Форум РадиоКот

В моей 2102 стоит торпеда от 2106. Соответственно, и тахометр. Подключен к катушке высокого напряжения. На вход, само собой.
Т.е. за оборот 4 импульса. У меня в планах разработка тахометра на PIC16F72. (Не для 2102, но подойдет, И PIC можно другой). Тогда и откалибровать можно. Прошивку могу выслать. Тоже и для дизелей - выясняйте, что и где в генераторе надо мерять.
P.S. Цифровые тахометры, как я читал, не очень-то подходят для автомобилей - слишком быстро цифры меняются. Т.е. опрос надо делать через 2-3 сек.

Для 4-тактных 4-цилиндровых двигателей 1500 оборотам соответствует частота 50 Гц. Т.е. можно в качестве образцового генератора использовать сеть, естественно, через резистивный делитель...

Чисто цифровой тахометр не удобен в эксплуатации. Лучше совместить с липейкой светодиодов или обычный стрелочный.

Pu_ma писал(а):Для 4-тактных 4-цилиндровых двигателей 1500 оборотам соответствует частота 50 Гц. Т.е. можно в качестве образцового генератора использовать сеть, естественно, через резистивный делитель...

Какую сеть? На 50 Hz 220V? И где она на ВАЗ 2102

Да, линейка светодиодов - это то, что надо. Вот:
http://radiosvalka.narod.ru/schemes/auto_el1/tahom.htm

Ghost in shell писал(а):Т.е. за оборот 4 импульса.

2 импульса на оборот...

Подскажите ,пожалуйста, схемку тахометра для мотоцикла минск