Форум РадиоКот

Представляешь автомобильный насос, электрический? Диаметр поршня как стакан. Частота около 10 ГЦ. Дует слабее фена раз в 10-20 (а может и в 50 раз). Производительность маленькая. Хотя может накачать колесо до 3 атм, но меееедленнннооо (фен никогда не накачает). И тож самое у его собрата, мемранного насоса (от аквариума или самодельного).
А вентилятор такого же диаметра (фен) сдувать все будет. Вот поэтому фены (вентиляторы) и используют. Только моторчик посильнее, чем у кулера нужен. Но это мое мнение, никому не навязываю.

Правельно,медленно,но точно.Там скорость не нужна,он медленно делает своё дело.Ну а в нашем случае нужен поток,непроточный,а напор,так?

Гениально! Оставайтесь у нас! Будете Гениальным Механиком Планеты! (м/ф "Тайна Третьей планеты")

Как скажете,сэр

ещё по поршню - с его параметрами надо будет делать как ДВС со всеми вытекающими в первую очередь габаритами мне например больше нравится та статейка с резиновым гофром и эксцентриком на моторе - вот уж действительно и для давления и для вакуума . только клапаны подобрать .

Вот небольшой набросок,начал делать.Но вместо поршня,можно поставить два резиновых гофриков с эксцентриком на моторе,чтобы работали в разное время.Тогда поток воздуха будет постоянным.

с поршнем всётаки вам следует задуматься над трением, его уменьшением, износе материала поршня и скорости работы этого самого поршня. при маленькой скорости будет более-менее нормально всё. на большой будет нагрев от трения, трение будет уменьшать КПД, износ материала при трении будет сильный. смазка - на выходе надо фильтры ставить и делать так , чтобы в поршне постоянно оно было.
мне кажется очень несостоятельная идея. один плюс - давление будет очень большим, если зазоры будут минимальными и двигатель мощный будет стоять.

Гошка, с гофрами идея хорошая.

LINKS_234 писал(а):с поршнем всётаки вам следует задуматься над трением, его уменьшением, износе материала поршня и скорости работы этого самого поршня. при маленькой скорости будет более-менее нормально всё. на большой будет нагрев от трения, трение будет уменьшать КПД, износ материала при трении будет сильный. смазка - на выходе надо фильтры ставить и делать так , чтобы в поршне постоянно оно было.
мне кажется очень несостоятельная идея. один плюс - давление будет очень большим, если зазоры будут минимальными и двигатель мощный будет стоять.

Это понятно.Есть один нюанс,в этой системе: большие обороты ненужны.Поймите,это кулеру нужны большие обороты,чтоб дофига ДУТЬ,чтоб на выходе чтото выдулось.А здесь он воздух толкает,и протолкнет при небольших оборотах.Это не версия,это моё мнение.Спешить не будем,я собираю это конструкцию.Посмотрим результат.

тут тоже есть подводные камни - чтобы дул как фен необходимы или большие обороты , или довольно внушительный объём перекачиваемого воздуха - отсюда можно сказать что нужен большой поршень и цилиндр.

Вчера по просьбе товарища, штудировал прайсы компьютерных магазинов, и наткнулся на одну забавную вещицу.
Называется она кулер от Titan TFD-4028HH12B 40х40х28 мм, вроде кулер как кулер, но вот обороты у него 12000 об/мин.
Сначала подумал что опечатка, посмотрел по другим магазинам, ан нет не опечатка.

http://market.yandex.ru/model.xml?hid=8 ... 9&clid=502

опять же с лопостями косяк - для такой скорости загнуты довольно сильно и их мало. без сопротивления воздуха будет дуть нормально , но под нагрузкой фигня получится.

Да и зазор там между стенками и лопастями очень большой.

одно хорошо - там высокооборотистый мотор и если купить его за недорого , то можно свою крыльчатку как-то прицепить. тут только руки должны быть очень прямыми чтобы сделать её , отбалансировать и ровно прицепить

Думаю тут лучше использовать движки от CD, DVD приводов.

Неплохой вентилятор использовался в кулерах Titan, тех, которыми поколото немало кристаллов на интелевских процессорах... Там небольшой диаметр, подшипники качения, обороты около 6000, можно немножко добавить, подняв напругу вольт до 15 (и даже больше, так как качать он будет воздух комнатной температуры, а не студить Атлон...)...

As писал(а):... подняв напругу вольт до 15 (и даже больше, так как качать он будет воздух комнатной температуры, а не студить Атлон...)...

Не любят они перенапряжение.

Ну, конечно, ресурс уменьшится - но будет порядочным... Кратковременно некоторые выдерживают и 20 вольт, а на 15 работает долго, и нагрев терпимый... А скорость потока у этих кулеров была очень большой... Ещё вариант - бловер (центробежный вентилятор), использовались для дополнительного охлаждения мощных видеокапт первых выпусков... Там поток, конечно, небольшой, но давление побольше...

As, вы тему не читали

как вариант - импеллер взять и бесколлекторник к нему на высокие обороты там хоть зазоры минимальные между крыльчаткой и корпусом