Форум РадиоКот

Не удержался, нашёл таки описание!
Там чертежи, схема и даже печатки..

http://www.panaceauniversity.org/ru/Ravi%20Cell.pdf

Если эта штука работает так как у Мейера! То случился полный привет!.. Нефтяное рабство сдохло.

Даа.. где же время то взять, что бы повторить всё это..

MIF писал(а):Не удержался, нашёл таки описание!

Главное все это теперь сохранить на компьютере, и сайт тоже. Иначе если это действительно работоспособно, то рано или поздно найдут и прикроют.

Из некоторых серьезных источников мне известно о "двигателях, работающих на воде". Без подробностей естественно. Но не верить своему источнику информации я не могу.

Upgrader писал(а):

MIF писал(а):Не удержался, нашёл таки описание!

Главное все это теперь сохранить на компьютере, и сайт тоже. Иначе если это действительно работоспособно, то рано или поздно найдут и прикроют.

Из некоторых серьезных источников мне известно о "двигателях, работающих на воде". Без подробностей естественно. Но не верить своему источнику информации я не могу.

Вы совершенно правы! Да, скачал всё, даже то что "не надо". И уже отослал ссылку и главный ПДФ друзьям по Скайпу.

Кстати, ссылку я дал на ПДФ, который переведён автоматическим переводчиком. Такой перевод годится только для беглого ознакомления.
Оригинал, на английском качать тут - http://www.panaceauniversity.org/Ravi%20Cell.pdf

Там много чего интересного есть, в частности - Стационарный Электромагнитный Генератор, т.н. MEG, который меня удивил конструкцией, отличающейся от той, что я видел раньше.
Страничка - http://www.panacea-bocaf.org/meg.htm
ПДФ - http://www.panacea-bocaf.org/files/Tran ... nd%20D.pdf

П.С. Насчёт "найдут и прикроют" - думаю поезд уже ушёл..
Хотя, расслабляться не стоит.

Можно просто откусить провода, идущие в квартиру/к дому. Экономия 100%

Вот тут масса западников переводит свои авто на воду.
http://water4gas.com/2books.htm?hop=minotaur13
Прокручивайте страничку вниз, там много всего.

Каким образом то работает двигатель на воде?

Каким образом то работает двигатель на воде?

Простым. Заплатить за несколько кВт электроэнергии, чтоб проехать километр на водороде. Обычные аккамуляторы обойдутся намного выгоднее.

evg писал(а):Каким образом то работает двигатель на воде?

Насколько я понял, разложенная вода в виде кислорода поступает в воздухозаборник, а водород в систему инжекторов.

MIF, звал в курилку? Давай покурим.

Устройство вырабатывает водород из воды, затрачивая настолько мало энергии, что становится не выгодно платить за нефтепродукты.

MIF, ты химию учил? Что на разложение (разрыв связей) молекулы воды нужно затратить РОВНО СТОЛЬКО энергии, сколько выделится при реакции окисления (сгорания) водорода. И НИКАКИЕ РЕЗОНАНСЫ тут не помогут! Если, конечно, в реакции не использовать каких-то более сложных веществ.

ploop писал(а):MIF, звал в курилку? Давай покурим.

Устройство вырабатывает водород из воды, затрачивая настолько мало энергии, что становится не выгодно платить за нефтепродукты.

MIF, ты химию учил? Что на разложение (разрыв связей) молекулы воды нужно затратить РОВНО СТОЛЬКО энергии, сколько выделится при реакции окисления (сгорания) водорода. И НИКАКИЕ РЕЗОНАНСЫ тут не помогут! Если, конечно, в реакции не использовать каких-то более сложных веществ.

У людей работает, во всяком случае уже огромное их колличество это утверждает.
Я же, пока не повторю, промолчу.

Убитый Стенли Мейер, показал свой автомобиль запитанный от резонансной электролизной системы. А ты говоришь - не поможет..
Пессимизм, бездействие и разрозненность - точно не помогут.

Я согласен, возможно как-то можно повысить КПД электролизной установки, и использовать водород в качестве аккамулятора. Но ЧТО в итоге это даст? Где экономия?

В общем немного погуглив, я действительно не нашёл, что за установку ветряка надо чтото платить.
Если вы конечно не захотите его установить
на Красной площади или в центре города.

Так что почему бы нет.
Вот даже нарыл прайсик самых дешёвых ветряков.
http://www.sos220.ru/info/sos220_price.htm

Стоит это удовольствие мощностью в 1KW 50 000р.
Есс-но без установки.
Не так уж и дорого.

1 киловатт 50 тыров... а он не развалится раньше, чем хотя бы отработает свои деньги?

ploop писал(а):Я согласен, возможно как-то можно повысить КПД электролизной установки, и использовать водород в качестве аккамулятора. Но ЧТО в итоге это даст? Где экономия?

Вот что пишут те, кто поставил на свой автомобиль эту систему.
"77% better mileage - Volkswagen Bora 1.9 Liter TDI (Turbo Diesel) using a single cell "For my VW Bora 1.9 TDI I've gone from 25.9 liters per 296 km to 15.5 liters per 313 km."
+ 77% is good!"
regards
Giorgio Rossi
water4diesel"

А вот картинка, на которой показаны подсоединения к ДВС обычного автомобиля.

Вот еще один возможный вариант. Уже существующие пока все еще большие и плохая окупаемость...
Жду когда появятся десятилитровые игрушечные реакторы низкого давления работающие в автоматическом режиме... Хотябы тупо тепловой энергии. От регулирующих стержней для подобных вещей уже давно отказались, автоматика рулит.

Лет через 100, автоматика будет ещё круче, а лучше подождать лет 200.

Надо подождать, пока на планете начнёт заканчиваться нефть.

Вот тогда и будет водород, мирный атом и электромобили.
В общем всё то, о чём тут пишут
На самом деле оно уже скорее всего есть, есть и технологии.
Но пока есть нефть ничего делаться не будет.

Представляете сколько на свалках будут выбрасывать машин.
Ну или на крайняк менять двигатели на водородные.

Ждать не так уж и долго прийдется... сейчас все очень быстро меняется, а будет еще быстрее.
Тем более еще и глобализация на пороге...
Уверен, что сейчас никто из нас на форуме не знает и даже не догадывается что будет через 10 лет

Да, но нефтепроводы они строят такими темпами, как будто
нефти ещё лет на 300 хватит.

Ой, была бы труба, а что по ней гнать, всегда найти можно!
Спирт например! Ни один водород не заменит лекёроводочную трубу!

А движки уже сейчас менять не надо.. Вон, ребята со всего мира уже переделывают тачки. Ставят электрлизёр, отнего две трубки, водород гонят в инжектор, а кислород в воздухозаборник - экономия до 80 процентов топлива!
Я же ссылку давал выше..