Форум РадиоКот

Дык, карбюратор - бензин... там резина специальная... бензостойкая, обычно красного цвета...

Ааа.

малышок писал(а):SSD не так долговечен

В агрессивной среде (в среде роняющих ноуты ) долговечнее.

Не знаю на нетбуке асус 900 стоит ссд с рождения ему скоро лет 5 будет и роняли его и заливали разными дикостями и роняли на асфальт. Но ноут жив только корпус разок поменяли и все. ссд тоже жив хотя использовался чуть ли не каждый день по 6 часов.(ноут не мой друга, он ща в армии)

Капля хж попала в левый глаз промыл и вроде нормально стало, а с начало пекло немножко...

Вот что можно сделать с перепоя , ладно в хлорное не кинул

Карб - солекс. Разобрал, промыл, в одном из жиклеров нехилый кусок солевых отложений выковырял, хотя как мне кажется, проблема не в нем.
Все что можно, продул, собрал обратно. Скоро поставлю на место.

Кстати, вот клапан экономайзера у меня-то есть на карбюраторе, а микропереключателя холостого хода нет! Это такое может быть? Или это норм, если установлена система электронного зажигания?

Не проволокой хоть выковыривал? Если не заработает как надо нужно смотреть вакуум,симптомы похожи на бедную смесь и подсос воздуха

Ратмир писал(а):Вот что можно сделать с перепоя , ладно в хлорное не кинул

Тоже самое было , только не с перепоя

Вот такие сообщения мне уже не первый раз приходят. Вначале Мой мир(на mail.ru), а теперь и
Tex. Podderzhka
" Вaжное уведомление №965100944! Увaжaемый пользовaтель! Ваш пароль стал известен злоумышленникам. Работниками была замечено массовое распространение спама по проекту В течении 5-и часов с момента прочтения данного уведомления, Вам необходимо пройти процедуру восстановления аккаунта, испульзуя мобильный телефон, а так же сменить пароль от почтового ящика. В противном случае вы будете удалены с проекта, без дальнейшей возможности регистрации. Вaш пеpсонaльный код подтвеpждения: 583789291160 Вaм нужно отослaть sms со своего мобильного телефонa с текстом: 583789291160 нa ном. 7132 * Стоимость sms paвнa стоимости обычного sms по Вaшему тapифному плaну... "

Как вы думаете, это спам?
Кстати, у меня на мэйле всё ОК вроде.

спам

nadh писал(а):спам

100%

Спасибо!

WildCat писал(а):Карб - солекс.

А точнее маркировку?

WildCat писал(а):Кстати, вот клапан экономайзера у меня-то есть на карбюраторе, а микропереключателя холостого хода нет! Это такое может быть? Или это норм, если установлена система электронного зажигания?

Контакт с проводком на нем есть?

Ryukenden писал(а): Как вы думаете, это спам?
Кстати, у меня на мэйле всё ОК вроде.

Не просто спам а если вы отправите смс то оформится подписка на телефон и с телефона каждый день будут по подписке снимать энное количество рублей)

развод и кидалово

Ryukenden писал(а):Как вы думаете, это спам?

А чего там думать, во первых погуглите и удивитесь:
https://www.google.com/search?client=op ... 8&oe=utf-8
Во вторых, никто, никогда и ни при каких условиях не запрашивает пароль ни по SMS, ни по почте, ни по телефону. Это первый и самый явный признак мошенничества, надо бы уж такие прописные истины знать.

что то подобное висит в "статьях"

Не проволокой хоть выковыривал? Если не заработает как надо нужно смотреть вакуум,симптомы похожи на бедную смесь и подсос воздуха

Не, не проволокой Я хз где он может подсасывать воздух, все прокладки ок. Но протяну получше при сборке.

DiGiCat писал(а):

WildCat писал(а):Карб - солекс.

А точнее маркировку?

WildCat писал(а):Кстати, вот клапан экономайзера у меня-то есть на карбюраторе, а микропереключателя холостого хода нет! Это такое может быть? Или это норм, если установлена система электронного зажигания?

Контакт с проводком на нем есть?

Я не знаю где там запрятана маркировка, но карб такой, как на картинке тут:
http://autocry.narod.ru/solex/Solex_1_2.html

Никаких контактов и всего, что могло бы сообщать о режиме холостого хода нет. Но, как мне пояснили, при электронном блоке зажигания этот контакт не нужен, поскольку ЭМ клапан ХХ срабатывает только при включенном зажигании и оборотах до 1500. Т.е. при больших оборотах он отключается, и топливо идет через главные жиклеры обеих камер (или только первой, при не очень больших оборотах). Кстати, вывинтил клапан, посмотрел на жиклер ХХ - чистый, сам клапан клацкает норм при подаче питания. Но походу иголка на соленоиде с отломленным кончиком, т.е. даже при отключенном соленоиде топливо все равно там должно идти, и проблема не могла быть в этом.

WildCat писал(а):Я не знаю где там запрятана маркировка, но карб такой, как на картинке тут:
http://autocry.narod.ru/solex/Solex_1_2.html

Никаких контактов и всего, что могло бы сообщать о режиме холостого хода нет.

По той картинке - "35 - провод датчика-винта;"

WildCat писал(а):Но, как мне пояснили, при электронном блоке зажигания этот контакт не нужен, поскольку ЭМ клапан ХХ срабатывает только при включенном зажигании и оборотах до 1500. Т.е. при больших оборотах он отключается, и топливо идет через главные жиклеры обеих камер (или только первой, при не очень больших оборотах).

Недавно давал ссылку на книгу, про работу ЭПХХ ...

WildCat писал(а):Но походу иголка на соленоиде с отломленным кончиком, т.е. даже при отключенном соленоиде топливо все равно там должно идти, и проблема не могла быть в этом.

С отломленным жиклером в ЭМ клапане калилка может быть, и есть там ещё некоторые нюансы...

В этом карбюре помимо часто заедает и т.д.:
"4 - рычаг привода ускорительного насоса;"
"17 - блок распылителей ускорительного насоса с обратным клапаном;"

и игольчатый клапан тож...