Форум РадиоКот

Корректор коэффициента мощности нужен не столько для стабилизации выходного напряжения, сколько для коррекции (увеличения) коэффициента мощности, как понятно из названия. Уменьшает потери в сопротивлении обмоток и другие.

Это как это он потери в сопротивлении обмоток уменьшает? Насколько я помню, ККМ не является системой охлаждения.
Напомню, что тут нагрузка - аккумуляторы, а необходимость и эффективность ККМ не в последнюю очередь обеспечиваются характером нагрузки.
И уж точно 3 штуки тут не надо...

Я имел ввиду три фазы три ккма

зачем? выход один - один ккм. Вот ежели бы с каждой фазы что-то своё снималось, тогда бы ещё да... но опять же, возникает вопрос: почему ккм ка-то чаще есть составная часть питающегося устройства, а не питающего? Поставили бы где-нить на АЭС один большой ккмище на всех и всё

Как ККМ уменьшает потери? Для начала - что такое КМ? На примере синусоидальных токов и напряжений. Если подключить к источнику переменного напряжения резистор, ток через него будет идти тоже переменный, совпадающий по фазе с напряжением, резистор будет греться, мощность, выделяемая на нём P = U*I. А теперь вместо резистора конденсатор. Ток тоже синусоидальный, но сдвинут по фазе на девяносто градусов, мощность u*i, то положительна, то отрицательна, конденсатор то заряжается, то отдаёт заряд в сеть, ток идёт, а ничего не греется, электросчётчик не шевелится. Активная мощность равна нулю, зато есть т. наз. реактивная (неактивная). Она никому не мешала бы, если бы реактивный ток не грел провода и обмотки генераторов где-нить на АЭС. Если подключить ещё и дроссель, токи через ёмкость и индуктивность скомпенсируют друг друга, реактивная мощность уменьшится. Если дроссель соответствующий, то до нуля. Дроссель тут играет роль ккм. (обычно наоборот: нагрузка это двигатели с обмотками, она индуктивная, а для компенсации реактивной мощности ставят конденсаторы)
С несинусоидальными токами сложнее. Любую периодическую функцию можно разложить в ряд Фурье на синусоиды кратных частот. Активную мощность создаёт первая гармоника, вернее, часть её, совпадающая по фазе с напряжением. Всё остальное гоняет токи туда-сюда без пользы для нагрузки. Корректор мощности тут - устройство, входной ток которого с точностью до коэффициента совпадает с напряжением. Напряжение увеличилось - ток увеличился. Уменьшилось - уменьшился. Там синус (модуль синуса, после диодного моста), тут синус. Представляет собой повышающий импульсный преобразователь.
Теперь вопрос: что такое трёхфазный ККМ? Ток должен следить за напряжением, а за каким из трёх? Поэтому и корректоров должно быть три, на каждую фазу отдельный.
И ещё вопрос: чему равен коэффициент мощности выпрямителя Ларионова? На глазок, судя по картинке с графиками, которую я нарисовал от руки, тоже на глазок, PF=0.8, нет особого смысла связываться с корректорами.

[uquote="HochReiter",url="/forum/viewtopic.php?p=3906418#p3906418"]Теперь вопрос: что такое трёхфазный ККМ? Ток должен следить за напряжением, а за каким из трёх? Поэтому и корректоров должно быть три, на каждую фазу отдельный........
И ещё вопрос: чему равен коэффициент мощности выпрямителя Ларионова? На глазок, судя по картинке с графиками, которую я нарисовал от руки, тоже на глазок, PF=0.8, нет особого смысла связываться с корректорами.[/uquote]
насчет 3 вы праваы причем каждый во входу синхруется своей фазой...
а вт насччет
PF=0.8,это толка на индуктивно активной или активной нагрузке в схеме заряда это НЕТАК ТА УГОЛ ОТСЕЧКИ ДИОДОФ ДОВОЛНО МАЛ -НАГРУЗКА ПОЧТИ ЕМКОСНАЯ

Выпрямитель таки трёхфазный, схема Ларионова, пульсации напряжения невелики, нагрузка по всей видимости активная. Напряжений мы не знаем, но "Меряю постоянный ток после выпрямителя ,получаю 31А. Если переключить клещи на режим измерения переменного тока - там же показывают 5А." - это намекает.

Двигатель с хорошим моментом и на малых и на средних оборотах крутит генератор. Генератор трех или четырех пяти фазный. Фазы все отдельно. Выпрямление синхронное. Ну и на выход каждого выпрямителя активный ккм. Можно высосать до упора как вампиры

имено так но 4-6фазный в таком варианте излишне 3 фазы -оптимал многфазные выпрямители применялит в тяговых сборках последних тепловозоф 3тэ 1ххх
ДВС-->тяговый гена АС 6 или 9 фазный---.>дале тяговые колекторные движки
рулится ка переключение движкоф так и НЕЗАВИСИМЫМ вохбудителем генератора

Добавлено after 2 minutes 6 seconds:
кстати если генка с независимым возбудом то не стоит парится со всякой шнягой в силовухе hrekbnm djp,eljv разумнее таки смделано почти везде