Страница 2 из 3
Re: USB-розетка в автомобиль, для зарядки телефона.
Добавлено: Ср окт 31, 2012 20:12:55
Александр Чуреков
Я давал схемку для стаба с транзистором. Транзистор на ток более 5-ти ампер и вперед.
Re: USB-розетка в автомобиль, для зарядки телефона.
Добавлено: Ср окт 31, 2012 20:50:05
Alexeyslav
Но греться будет точно так же.
Re: USB-розетка в автомобиль, для зарядки телефона.
Добавлено: Ср окт 31, 2012 21:17:01
Александр Чуреков
Греться будет уже транзистор. Но он же на ток гораздо бОльший чем 1А. Не выйдет из строя. А автор не задавался получением высокого КПД.
Re: USB-розетка в автомобиль, для зарядки телефона.
Добавлено: Чт ноя 01, 2012 00:17:58
Телекот
В микросхеме стабилизатора регулирующий транзистор используется тоже на ток превышающий 1А. На 1А там настроена зашита, и если стаб не снижает выходное напряжение то ток меньше максимального.
Стабилизатор на транзисторе и микросхеме греются одинаково, температура зависит от размеров радиатора.
Re: USB-розетка в автомобиль, для зарядки телефона.
Добавлено: Ср ноя 07, 2012 18:59:59
yuriko1
как прикошачить к 7805 полевой транзюк? в частности K3115.а то у меня либо он открытый,либо закрытый.импульсный step-down не годится.так как емкостный экран.помехи помехуют

Re: USB-розетка в автомобиль, для зарядки телефона.
Добавлено: Ср ноя 07, 2012 19:26:23
Alexeyslav
Никак. Только сделать схему на основе TL431.
А с чего это вдруг импульсный преобразователь мешает емкостному экрану? Только если пульсации будут в половину напряжения питания... но это решается на этапе проектирования.
Re: USB-розетка в автомобиль, для зарядки телефона.
Добавлено: Чт ноя 08, 2012 02:13:30
yuriko1
А с чего это вдруг импульсный преобразователь мешает емкостному экрану?
очень даже мешает.устройство начинает жить сам по себе.хоть ты «затыкайся» по экрану.
Только сделать схему на основе TL431.
давай,посмотрим.
Re: USB-розетка в автомобиль, для зарядки телефона.
Добавлено: Чт ноя 08, 2012 12:02:27
Alexeyslav
А от сетевого зарядника(тоже исмпульсный) он не живет своей жизнью?
Схему посмотри сам, она приведена в даташите на TL431.
Re: USB-розетка в автомобиль, для зарядки телефона.
Добавлено: Чт ноя 08, 2012 18:13:29
yuriko1
да черт знает как он там организован.главное не глючит.ставлю сторонние зарядники,начинаются всякие явления.собрал схему предложенную выше,печка та ещё… хотя ток 550ма.хотел полевик впаять, мол низкое сопротивление канала.тепла меньше будет… буду ковырять схемы с tl431
Re: USB-розетка в автомобиль, для зарядки телефона.
Добавлено: Чт ноя 08, 2012 19:52:53
Александр Чуреков
В линейном стабилизаторе кол-во тепла выделяющееся на транзисторе не зависит от сопротивления канала.
Re: USB-розетка в автомобиль, для зарядки телефона.
Добавлено: Чт ноя 08, 2012 21:05:15
Alexeyslav
Линейные стабилизаторы все будут греться как печка. Потому что принцип работы у них один - Ток нагрузки 5В равен току который стабилизатор потребляет от 12В, излишек мощности выделяется на стабилизаторе...
Re: USB-розетка в автомобиль, для зарядки телефона.
Добавлено: Пт ноя 09, 2012 04:52:44
yuriko1

все ясно.тогда начну ковыряться в импульсной схеме... благо их немеряно…
Re: USB-розетка в автомобиль, для зарядки телефона.
Добавлено: Пт ноя 09, 2012 16:31:47
yuriko1
собрал иип на 34063.по дтш.хочу увеличить ток до 1.5а ,в дтш есть решение.ставить дополнительный транзюк.но там не указан параметр сопротивления.есть по поводу этого мысли?
п.с. измените кто нибудь название темы на USB адаптер
Re: USB-розетка в автомобиль, для зарядки телефона.
Добавлено: Пт ноя 09, 2012 16:44:02
Александр Чуреков
Ставь любой подходящий по току. У всех примерно одинаковое падение напряжения. Или используй полевой транзистор . схемка отсюда
http://radiohlam.ru/pitanie/preobr_down_pol_p.htm http://radiohlam.ru/pitanie/preobr_down_ext_bip.htm
А про какое сопротивление был вопрос?
Re: USB-розетка в автомобиль, для зарядки телефона.
Добавлено: Пт ноя 09, 2012 19:49:54
yuriko1
А про какое сопротивление был вопрос?
да в дтш на 34063.чтоб увеличить ток,добавлен внешний транзюк.вот для него как бы.
п.с. и да,вот по второй ссылке самое то.
Re: USB-розетка в автомобиль, для зарядки телефона.
Добавлено: Пт ноя 09, 2012 19:53:11
Александр Чуреков
Предыдушие ссылки думаю решили этот вопрос

Re: USB-розетка в автомобиль, для зарядки телефона.
Добавлено: Пт ноя 09, 2012 21:52:44
Alexeyslav
В даташите приведены два варианта подключения транзисторов для PNP и для NPN. Резисторы в базе? они рассчитываются исходя из условия насыщения транзистора, иначе либо транзистор не откроется полностью и будет печкой, либо перегрузишь встроенный и он мало того что может сгореть, еще и в глубокое насыщение введет внешний.
И токовый резистор тоже надо пересчитывать - при максимальном токе(ток ключа в импульсе) на нем должно быть 0.3В.
Re: USB-розетка в автомобиль, для зарядки телефона.
Добавлено: Сб ноя 10, 2012 15:24:15
yuriko1
немножко поковырял 34063.так и не понял как рассчитать дроссель.в калькуляторе предлагают 14uH, я так понимаю это 14мкГ? но там не пишут какого диаметра.схему собрать то собрал,теперь пытаюсь минимизировать падение напряжения на выходе преобразователя.0.2в при 550ма.есть у кого какие мысли?
Re: USB-розетка в автомобиль, для зарядки телефона.
Добавлено: Сб ноя 10, 2012 16:52:54
Alexeyslav
Падение может быть только в случае ограничения тока и если микросхема уперлась в потолок своих возможностей(максимальная скважность). Если используешь схему без внешнего транзистора и с номиналами с даташита - так и должно быть, больше она не отдаст. Так же падение напряжения может быть только по прибору - а на самом деле просто высокие пульсации, которые бывают из-за недостаточной емкости на выходе или слишком высоким ESR того же конденсатора.
Индуктивность - да uH это мкГн. Но там не все просто, нужно знать максимальный импульсный ток через ключ и максимальную частоту. Потом брать характеристики готовых индуктивностей и для этой частоты искать дроссель который может обеспечить заявленный ток.
Если мотать самому, надо иметь в виду что индуктивность для конкретного материала сердечника зависит от количества витков - чем больше витков тем больше индуктивность, но так же чем больше витков тем меньше максимальный ток на котором дроссель конкретного габарита может работать.
Re: USB-розетка в автомобиль, для зарядки телефона.
Добавлено: Сб ноя 10, 2012 17:02:44
yuriko1
из-за недостаточной емкости на выходе или слишком высоким ESR того же конденсатора.
это я не учел… хотя стоит 330мкф. главное то что, до дросселя 5в,после 4.8