Форум РадиоКот

ageeff писал(а):Полезно ли это генератору?

Думаю, что не очень... Но генераторы в подобных "перделках" вроде всяких скутеров и т.п. обычно переносят подобный режим нормально. Я же написал:

Барсик писал(а):поступИте с ним жестоко.

Если генератор сгорит, то так ему, гаду, и надо. Нефиг жечь бортовые компьютеры.

Барсик писал(а):Нефиг жечь бортовые компьютеры

Тогда так ему и надо.

Все генераторы в мопедах, в мотоциклах. снегоходах работают в таком режиме.

Телекот писал(а):Все генераторы ....., в мотоциклах....... работают в таком режиме

Вот с этим не согласен так как там идет управление обмоткой возбуждения .......в большинстве случаев. По мопедам и снегоходам не скажу не сталкивался.

Это в автомобилях обмотка возбуждения, может в серьёзных мотоциклах. А в простых постоянный магнит.
Просто в режиме КЗ при приближении полюсов энергия накапливается в обмотке, а потом отдаётся опять коленвалу отталкивая полюса магнита.
Самый экономичный и простой режим.

Добро, убедил.

да схема барсика спалит диодный мост или генератор нужно еще вставлять в схему мощный резистор после диодного моста

Aprill писал(а):схема барсика спалит диодный мост или генератор

Следующая тема будет называться "Больше нет лодочного мотора... помогите перемотать обмотку генератора"

не давайте лучше маршрутник чинить а акб я буду дома заряжать!

А я бы начал опять с измерения напряжения на генераторе. Почему скачет?
Скорее всего подвох внутри. Обычно если пишут 12В, 80 Ватт, к примеру, значит там же написано на каких оборотах.
Причем постоянки. Двигатель новый?Есть номер модели? Или после разборки-сборки?

У всех таких генераторов скачет, обмотка сделана с запасом, что бы при малых оборотах начинал работать.

Телекот писал(а):У всех таких генераторов скачет, обмотка сделана с запасом, что бы при малых оборотах начинал работать.

да но как её усмирить без "нагревательных " элементов

Aprill писал(а): но как её усмирить без "нагревательных " элементов

Вы дебил ?

Вам уже говорили и схемы давали, как на всех скутерах и снегоходах, тиристорами или симисторами.
Применять линейные стабилизаторы здесь крайне не выгодно. Импульсные очень сложны для такого разброса.

Aprill
посмотри здесь есть импульсный стабилизатор , может и заинтересует.
http://umka-095.narod.ru/statia.htm

Как и ожидалось, тигру не до дают мяса. Выпрямители-регуляторы продаются.
Но можно сделать самому.

Aprill
посмотри здесь есть импульсный стабилизатор , может и заинтересует.
http://umka-095.narod.ru/statia.htm

Туда же картинка с переделкой этой схемы и ссылочка.
http://www.motolodka.ru/motors/regulator.htm

Это шунтовой ограничитель напряжения - энергию в тепло переводит.

Ссылку давал на эту схему.

Я рекомендую аналог LM2576 на 75 и 100 вольт и на нужный ток.

Вот до 100 вольт с внешними ключами - http://www.national.com/pf/LM/LM5116.html

Еще http://www.linear.com/product/LTC3703

Ну и TL494 SG3525

LM2576 ток 3а, а там куда нас посылали импульсник 10а не когда не даст.
В имрулсных стабилизаторах ток через транзистор в 2 раза больше чем выходной, да ещё запас надо. Максимум что даст та схема 4а.
Интересно почему все( даже японцы ) делают шунтовые неужели мы сей час сделаем прорыв,
какие они дураки все, до сих пор на симисторах делают.
Шунтовые энергию возвращают коленчатому валу, а переводят в тепло около 20%, КПД практически такой же как у импульсника.
Да вот ещё все генераторы с постоянными магнитами, являются генераторами тока.
И ток КЗ мало отличается от максимального тока генератора.