Страница 2 из 2
Re: Электрозажигание горелки на отработке.
Добавлено: Пт сен 30, 2011 22:03:25
les1982
Borodach писал(а):Значит треснет ... .

Ну или просто задымится

Re: Электрозажигание горелки на отработке.
Добавлено: Пт сен 30, 2011 22:07:30
Телекот
Дело в том что в таком режиме через катушку перекачивается около 300-400 вт, и она очень быстро начнёт перегреваться. В штатном режиме она выдаёт только несколько сотен разрядов в секунду.
Re: Электрозажигание горелки на отработке.
Добавлено: Пт сен 30, 2011 22:08:39
les1982
Телекот писал(а):Дело в том что в таком режиме через катушку перекачивается около 300-400 вт, и она очень быстро начнёт перегреваться. В штатном режиме она выдаёт только несколько сотен разрядов в секунду.
Ну я и говорил что частоту не превышать
У меня хорошая дуга была и на 50 герцах правда на 117 катушке
Re: Электрозажигание горелки на отработке.
Добавлено: Пт сен 30, 2011 23:44:02
om-andrej
1.Катушка включается на 2-3 секунды и в этот момент она должна дать "качественную" искру не фатальную для катушки.
2.Разряд происходит в мелкораспыленной подогретой до 60-80 градусов отработке которую зажечь не проблема(горелка Бабингтона).
3.Схемы 2,3,4,5,6 с разным успехом уже применялись разными людьми для поджига отработки.
Задача состоит в том, чтобы найти схему которая даст максимально мощную искру и будет долгое время надежно работать.
Если я правильно понял к этой катушке я могу подключить два разрядника?
Re: Электрозажигание горелки на отработке.
Добавлено: Сб окт 01, 2011 01:45:25
Телекот
Тогда схема во втором посте. Мощность искры зависит от ёмкости конденсатора, частота от номинала резистора.
Выбирай какую хочешь.
Re: Электрозажигание горелки на отработке.
Добавлено: Сб окт 01, 2011 08:53:55
les1982
om-andrej писал(а):
Если я правильно понял к этой катушке я могу подключить два разрядника?
Не можно а нужно, иначе пробой будет обеспечен
Re: Электрозажигание горелки на отработке.
Добавлено: Сб окт 01, 2011 15:05:44
om-andrej
Телекот большое спасибо за схему.
Мощность искры в этой схеме зависит от номинала С3, а частота от номинала R2?
С3 нужен на вольт 400-600?
Что такое VD1?
Какие еще марки диодов и тиристор можно применить в этой схеме?
Извините за возможно глупые вопросы...
Re: Электрозажигание горелки на отработке.
Добавлено: Сб окт 01, 2011 15:19:29
les1982
om-andrej писал(а):Телекот большое спасибо за схему.
Мощность искры в этой схеме зависит от номинала С3, а частота от номинала R2?
С3 нужен на вольт 400-600?
Что такое VD1?
Какие еще марки диодов и тиристор можно применить в этой схеме?
Извините за возможно глупые вопросы...

Vd1 динистор на 32 вольта
R2 нужен для разрядки цепочки R1 C1
Код: Выделить всё
включение динистора происходит при достижении между выводами анода и катода определённого напряжения
Частота зависит от R1 C1
C3 да нужет высоковольтный, от него зависит мощность искры
Диоды подбирать по току и обратному напряжению.
источник высокого напряжения из катушки зажигания автомобиля
Добавлено: Чт окт 06, 2011 20:34:49
rus084
вот нашел схемку в интернете .
если без множика на выходе подключать искры хорошие будут?
источник -
http://flyback.org.ru/viewtopic_all.php?t=1332
Сюда перенес.
aen
Re: источник высокого напряжения из катушки зажигания автомо
Добавлено: Пт окт 07, 2011 12:37:30
les1982
Собрать и проверить
Но скорее всего частота будет слишком большая для нормальной искры
генератор высокого напряжния из катушки зажигания
Добавлено: Пт май 11, 2012 17:47:08
rus084
кто сколько напряжения из нее выжимал? Какая максимальная частота должна быть ? Какое лучше прерывание ? Полупроводниковое , релейное или к мотору приделать лопости или шестерню и ей прерывать? Третий способ лучше работает , но недолго , так как многожильные провода быстро расплавляются и улетают в виде искр а толстая проволка сильно тормозит моторчик.
Почему если непоставить между контактами прерывателя кондер 0,5мкф то искры по 2мм , иначе 1см и дуга зажигается от 5мм
Тема дубль.
Сюда перенес.
aen
Re: Автомобильная катушка зажигания.
Добавлено: Пт май 11, 2012 18:24:21
les1982
rus084
Посмотри в журналах радио или в нете как устроен выходной каскад БЗ.
Частоту большую неполучишь, катушка всеж на это не расчитана герц 200-300 может и выжмет. Там в железе потери будут на высоких частотах.
Re: Автомобильная катушка зажигания.
Добавлено: Вт сен 25, 2012 16:50:58
diesel170
les1982 писал(а):

Vd1 динистор на 32 вольта
Думается, здесь можно вместо динистора неонку прилепить?
Re: Автомобильная катушка зажигания.
Добавлено: Вт сен 25, 2012 16:54:46
les1982
попробовать то можно, но у неонки характеристики зажигания не очень стабильны
Re: Электрозажигание горелки на отработке.
Добавлено: Вт сен 25, 2012 17:49:58
diesel170
Можно и газовый стабилитрон поставить, он постабильнее будет. Но в данной схеме это вряд-ли имеет значение...
Borodach писал(а):

Я вот думаю, будет ли эта схема на повышенной частоте работать? Подать на неё 300 Гц, как в системе зажигания...