Форум РадиоКот

А нормально для колес ездить по глубоким болотам, чтобы часть колеса была под водой? Вода ничего не разъест, не испортиться? Обода вроде алюминиевые.

Смазку надо водостойкую. Типа литола от воды быстро портятся.

В подшипники вода не попадает. Цепь не жалко.
Я про спицы, обода, и всё такое...

Люминиевый обод вполне держит. И покрышка "Иннова".
(Остальное у меня нахрен всё заржавело. )

А каковы "на ходу" встречающиеся нынче широченные покрышки?
(присматриваюсь на предмет езды "по лесам", у нас почва песчаная, и тропки в лесу соответствующие... )

Катал на фате, по асфальту похрену на каком а вот по бездорожью широкие ясно дело выигрывают

По любому широкая будет лучше. Тут вообще надо тракторные фетбайковские.
По песку ехать жопа.
С моими узкими шоссейными покрышками только на электромоторе удалось покорить песчанную дорогу. Дело в том что мотор дает равномерную постоянную тягу что в данном случае очень важно и намного увереннее держит дорогу, ровно как и по снегу. Как вариант - контактные педали.

По идее, на твёрдом покрытии узкая шина создаёт меньшие потери...

Потому я только на узких езжу И еще накаченных до состояния "сейчас лопнет"

Но на песок не суюсь...

Ещё от рисунка протектора зависит. На универсальных по центру сплошная беговая дорожка, а сейчас какие-то монструозно-аляповатые, типа с резиновыми шипами-грунтозацепами, и на грунте не цепляют, и по асфальту руль болтает.

HariusHek писал(а): монструозно-аляповатые, типа с резиновыми шипами-грунтозацепами, и на грунте не цепляют, и по асфальту руль болтает.

По асфальту действительно плохо цепляют, а на грунте ну уж получше в разы чем мои гладкие на которых в мокрую погоду как корова на льду.

Не знаю, как на велосипеде - а на машине сравнил, узкие шины грамм 300 бензина на каждые 100 км экономят... Для кого-то мелочь...

На велосипеде больше экономия - меньше жрешь, больше коту достанется Килька в соусе на помойке не валяется

Поставлю ваттметр на электровел и как-нибудь замеряю на разных покрышках.

закачивать покрышки нужно в меру если дороги не идеальные, а чаще они ваще корявые.
при сильной закачке на корявой дороге обратный эффект будет

[uquote="kaetzchen",url="/forum/viewtopic.php?p=3386578#p3386578"]при сильной закачке на корявой дороге обратный эффект будет[/uquote]Готов не поверить. Почему?

Кроме всего прочего, на слабонакаченных для любителей мягкой езды поджидает на внезапной яме с острыми краями сюрприз в виде поминания резины до обода и порчи обода и резины.
Я так недавно чуть новый обод не испортил.

плохо катятся по корявому..
в меру надо
а сильный удар сильнозакаченного колеса об край ямы также чреват утерей колеса

Хорошо катятся.
Только жопа болит и зубы клацают.

[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=3385269#p3385269"]Смазку надо водостойкую. Типа литола от воды быстро портятся.[/uquote]
литол сальники на раз жрёт если что

значит херовые сальники.
насчет литола ходят байки что алюминий он корродирует, но наверно все же это байка т..к почти все жиры втч. шимановский- те же Литолы

kaetzchen писал(а):шимановский- те же Литолы

Может там состав другой...