Форум РадиоКот

ТС явно не справится. А себе делал. На 561 И-НЕ Схему принципа выложил выше. Вместо СД - реле. Подключал к штатному переключателю на руле.
переключало режимы "Поворотник/Аварийка".

Arwood писал(а):А никто не забыл, что при включении одного поворотника, второй должен не мигать, не светиться, а гаснуть?

Интересно, впервые слышу...всегда жёлтые габаритники остаются гореть...может вы скажете, как нужно, исходя из какой-то документации, наблюдений ?

У меня на чистокровном американце, передняя фара из трех ламп - основной поворотник, угловой габарит из двух ламп, основной сверху и малый дубль(желтый) снизу.
Так вот, без габаритов, при повороте моргает основной поворотник и малый дубль. При включении габаритов, горит основной габарит и желтый малый. При повороте основной поворот и дубль мигают в противофазе.

Схемотехнически, малый дубль-поворотник включен между основным поворотом и габаритом. Есть одно НО - лампа основного поворотника мощностью 31 Вт.

dryupitz писал(а):И десятка не очень похожа на настоящий американский автомобиль.

Товарищ. Вы где взяли такой чудный аватар?

IM1 писал(а):Товарищ. Вы где взяли такой чудный аватар?

Где-то на гугеле, потом вырезал кусочек.