Страница 109 из 181

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Чт янв 14, 2016 22:20:23
ami711
Fuser:
2я идёт через резюк и на 15.14.13.И ещё через резюк и на кандёр 103пФ и на 3.Есть и на землю через резюк.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Чт янв 14, 2016 22:25:04
mr_kot
ami711 писал(а): Ты предлагаешь там спросить схемку?
Я предлагаю там прочитать статью, как люди переделывают блоки.
Ну и ветку форума с обсуждением данной статьи. Хотя бы по диагонали.
Я тебе гарантирую - 99% вопросов отпадут.
А в этой ветке обсуждается конструкция, созданная с нуля. Т.е. распаиваем нахрен весь блок питания, чтобы осталась голая плата. Делаем новую плату с учетом цоколевки трансформаторов, запаиваем в нее ранее выпаянные детали, и вуаля - блок работает!

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пн янв 18, 2016 20:23:01
Сухов
убивец писал(а):два часа мучений и я поборол свою проблему, которая оказалась в трансформаторе тр1 попутал с обмотками
НЕ-Не-не хочу 2 часа. Тоже самое. Какие обмотки попутал?

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Чт янв 21, 2016 12:05:25
Сухов
Сухов писал(а):
убивец писал(а):два часа мучений и я поборол свою проблему, которая оказалась в трансформаторе тр1 попутал с обмотками
НЕ-Не-не хочу 2 часа. Тоже самое. Какие обмотки попутал?
Здравствуйте, уважаемые Коты!
Собрал схему на печатке Е+.
Т1 - ATEE16N8P, T2 - EI-33, остальные детали в полном соответствии со схемой.
В итоге повышенная самовозбудимость. При отключенных обмотках Т1, идущих на VT1 и VT2, на 12 вольтовом выходе получаем 26,5 вольт.
При полностью собранной схеме, при регулировке напряжения R30 (накоротко), напряжение на выходе падает примерно на 1-2 вольта и сильно греется R29.
Если отпаять R18, R19, то не заводится. Увеличивал эти сопротивления в два раза - заводится.
"убивец" писал, что решил проблему изменив подключение обмоток трансформатора Т1. Пробовал в разных вариациях - не помогает.

Вопрос.
1. Какие данные для намотки трансформатора Т1 на сердечнике от ATEE16N8P (если он не подходит). :dont_know:
else
2. Куда копать? :dont_know:

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Чт янв 21, 2016 18:02:37
mr_kot
Сухов писал(а): 2. Куда копать? :dont_know:
Не надо никуда копать. Надо просто взять плату донора и по ней проследить, какой вывод к какой цепи подключен. И привести свою плату в соответствие.
Сухов писал(а):При отключенных обмотках Т1, идущих на VT1 и VT2, на 12 вольтовом выходе получаем 26,5 вольт.
Это нормально. Схема работает в режиме автогенерации без внешнего управления.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пт янв 22, 2016 16:07:18
musor
яб не советовал трансы АТХ загонять в автоген они не расчитаны на это возможен сквознячок неслабый и симфония Бахуса... :shock: :cry:
а так пожалуста :)))
пс мое мнение а стоитт ли все переделывать? я предлагал в другом месте для тупых и котят делат модул на 494шиме с своей дежуркой на ТNY225 причем на плате всся доп обвязка а сила остается на месте включая транс дежурки(детали удаляются кроме снабера)
пихается в ЛЮБОЙ ПРЯМОХОД ПОЛУМОСТ
вариант 2 для ПХ 1такта- косой мост(на 3843) аналогично
всегото 2 типовых модуля-повторяю идею тут :idea:

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пт янв 22, 2016 18:11:29
Сухов
musor писал(а):я предлагал в другом месте для тупых и котят делат модул на 494шиме с своей дежуркой:
Спасибо уважаемый!
У тупого котенка такая зарядка работает 5 лет.
Собирал зарядку для сына. Знаю, что ничего сложного в схеме нет. Хотелось быстрее, но получился затык.
Спасибо за помощь!
Отдельное спасибо Starichok51 за печатку.
Какие обмотки менял местами "убивец", чтобы у него заработало...?
Итого:
1. Замена С17 ("цешкой" звонится нормально. при подаче 15 вольт уходит на короткое. Стоял 1000 мкф 50 В).
2. Замена TL494 ("цешкой" напряжения показывали в порядке нормы. Когда добрался до осциллографа, на 8 и 11 ногах вместо прямоугольных какие-то остроконечные с частотой около 36 Кгц).
Пока сидел без осциллографа перепробовал много трансформаторов (Т1 и Т2) от блоков питания ПК, как АТ так и АТХ.
Стартуют в автозапуске практически все.
Итог:
При исправных деталях и прилежности, работает без танцев с бубном.
Зарядка током 6 А, 2 часа без вентилятора - радиатор по высокой еле теплый. Напряжение регулируется от 13 до 17 вольт, ток 12 А.
P.S. Господа, давайте будем добрее и терпимее друг к другу.
С уважением, Сухов.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пт янв 22, 2016 18:20:30
Demo65
P.S. Господа, давайте будем добрее и терпимее друг к другу.
Прекрасные слова! я За!!!!

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пт янв 22, 2016 20:58:53
Михаил11
Сухов ну а схемку кинь сюда по какои собирал если не трудно.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Пт янв 22, 2016 21:57:03
Starichok51
Сухов писал(а):Отдельное спасибо Starichok51 за печатку.
не помню за собой такое, чтобы я делал на эту схему печать...

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Сб янв 23, 2016 07:04:01
Сухов
Starichok51 писал(а):не помню за собой такое, чтобы я делал на эту схему печать...
Извиняйте! Печатка Сергеj на странице 99.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Сб янв 23, 2016 08:58:32
Михаил11
На стр99 печатка Сергея но он сделал почти блок питания. А его значит можно использовать для зарядки аккумуляторов или нет?
Тоисть подоидет как зарядное или нет.
Вот собрал зарядку вариант Е напряжение регулируется и при этом на холостом ходе без нагрузки происходит нагрев ключеи регулировку тока не стал смотреть. Плату проверил не соплеи не чего постороннего нету ключи стояли 13007 поменял на 13009 переходнои транс стоит 16n8p с разводкои совпадает обвязка ключеи проверина все на своем месте. Что делать где смотреть есть только тестер. Вместо 23вольт на 12ноге микры почти 25 вольт.

В разделе ремонт бп компа прочитал что это медленное переключение транзисторов дак как это побороть куда тыкать тестер. Ключи менял ничего не изменилось. Может намотка тоисть количество витков переходного транса далеко не для каждого транзисторов подходит тоисть должна быть разнои 4106 13007 13009 итд.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Сб янв 23, 2016 10:18:56
Demo65
На стр99 печатка Сергея но он сделал почти блок питания. А его значит можно использовать для зарядки аккумуляторов или нет?
Тоисть подоидет как зарядное или нет.
Заряжает и весьма неплохо.
Вместо 23вольт на 12ноге микры почти 25 вольт.

В разделе ремонт бп компа прочитал что это медленное переключение транзисторов
Смотри внимательнее на соответствие переходного трансформатора, скорее всего ноги перепутал.
Про транзисторы не заморачивайся, там все работают 13007 и остальные.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Сб янв 23, 2016 10:48:15
Vet-RX
А можно куда нибудь применить сердечники с дросселя на 3,3 вольта (валяется пару штук бледно салатового цвета)?

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Сб янв 23, 2016 11:07:00
Demo65
много где, преобразователи например.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Сб янв 23, 2016 12:36:38
Vet-RX
А в качестве выходного дросселя в БП?

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Сб янв 23, 2016 15:33:47
Demo65
только маломощного блока питания, под эту схему не годится.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Сб янв 23, 2016 15:46:27
Starichok51
ну почему же нельзя, можно.
там (на линии 3,3) обычно стоит кольцо Т90. а на Т90 раньше ДГС делался.

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Сб янв 23, 2016 16:30:50
Demo65
диаметром 18мм, вы про это говорите?

Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

Добавлено: Сб янв 23, 2016 19:06:53
Starichok51
я говорю про диаметр около 23 мм.
Т90 - это 90 сотых дюйма.
18 мм я не видел в канале 3,3 Вольта.