Форум РадиоКот

скорей всего да!
вот эти http://radiokot.ru/circuit/digital/home/33/ точно будут сбрасываться в ноль при включении питания.

на сколько мне известно, обнуление pic16f628a возможно только программно.
Кто-нибудь может посмотреть/подправить прошивку по той ссылке?

исходника там нет, дизасемблировать и править Вам вряд ли кто-то беспалтно будет.

Всем привет!!!
Много уважаемые гуру хотелось бы у вас спросить какие часы попроще собрать для авто?
Просто часы без датчиков температуры. Присмотрел это http://radiokot.ru/circuit/digital/home/11/ что скажете?
Требования: маленькие размеры и высокая точность хода.

MetEl писал(а): стрелочные часики.
Получилось, но скажем частично...
Непонятки были по присвоению signed с unsigned и странности с sin и cos.
Но стрелки я выводил.

MetEl, а стрелки какие-нибудь навороченные были, красивые? или просто линией? А после вычисления кооринат через sin и cos вы использовали округление?

Andrey73s посмотри еще и на эти http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php

Меня тоже не устраивают мои часы в автомобиле. Раздражает 12 ти часовой формат времени. Нашел несколько схем в интернете, но все они имеют питание 5 вольт, а в авто - 12. Хотелось чтобы при отключении зажигания индикация проподала, и время не сбивалось. К стандартным часам идут три провода: масса, постоянный +12 вольт и проподающий +12 вольт при отключении зажигания.
Рассматриваю след схемы:
http://pic.rkniga.ru/shemotehnika/chasy ... llere.html
http://meandr.org/archives/302
http://www.tehnari.ru/f170/t61889/
и с нашего сайта http://radiokot.ru/circuit/digital/home/33/

Первая схема имеет питание 12 вольт, но вот батарейка 3в , поддерживающая ход часов в отсутствии внешнего питания не устраивает. Как бы туда определить постоянный + 12 вольт?
Пока не знаю на каком контроллере остановиться, ну и естесственно чем проще, тем лучше... Что посоветуете? Да, и цвет индикаторов нужен зелёный.

ganzubas писал(а):Меня тоже не устраивают мои часы в автомобиле. Раздражает 12 ти часовой формат времени. Нашел несколько схем в интернете, но все они имеют питание 5 вольт, а в авто - 12. Хотелось чтобы при отключении зажигания индикация проподала, и время не сбивалось.

Что посоветуете?

Вообще, штатно, от +Bat запитана цифровая часть часов, а от +Run - индикация.

TheTERMINATOR писал(а):

ganzubas писал(а):Меня тоже не устраивают мои часы в автомобиле. Раздражает 12 ти часовой формат времени. Нашел несколько схем в интернете, но все они имеют питание 5 вольт, а в авто - 12. Хотелось чтобы при отключении зажигания индикация проподала, и время не сбивалось.

Что посоветуете?

Вообще, штатно, от +Bat запитана цифровая часть часов, а от +Run - индикация.

Это понятно, как на практике реализовать? Как понизить напряжение с 12 до 3 вольт? На КРЕНке не выход, я думаю она очень сильно греться будет...

ganzubas писал(а):Это понятно, как на практике реализовать? Как понизить напряжение с 12 до 3 вольт?

Самый распространенный преобразователь на mc34063 http://easyelectronics.ru/povyshayushhi ... aboty.html
или купить автомобильную зарядку для сотовых телефон с юзб выходом.

Это понятно, как на практике реализовать? Как понизить напряжение с 12 до 3 вольт? На КРЕНке не выход, я думаю она очень сильно греться будет...

Ну и пусть греется... Вам та что? Радиатор небольшой устанавливайте и все будет ок! Максимальное входное напряжение для КРЕНок 35В. А у Вас максимум 14-16В. Сам лично подавал на LM7805(КРЕН5) 30В, а к выходу вольтметр цифровой и все работает. КРЕНка греется немного, но небольшой радиатор все компенсирует. А чтоб КРЕНка вообще не грелась можно в добавок к ней поставить токовый транзистор. Будет интересно могу схемное решение выложить...

Если от КРЕНки будет питаться только цифровая часть часов - греться не будет. А уже индикаторы запитать от 12В, но в случае со светодиодами это одинаково неэкономично - не на кренке так на токоограничивающих резисторах просадишь ту же мощу.

Делай с батарейкой - тебе одной батарейки хватит на срок чуть больший чем срок службы автомобиля.

Alexeyslav писал(а):Если от КРЕНки будет питаться только цифровая часть часов - греться не будет. А уже индикаторы запитать от 12В, но в случае со светодиодами это одинаково неэкономично - не на кренке так на токоограничивающих резисторах просадишь ту же мощу.

Не совсем понял про какую вы мощь говорите? Сделаем простой расчет. При включенном зажигании индикатор работает, вся схема часов примерно потребляет 35мА. Тогда мощность рассеивания на КРЕНке: (15В-5В)*0,035А= 0,35Вт(Это для LM7805). Считаю это не МОЩЬЮ, а маленькой мощностью, которую несложно рассеить. А когда зажигание не включено часы вообще мало потребляют, даже считать смысла нет....

0.35Вт это ощутимо, темболее в условиях автомобиля где запросто может быть +60 градусов.
Сомневаюсь что светодиоды будут потреблять 25мА на всех - яркость будет недостаточной, и при дневном свете их не будет видно. 10ма на сегмент при динамической индикации - это достаточная яркость для домашних условий, а даже это в пике даст ток порядка 70мА.

Для жестких условий внутри автомобиля это будет насилование КРЕНки, даже с присутствием радиатора. Нагрев приборной панели до 60-70 градусов солнечными лучами и стабилизатор не будет справляться с отводом выделяемого тепла, он ведь внутри не будет обдуваться, будет нагреваться дальше еще и собственным теплом.

Странный у вас обмен мнениями...
Тепловое сопротивление корпуса ТО220 без радиатора составляет порядка 50 град/ватт.
Таким образом перегрев относительно среды при 0,35 ваттах составит около 18 градусов.
Значит при 60 градусах среды температура кристалла будет не более 80 градусов. Горячо, но допустимо для 0,35 ватт.

не надо забывать о вездесущей пыли, и о том что работа деталей на границах их нормированных параметров не является надежной. Если можно избежать этого - лучше избежать. Да и то, лучше будет если попадется индустриальный вариант стабилизатора... а если обычный, с диапазоном допустимых температур 0..70град?

Какая там пыль, Вы о чем?
7805 выпускаются в корпусе ТО220 только в одном температурном исполнении : до 125 градусов.
кстати, у Техаса на эту микросхему температурное сопротивление составляет всего 20 градусов на ватт.

Микроконтроллер хорошо 1 микра
Есть ещё и нашенские 3 микры 176
Там и часы и будильник.
И падение на кренке 3 вольта не критично.




Можно и на -15
1016хл1

ganzubas писал(а): Хотелось чтобы при отключении зажигания индикация проподала, и время не сбивалось.

как вариант http://vrtp.ru/index.php?act=categories ... ticle=2780

ooogo писал(а):

ganzubas писал(а): Хотелось чтобы при отключении зажигания индикация проподала, и время не сбивалось.

как вариант http://vrtp.ru/index.php?act=categories ... ticle=2780

самый подходящий вариант в машину (в архиве схема, прошивка фузы), эта ветка, автор часов Danko