Страница 14 из 17
Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)
Добавлено: Вс апр 04, 2010 10:32:28
armagedon
deinewaffe-А если на этой схеме использовать IR4426(подключить к 9,10 ноге)как в теме про микродрель?Настраивать приходилось,или сразу заработала?
Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)
Добавлено: Вс апр 04, 2010 11:28:54
deinewaffe
у меня всё сразу заработало......
Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)
Добавлено: Вс апр 04, 2010 11:51:55
armagedon
Вобщем размотал я транс,измерил кольцо и вот размеры 40*11*7.5 марка м3000нм-а.Куда я смотрел когда мотал!Можно ли транс просчитать под этот феррит за место 40*25*11 2000нм?
Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)
Добавлено: Вс апр 04, 2010 21:16:27
nik-as
Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)
Добавлено: Вс апр 04, 2010 23:21:54
LINKS_234
armagedon писал(а):Выдернул я полевики да и схему на йух всю распоял,прозвонил-(красный на затвор, чёрный на исток)-сток-исток=исток-сток на тестере показания растут 100-120-и так до 1500.Далее на затвор минус, на исток плюс-тут в общем все норм как ты и описал исток-сток 570,сток-исток-показаний нет!Они живы?
живы. если бы мёртвые были, то при заряженном/разряженном затворе показания были бы или в 0 , или бесконечные.
вообще даже странно что они выжили

видимо оказались более устойчивы к КЗ чем дорожки

Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)
Добавлено: Пн апр 05, 2010 15:02:38
armagedon
Спасибо,буду разбираться!
Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)
Добавлено: Пн апр 05, 2010 15:06:36
armagedon
LINKS_234 писал(а):живы. если бы мёртвые были, то при заряженном/разряженном затворе показания были бы или в 0 , или бесконечные.
вообще даже странно что они выжили

видимо оказались более устойчивы к КЗ чем дорожки

.Повезло!!!
Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)
Добавлено: Пн апр 05, 2010 15:51:03
LINKS_234
возможно и везение , а возможно ...
сейчас полевики такие, что спокойно держат постоянный ток в десятки - сотню Ампер. так что возможно и не в везении дело

Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)
Добавлено: Пн апр 05, 2010 18:58:31
armagedon
Мужики,размер феррита 40*25*11 оказывается 25-это внутренний диаметр?А то я мерил 40-диаметр*11-высота*7.5-толщина!
Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)
Добавлено: Пн апр 05, 2010 19:06:21
LINKS_234
ну да , внешний*внутренний*высота.
позвольте спросить - а что вы так считали, что у вас получилось 7.5 ? не могу внятного объяснения этой величине найти
Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)
Добавлено: Пн апр 05, 2010 19:16:48
armagedon
расстояние наружнего диаметра до внутреннего,вот эту толщину я и мерил.Тяжко мне все это дается както!
Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)
Добавлено: Пн апр 05, 2010 19:21:39
armagedon
У deinewaffe глядя по фотке стоят на выходе кондеры по 1000мкФ(в место 2200).Как влияет уменьшение емкости на это?
Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)
Добавлено: Пн апр 05, 2010 19:44:51
LINKS_234
не сильно . частота там большая , посему бОльшую роль играют фильтры (керамика, плёнка и дроселя).
Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)
Добавлено: Пн апр 05, 2010 22:02:20
deinewaffe
у меня на выходе 6800 х 50.....
Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)
Добавлено: Пн авг 30, 2010 17:48:40
maksi825
всем здравствуйте !по возможности помогите с преобразователем пожалуйста,из 12в в 45в на унч, касаешся рукой радиатора мощность и стабилизация на выходе появляется,как руку убрал напряжение проседает до 8 вольт...Что может быть?
- 01.gif
- (16.57 КБ) 721 скачивание
Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)
Добавлено: Пн авг 30, 2010 17:53:07
maksi825
транс не греется,при нагрузке греется один транзистор irfz48n,

Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)
Добавлено: Пн авг 30, 2010 17:59:45
maksi825
парни хоть кто-нибудь,!!!!!!!!!!!!плиз,хелп
Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)
Добавлено: Вт авг 31, 2010 17:26:56
LINKS_234
ну это надо с бубном танцевать, т.к. по схеме всё нормально
единственное что я бы такую не ставил на усилок.
Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)
Добавлено: Вт авг 31, 2010 18:22:01
maksi825
я нашел причину,-масса отпала от транса!и все пропадало.Сегодня подключал в машине играло нармуль,но единственный минус при заводке двигателя --появляется фон,как его убрать?--с заводским усилом фона нет,ну а что так другую? схема как схема она для всего универсальна !
Re: БП на автомобильный УМЗЧ(2-е TDA7294)
Добавлено: Вт авг 31, 2010 18:54:05
LINKS_234
ну если вы по схеме знаете всё , то зачем тогда вообще вопросы о её работе задаёте ?
я скажу же что принципиалка далеко не универсальна. универсальна блочная схема этой принципиалки, но тоже есть недоработки.
советую обратить внимание на полное отсутствие фильтров, защит и обратную связь, а именно на отстутствие гальванической развязки (к слову ОС по напряжению в преобразователях для усилков сомнительная вещь и это не раз обговаривалось везде). к слову, я тоже первый раз промахнулся с гальванической развязкой и теперь слышны помехи с трансформатора (усилок собирался на 12В , но в итоге используется от трансформатора стационарно).