Форум РадиоКот

[uquote="Малдер",url="/forum/viewtopic.php?p=4801523#p4801523"][uquote="motik",url="/forum/viewtopic.php?p=4801271#p4801271"]куда подключали экран кабеля?[/uquote]
К минусу аккумулятора, прям к самой клемме.[/uquote] А если часы никуда не подключать, но они находятся в салоне авто с расправленным сигнальным проводом, они виснут?

[uquote="motik",url="/forum/viewtopic.php?p=4801625#p4801625"][uquote="Малдер",url="/forum/viewtopic.php?p=4801523#p4801523"][uquote="motik",url="/forum/viewtopic.php?p=4801271#p4801271"]куда подключали экран кабеля?[/uquote]
К минусу аккумулятора, прям к самой клемме.[/uquote] А если часы никуда не подключать, но они находятся в салоне авто с расправленным сигнальным проводом, они виснут?[/uquote]

Нет, не виснут. И если провод подключен один, плюс или минус, то не виснут.
Я вынес их за пределы авто положил в метре от капота и подключи напрямую к аккумулятору. Сел в авто и стал мигать дальним светом, он через реле, они повисли.

Какие часы у вас, марка, модель?

Этак скоро дойдем до кварцевого генератора. Синфазный трансформатор нормально намотать, еще к нему два обычных дросселя плюс конденсаторы, и на всем этом сваять синфазно-дифференциальный фильтр который должен помочь. Фильтр рядом с часами, и в сами часы конденсатор побольше по питанию.

Собрал такую схему: Супрессор на 18 Вольт. За 40-ка минутную поездку зависаний и искажений показаний не произошло.