные сердечники?

А когда разматывали, разве не обратили внимание, что по внешней стороне сердечника обмотка шла в один слой, а по внутренней - в два слоя?

опа, в том то и дело, что не обращал ни на что внимание, хотелось побыстрей размотать, а как это она по внутренней в 2 слоя?

По внешней стороне витки лежат только рядом друг с другом, а по внутренней - рядом и друг на друге.

Не сказать, что бы я понял как сие забацать, но определённая ясность по этому вопросу у меня появилась, так, что спасибо

Барсик

А когда разматывали, разве не обратили внимание, что по внешней стороне сердечника обмотка шла в один слой, а по внутренней - в два слоя?

Т.е. это возможно только если укладывать второй слой обмотки на внешнем диаметре в зазоры между витками первого?

Roman Venom писал(а):Т.е. это возможно только если укладывать второй слой обмотки на внешнем диаметре в зазоры между витками первого?

Насколько я понял, это возможно если на внутреннем кольце укладывать сразу в 2 слоя (а не сначала один, потом другой), а на внешнем — виток к витку.

Если мотать в два слоя (сначала первый по всей окружности, а потом второй) то на всей обмотке на внутреннем диаметре будет высокое межвитковое напряжение(110В приемлимо?). и такую штуку точно нельзя будет использовать как ЛАТР.

я начал мотать так, сначала 2 витка (один к одному), а потом третий во внутренней окружности кладу на стык между двумя первыми, а по внешней один к одному, вроде выходит миленько

Такое дело: подключаю к контролеру от аккумулятора кпк родной аккум- кпк включается. подаю питание из бп, говорит что разряжен. Не включается, в чем может быть дело?

10on писал(а):Такое дело: подключаю к контролеру от аккумулятора кпк родной аккум- кпк включается. подаю питание из бп, говорит что разряжен. Не включается, в чем может быть дело?

я чета не вкурил вопроса
вы в место АКБ подключаете блок питания?? или че

Грендайзер писал(а):вроде выходит миленько

Главное, по внешней стороне витки должны лежать подряд. Ведь по ним катается графитовое колёсико...

да, это я учёл, спасибо

я чета не вкурил вопроса

Подключаю вместо аккума блок питания.