Форум РадиоКот

Задним числом все умные,но что то я не видел вашего совета по восстановлению аккумуляторов. Сегодня все ужасы написанные опонентами протестил. Дал восстановленному аккумулятору зарядный ток 2 ампера. Через пол часа ПШИКНУЛ аккумулятор. Распилил. В мембране имеется продавленная канавка с завода. Она в два раза тоньше мембраны и предназначена для того что бы прорваться в случае превышения давления внутри. Так и прорвалась и просто пшикнул аккумулятор.Так что взорвать не удастся аккумулятор круглый литиевый от ноутбука хоть новый,хоть восстановленный.Ещё раз проверил ёмкость восстановленного от ноутбука 2100 ма ёмкостью. Взял фонарь Китайский налобный с таким же литиевым аккумулятором 4200ма ёмкостью, ток светодиода 750ма. От Китайского светил 2 часа фонарик,от восстановленного 7ми летней давности выпуска от ноут бука чветил 2,5 часа фонарик. Сажал батарею в обеих случаях до 2,95 вольта. Заряженная 4,3 вольта. Так что старые работают как и новые. Ведь у них когда то сработала защита и они не работали практически.
Так что восстанавливайте и не бойтесь эксплуатировать.

литиевым аккумулятором 4200ма ёмкостью - светил 2 часа,ток светодиода 750ма
В китае свои ампер-часы
То что ставили в те года в ноутбучные аку не надо сравнивать с любым
китайским, даже новым

Ну восстановил ты этот клапан,дальше то что - будем надеется опять спасет
при повышении давления в старом "химреакторе".Теперь при каком давлении он сможет сработать?
Выдавит электоролит и как всегда "в подходящий момент" и понюхать можно, и не испачкать всё
подряд с последствими?

Процесс газообразования - необратимый химпроцесс , явно не идущий на пользу аккуму . Если он пошел - будет газовать и далее

Конечно можно восстановить новый аккумулятор у которого сработал клапан. Как правило от бездумных действий его хозяина. Но какой смысл рисковать из за старых батареек у которых ёмкость уже потеряна?

Во-первых, давайте называть аккумы своими именами, а не "ноутбучные" или "из фонарика". Это аккумуляторы типа 18650, промышленный стандарт. Используются много где, в том числе и в автомобилях Tesla.

Во-вторых, не надо сравнивать безымянные китайские, и фирменные SANYO и SAMSUNG, что у вас на фотках. Есть ещё LG и Panasonic, собственно это все производители, которые производят 18650. Остальные только упаковывают эти банки в свою обёртку (те, что нормальные), а китайцы вообще не парятся.

В-третьих, фирменный SANYO 2600 стоит 10$ за пару. Новые, свежие, проверенные. Panasonic 3400 - 10$ один. Больше 3400 в таком типоразмере пока не изобрели. Только появились на рынке 3600, но судя по тестам мало отличаются от 3400.

Так стоит ли рисковать и изобретать колхоз? Это расходник. Обычный расходник. При правильной эксплуатации работает много лет. Если сработала защита - значит хреновая эксплуатация. Литий очень боится перезаряда, и ещё больше - переразряда.

ploop писал(а): При правильной эксплуатации работает много лет.

Это не правильное утверждение . Не работают новые аккумы в буках много лет . Еле-еле гарантийный срок ноутбука выдерживают .
Особенно произведенных для стран СНГ
Элемент 18650 это еще не батарея . Контроллер вычисляет емкость по самой слабой сборке в последовательном соединении
и может заблокироватся вообще .

Не работают новые аккумы в буках много лет

1. Смотря какие буки.
2. Смотря какие аккумы.
У нормальных заявлено 1000 циклов заряд/разряд, до остатка 70% ёмкости. Это три года непрерывного использования минимум.

Да и на практике у меня противоположный опыт.

Я занимаюсь ремонтом буков и их батареи иногда делаю . Вот отсюда мои выводы .
Отдельный разговор про макбуки , там другая статистика . Я говорю про ширпотреб .
Производителю сейчас выгоднее продать много г..на , чем мало действительно хорошего .

Ноутбучные АКБ, возможно, не всегда долго служат по причине их переохлаждения (например, при транспортировке...). Замораживание никогда не шло на пользу батарее...

Ну, это сильно переохлаждение должно быть. -10 и даже -20 они ещё нормально переносят. А так да, холода не любят.

Если сработал внутренний клапан,то это явный признак того,что элемент
насиловали током туда или обратно,или температурой.
Он туда установлен не ради прикола - производители стараются свести
к минимуму всевозможные экцессы при эксплуатации и обезопасить
потребителя,среди которых всегда хватает и идиотов.
У меня больше сотни скопилось старых 18650 элементов - ни в одном
нет сработанного клапана!
Понимаю,что тут играет фактор нищеты и жабы,где жаба на первом месте
в нынешние времена.
Одному повезло и как бы всё окей,но другому или другим не так повезёт,
что тогда ???
Такие советы из ряда - заменить предохранитель ГВОЗДЁМ.

ploop, как модератор,снесите пожалуйста эту тему.

ploop, как модератор,снесите пожалуйста эту тему.

А с какого перепуга ты решаешь за топикстартера - сносить или нет? До и модеры, я думаю, сами разберутся.
ИМХО, тема имеет место быть, каждый решит сам, что ему делать. А информация, в данном случае, лишней не бывает.

Ну зачем сразу сносить, тема в принципе интересная. Можно тут пообсуждать интересные факты по эксплуатации лития, способы продлить жизнь, чтобы не пришлось потом прибегать к "восстановлению".

А пробитые мощные транзисторы не пытаетесь восстановить, они тоже стоят дорого ? Эта тема из того-же разряда .

Я тоже считаю, что кому нужно, тот и воспользуется этой информацией.
Да и много интересного можно узнать из топиков "оппонентов", так что удалять тему не следует ...

А по поводу мощных транзисторов, так был же прецедент, особенно в прежние времена, когда они действительно были дефицитом.
Так восстанавливали или использовали обратные диоды в мощных выпрямителях и тоже всё работало ...

Я уж не говорю об использовании маломощных транзисторов без шляпок в качестве фотодатчиков и извлечение кристалла из диодов Д226 для уменьшения габаритов последних ...

И это как раз называется радиолюбительством, купить и дурак может...

Вопрос, конечно, спорный, но настоящий радиолюбитель действительно из г-на может конфетку сделать ...

А никио не задумался,что правит балом химия и химики, в данном случае,
а не р/любители

Borodach писал(а): Так восстанавливали или использовали обратные диоды в мощных выпрямителях и тоже всё работало ...

Сомневаюсь что восстанавливали сгоревшие структуры p-n перехода
Вот например гибридка с двумя сгоревшими фетами , даже китайцы , а они будут поизобретательнее " настоящих радиолюбителей " не восстановят а пришлют новую

Переходы, безусловно, сложно восстановить, но гибридки подобного плана в блоках ABS, интегральных усилителях и аналогичных, восстанавливаем не смотря ни на каких кЕтайцефф ...