Форум РадиоКот

Эт почемуйт? Давно ужо спрашивали:

DiGiCat писал(а): и сеть-то потянет?

но в ответ...

Только вот что ещё непонятно: "От дома до работы менее километра" - нафига вообще тогда машину из гаража доставать ?

Satyr писал(а): Может там подведенная мощность ватт 70, только на лампочку одну.

70 ватт для зарядки аккумулятора вполне хватит.

В целях электробезопасности сеть перевели на 36В А, сука, обогреватель зимой включить или чайку вскипятить или сварить чего для дому? А у вашего мудака-председателя тоже 36В в гараже или трехфазное 380? Не интересовалися? Поинтересуйтесь на досуге. И гоните мудлонов в шею , а проводку на 220В переделывайте всем кооперативом. И будет Вам счастие
ПыСы патсталом

Brigadir писал(а):Нет, нельзя. Стартер питается огромным током - примерно 170 ампер. (2,2 кВа 14 вольт)

Ну и как нельзя, сами, же и ответили (хотя пусковой ток стартера 400-700А, дайте раскрутиться), мощность проффесиональной болгарки, ИИП с жесткой стабилизацией в районе 12-13В и все, а заводил с сварочного агрегата, но, это опасно неумеючи
Конденсаторов ящик набирали из 10 000*80В набирали, на спор казель заводили

Р.S. При экспериментах Чубайс не пострадал, а жалко.

charchyard писал(а): В целях электробезопасности сеть перевели на 36В
ПыСы патсталом

Не получится ПЗУ, т.к. 100% не расчитана ваша проводка (каким проводом между боксами?) и сам общий понижающий транс (поинтересуйтесь !) на такие токи. Проводку ведь никто не переделывал с времен 220? А значит это 1,5 или 2,5 кв.мм + куча скруток от транса до гаража. .

Советы толковые. спасибо

olegators68 писал(а):Конденсаторов ящик набирали из 10 000*80В набирали, на спор казель заводили

А кто поможет ориентировочно прикинуть сколько фарад надо чтобы стартером вжикнуть?

68 000 мкф хватило только втягивающим щёлкнуть... (у запорожца...)

Утопическая идея. В теории можно просчитать фарады, но надо учитывать, на какой ток рассчитаны выводы конденсаторов.
В фотовспышках, например, используются специальные типы электролитов, которые стоят не хило.
А так, в теории, пяток ионисторов дадут запредельную емкость.

Ё мкость надо фарад в 500, всего. На ионисторах такую ёмкость получить легко и относительно не дорого - но нужный ток они не отдадут... Можно набрать из конденсаторов, что продают для автоаудиофилов (блокировка по питанию мощных автомобильных УЗЧ), ёмкость - фарада, и цена приемлемая, почти в два раза дешевле АКБ 55 А/ч... Если учесть, что их нужно будет минимум две - три сотни...

А что, сварочный транс с выпрямителем есть? Им и попробовать, коэффициент трансформации подходящий (около 3 )
Заодно станет ясно, справится ли сеть

А что, я заводил таким образом(сварочником) другану шоху, которая ночь стояла при -40 градусов. Туго конечно, но завели ведь....

Тоже так заводил, на свой страх и риск, только подавал "подпорку" после включения стартера и разрывал перед отключением, большая опасность если вдруг одна из клемм потеряет контакт и аккумулятор перестанет работать буфером, запросто выжечь может всю электронику, карбюраторные "шохи" не в счет , один раз наигрался, бабахнула банка аккумулятора, видно прихватило отверстие вентиляционное, относительно небольшим зарядными током + тепло от мотора, его бы растопило .
А вообще завожу, в сильный мороз, с двух аккумов, дополнительный можно и в тепло отнести, в гараже в подвал опустить можно, что-бы штатный не откручивать, ну что-то вроде бустера, это безопасно.

Вот какую штучку нужно изобретать http://www.toool.ru/puskovoe_ustroistvo ... st12c.html

radteh писал(а):В нужно изобретать http://www.toool.ru/puskovoe_ustroistvo ... st12c.html

Надо пробовать, и оценки давать, не верю, .что бы мото-аккумулятор что ни-будь сделал, типа электроника, только для вида, гуано..

Ну и чем 17Ач батарея отличается от "электроники"? Устройство по ссылке всего лишь кожух с батареей и зарядным устройством и прикуривание от неё ничем не отличается от параллельного аккумулятора. Оно просто добавляет несколько Ач которые потерял штатный аккумулятор.

Да. в принципе , ни чем, ссылка нормальная, только для объемных движков , заявленных 17Ач только на втягивающее реле и хватит .

А какже технические характеристики?

Технические характеристики STERN JST12CВыходное напряжение, В 12
Пусковой ток max, А 400
Емкость внутреннего аккумулятора, Ач 17

Что врут про ток в 400А?

GriSHok писал(а):А какже технические характеристики?
Что врут про ток в 400А?

По DIN (Германия), или SAE (Пиндоссия), что-то типа нашего бывшего ГОСТа, методики расчета, не принципиально, но разные, эта величина не нормируеться по времени хоть 1мкс отдал этот ток, прошел, иди к потребителю . Но и даже это не обязательно DIN, SAE, ГОСТ, в стране демократия же .

На БП компа тоже накалякано: 450Вт, 12В - 28А, 5В - 100500А...
И этому тоже верите?
У кЕтая, по-ходу, свои эталоны величин...