Страница 101 из 181

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пн сен 21, 2015 14:40:16
Starichok51
Gisteresis писал(а):зато есть на похожем сердечнике дежурка, которую можно перемотать в ТГР.
сердечник в трансформаторе дежурки имеет зазор и для ТГР поэтому не годится.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пн сен 21, 2015 14:46:22
Gisteresis
Тогда буду брать тороидальные отечественные кольца, позже попробую рассчитать отпишусь.

ПС: Тоже начинаю подумывать о всяких обменах... некоторые детали есть в избытке а чего то не хватает. Но так как не бедствую, руки не доходят, обычно купил что нужно и забыл.
Такая зарядка (или БП) хороший подарок, и если блоков в избытке то можно избавиться от избыточных деталей. Просто выбросить лапа не поднимается. У меня ATX много а вот AT несколько штук было уже почти все переделал.
Тоже не люблю переделку, новая плата выглядит красивее.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пн сен 21, 2015 15:13:58
Goblin
Насколько помню - бросающееся отличие АТ от АТХа - отсутствие резисторов «база»-«коллектор» :)
А в тех нескольких экземплярах что я собирал донорами были именно АТХы :))

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пн сен 21, 2015 15:31:36
Телекот
Я считал что
Goblin писал(а):бросающееся отличие
Это наличие дежурного питания.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пн сен 21, 2015 18:06:32
Goblin
Глядя на плату - Да :))
А вот по схеме зарядки, поскольку в самой схеме нет дежурки, я больше всего обратил внимание именно на эти резисторы, хоть и использовал в базовых цепях не электролиты :solder:

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пн сен 21, 2015 20:19:33
Starichok51
попался мне недавно древний АТХ БП, видимо, из самых первых. и корпус у него от АТ БП (имеется вырез в корпусе под кабель на выключатель).
так вот, дежурки, как таковой, у него НЕ БЫЛО! и запускался он, как АТ, поскольку ИМЕЛИСЬ резисторы коллектор-база.
поскольку он был неисправный, а конструкция оказалась весьма неудачной для переделок под свои нужды, пустил его донором на разборку,

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пн сен 21, 2015 20:46:44
mr_kot
Starichok51 писал(а):попался мне недавно древний АТХ БП, видимо, из самых первых. и корпус у него от АТ БП (имеется вырез в корпусе под кабель на выключатель).
Ну, и из чего следует, что это именно АТХ, а не АТ?

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пн сен 21, 2015 20:52:56
Starichok51
из того, что на нем ясно было написано АТХ, и имеется выход 3,3 Вольта. а также имеется +5VSB.
но в схеме, как это организовано, я разбираться не стал, распаял на детали.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пн сен 21, 2015 21:38:06
mr_kot
Starichok51 писал(а):а также имеется +5VSB.
Зря разобрал, любопытно было бы взглянуть, как организовано +5VSB без дежурки.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пн сен 21, 2015 22:23:20
Телекот
Видел один блок тоже старый, там дежурка была вынесена за корпус, и выполнена на железном трансформаторе.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пн сен 21, 2015 22:52:58
kava
Сергеj писал(а):А если ты имел виду дроссель, так там зазор в палец
Не, не пробовал, у меня нормальных есть. Вспомнился этот пост, похоже не совсем правильно его понял.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Вт сен 22, 2015 05:52:31
Трек48
Здравствуйте. В принципе, можно же обойтись вообще без всяких дополнительных питаний. если заряжать не в конец убитые аккумуляторы. При нормальной эксплуатации батареи, ее напряжения вполне хватает, чтобы 494 заработала. Вот и все проблемы с дежуркой.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Ср сен 30, 2015 09:01:17
gdv2002
Товарищи, подскажите в каком направлении искать. Суть такова, вытащил с антресоли зарядку, нужно аккум зарядить товарищу. Решил проверить, а она без нагрузки 28 В выдает! Цепляю нагрузку 470 Ом - 14,5 В! Я так понимаю за время хранения что-то навернулось, в прошлом году ведь работала.
http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php? ... 6#p1920786
Собирал схему "С".

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Ср сен 30, 2015 09:06:47
Фунтик
Дык зарядка ж по сути - стабилизатор тока. Пофиг, сколько она без нагрузки даёт. А вот при токе в 60мА выдавать 14.5 вольт - вполне вменяемо. В чём сомнения? Что акк такой ток не возьмёт?

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Ср сен 30, 2015 09:26:08
gdv2002
Фунтик так вроде при настройке должно выставляться 14,5 В без нагрузки :dont_know:
Если я правильно помню события этой темы. Просто как в прошлом году пару-тройку зарядок собрал, так больше к этой теме и не возвращался, щас туплю и ничего не помню :shock:

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Ср сен 30, 2015 09:33:22
<kotenοk>
Там уже должен быть внутри нагрузочный резистор, как помнится.
Может он оторвался?
Без нагрузки вообще зарядка может выдать дофига.
П.с. Ну да, посмотрел, R29 220-470 Ом.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Ср сен 30, 2015 09:49:42
gdv2002
И точно резюк отпал, судя по виду пайки - плохо прогрел :(

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Вс окт 11, 2015 12:10:10
0_o
Добрый день!
Заранее прошу прощения за такие вопросы.
Когда-то добавил эту тему в закладки, даже прочитал какую-то часть.
Недавно решил собрать. Раздобыл старый АТ блок, выпаял из него детали.
Скачал последний вариант печатки Е+ от Сергеj. Сразу возникли вопросы, потому что в радиоэлектронике
я мало что понимаю. :shock:

- Читал, что бывают различные цоколевки трансформаторов и надо модифицировать плату под них.
Мои трансформаторы были без маркировки. По расположению ног совпадают с печатной платой
варианта Е+. Стало быть это EI-33 b EE-16? Или даже при визуальном совпадении сочетание
нога-обмотка могут различаться?

- Дроссель L1 в доноре отсутствует, откуда взять/как сделать/как выбрать?

- Дроссель L2 в доноре имеет более чем два вывода, его я понял можно
перемотать на этом же кольце? Как рассчитать?

Вот. Не ругайтесь, первый раз все-таки.
Заранее спасибо! :lol:

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Вс окт 11, 2015 17:18:44
mr_kot
Фотография трансформаторов мало о чем говорит. Нужна фотография печатной платы донора с обеих сторон. И желательно было сделать фотографии еще до разборки. Но если уже донор распаян, то хотя бы сейчас, в хорошем качестве.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Вс окт 11, 2015 17:49:24
falkonist
Дроссель L1 - опциональный (необязательный), служит для предотвращения проникновения ВЧ "мусора" от работы ключей в сеть. Если предполагается использовать не дома, а в гараже, то на него можно начхать.

При сматывании обмоток с желтого кольца (L2), считаете их количество и наматываете новую (можно в 2 провода сразу) столько же витков, сколько было в обмотке(ах) с их максимальным к-вом в исходном дросселе.

По поводу ТГР (трансформатора гальванической развязки) надеюсь на помощь mr_kot.