Форум РадиоКот

Щиток на машине ездит, но я попробую найти снимок в сети. Вокруг проца достаточно пространства на плате, рядом только те элементы, которые ниже плоскости процессора: SMD резисторы, кондёры коричневые, и прочая мелочь.

upd:

Нашёл фото, проц (от наблюдателя) за кварцем под зуммером (бипером) и лампочкой:

R11 и R10 клеим на проц или прижимаем через термопасту. Проц естественно утепляем вспененным полиэтиленом с двух сторон с полями по ~2см. R9 для начала используем номиналом 300k, если нагрев недостаточен и продолжает глючить, тогда уменьшаем его номинал до 250к.

R11 и R10 не должны соприкасаться, между ними расстояние оставить пару мм или по возможности больше.

R10 - ntc термрезистор TTC 104




Схема



Греть будет ~30-40 градусов.

Благодарю, это именно искомое. Лехаим!

может стоило начать с поиска даташита по маркировке чипа? посмотреть в каких климатических условиях он должен работать. Например буква А 0-45 градусов, буква Б -40+105 градусов? Не факт, что приборка делалась не в Китае, вот там и впаяли, что подешевле. А колхозить "подогрев" - будет очень занимательно для изучения автоэлектриками на другом СТО. Не думаю, что Мерседес мог так лохануться с замерзающим процем на серийных автомобилях.