Форум РадиоКот

[uquote="AlexS4",url="/forum/viewtopic.php?p=4719649#p4719649"]а корзина куда закреплена на стакан рамы или вертится вместе с рулем?
если на раму то и свет можно на нее,
если вертится то тут ничего хорошего не придумать, тогда не париться и вешать на руль.

вообще передняя корзина твердо ассоцииируется у меня с ооочень спокойным стилем езды (включающем и выбор времени суток) при котором и фара то не нужна, тут надо выбирать [/uquote] Корзина поворачивается.

Перевёл свои старые советские велики на катриджные каретки под квадрат, взамен старых кареток под клины, полёт нормальный.

Спойлер

следующим этапом - картриджные кареткки с торксами (вместо квадратов)
это еще моднее

Если есть руки, то клины надёжнее.

[uquote="Муркиз",url="/forum/viewtopic.php?p=4722277#p4722277"]Если есть руки, то клины надёжнее.[/uquote] Чем надёжнее? Я уже писал, мне лет 13 было, велосипед - "Спутник". У нас в округе тогда полторы улицы было заасфальтировано, выехал на асфальт тихонечко, а на меня машина мчится, уже не помню, М20 или М21. Дед с бабкой, видать решили с ветерком прокатиться. Дед с испугу давай зигзаги выписывать, а я с испугу так даванул на педаль, что шатун лопнул по клину, и обе педали внизу оказались.

Сегодня после работы ещё 20ку навернул за часик (второй раз за сезон). А поскольку на улице было всего 18 градусов и ветер, а прикид у меня только шорты и футболка, пришлось активно крутить педали. Видел одного мудака, который объезжал пробку по тротуару с велодорожкой. Жаль далеко был, так бы на видео заснял и выложил — у нас последнее время гайцы любят на такое возбуждаться.

[uquote="nds",url="/forum/viewtopic.php?p=4719626#p4719626"]любой со сменным аккумулятором 18650[/uquote]
Почему именно со сменным? Чтобы можно было заменить когда сдохнет?

Чтобы можно было заменить в принципе, "с завода" обычно ставят аккумуляторы пониженной ёмкости.

Мне на Озоне в топ популярных попадались все со встроенным аккумом.

со сменнм - оочень серьезное удобство, возможности заменить при сдыхании или на боьшую емкость - обычно сохраняется в почти любых, а вот чтоб в кармане запасной или горсть запасных возить - это с несменными не пройдет

если чисто для велика то можно с отдельным большим батарейным блоком на проводе.

Рацпредложение по установки китайского фонарика на кронштейн от советской фары с минимум затрат, светит такой фонарик неплохо, 4 режима - два режима яркости, стробоскоп и режим SOS, правда АКБ высаживает на полной яркости минут за 40. На таких фонариках непрочное крепление с резиновым ремешком с пластиковым крючком, который ломается, демонтируем его.
Берём длинную гайку м6, накручиваем её на выступ крепления на корпусе фонарика, она сама нарежет резьбу, сверлим внутри гайки по резьбе отверстие сверлом примерно 6,5 мм, но не до конца, подбираем подходящий шуруп, дабы его шляпка входила в расверленное отверстие в гайки и упиралась в недосверленную часть, а носик сильно не торчал из неё, на финишном этапе накручиваем гайку и вкручиваем шуруп, для того что бы при его вкручивании подпирало гайку к корпусу фонаря.
Далее размечаем, сверлим боковое отверстие в гайки для крепления к кронштейну.
Ну и закрепляем фонарик в кронштейне, для симметрии я использовал маленькую шпильку и две колпачковые гайки, на фото всё понятно:

Спойлер

Для быстросъёма для зарядки можно использовать барашковую гайку:

Спойлер

40 минут - мало, я иногда по 2 часа катаюсь.

Я похожий заказал, сегодня заберу: https://www.ozon.ru/product/solar-lamp- ... 538212228/

Gudd-Head писал(а):40 минут - мало, я иногда по 2 часа катаюсь.

поэтому и нужна либо возможность быстро подкинуть свежезаряженные банки
либо иметь блок и нескольких банок с запасом света на всю ночь.
2й вариант удобнее, но только если у него быстрая (обычно самодельная) зарядка
1й вариант более универсальный,

я пользуюсь налобным фонариком с 1 сменной банкой 18650, и в кармане 1-3 заряженные банки.
года 3-4 уже опыт, удобно, правда долгих выездов выпало мало дела заели
основное неудобство - когда в группе на остановках - надо привыкать вовремя снимать с головы или выключать чтоб не слепить друзей.

ну и если экстрим то может на ветке остаться и потом за ним лезть обратно надо но это решается креплением резинкой за скулу шлемака. или доп зацепами для резинки.

больше других понравился вотэтот SUPERFIRE SH-U03 (металлический цилиндрик светящий вбок, можно в карман или на пояс или через переходник на голову/шлемак/руль)

Спойлер

https://www.ozon.ru/product/superfire-nalobnyy-fonar-1396838026/
у него хлипкая держалка резинки пластиковая, требует колхозинга, востальном он хорош.

3 уровня яркости начиная с яркого, маячек и sos, длительное нажатие выключает из любого состояния. потребление при 3.7V ~ 1/0.5/0.3 A (~0.2A среднего на мигающих) @4.2V ~1.3/0.6/0.4A стэнбай ток ~200nA круто! , насчет что яркость зависит от заряда - это и хорошо и плохо.. преобразователь pwm безиндукторный. убедился в наличии уплотнительных колечек под стеклом и диафрагму кнопки(на продувку). в мороз -15С -ок, ниже пока не проверял, допишу. магнит норм для толстой железяки, но если зацепить за жестянку или пруток то недостаточно надежно.

-25C - ок
если управление глючит - значит батарейки осталось на пару минут

[uquote="Gudd-Head",url="/forum/viewtopic.php?p=4724534#p4724534"]Я похожий заказал, сегодня заберу: https://www.ozon.ru/product/solar-lamp- ... 538212228/[/uquote]
Из коробки пару часов он светил на полной яркости, потом стал просто светить. Где-то час заряжался (удобно: есть красный светодиод в процессе зарядки и зелёный по окончанию).

если 2h полная зарядка - это здорово, при этом макс ток зарядки должен быть 1+A для 1.5..2Ah банки
но обычно там простенькие линейные заряжалки на 250..350mA ...

если 2h полная зарядка

не лень на английский переключаться?)))

А я наконец постирал велоперчатки, а то на них синих уже были видны зелёные следы от соплей
Чую, до отпуска не покатаюсь из-за погоды

Спустя полтора месяца вчера наконец навернул 25 км по 30-градусной жаре

По велодорожке.

Почему закрыта ???

У меня наконец руки дошли, и я перекрасил и малость поабгрейдил свой старый советский велосипед, которому лет 40, а может и поболее, был ржавый, облезлый, стал чёрный матовый, в стиле ретро.
Было:

Стало: