Форум РадиоКот

Попробую нарисовать, погорели резисторы и стабилитроны в КЗ.

Странная история получилась:
Переделываю жабку, в которой нет стабилизации - просто выдаёт восемь вольт, ну а аккумулятор перенапрягается - это производителя не интересует. Я решил повесить на выход стабилитрон 3.3В 5Вт с резистором, чтоб стабилизировать 4.2 вольта, а излишек вывести в тепло. Сделал, и не тут-то было - напряжение ниже 6.5В не опускается. Пробовал разные стабилитроны - не удалось ничего удобоваримого вывести. Я пробовал такую штуку на другой зарядке - там это прокатило. Я взял с неё стабилитрон и поставил на жабку с тем-же резистором последовательно - и он тоже вышел из строя. Проверки стабилитронов с другими резисторами и другим источником питания показали - что все они повреждены. Присмотревшись я обнаружил - что на жабке нет буферного конденсатора, и в выпрямителе один диод. То есть - она срабатывала каждый полупериод пятидесяти-герцовой синусоиды, и потом делала паузу. Я предполагаю - что стабилитроны вышли из строя по причине частых скочков напряжения от нуля до максимума. Могло быть такое?

[uquote="Cahes",url="/forum/viewtopic.php?p=3509618#p3509618"]Странная история получилась:[/uquote]
Невнятный бред выпилен. СХЕМУ нарисуй, а болтать - не мешки таскать.

[uquote="Cahes",url="/forum/viewtopic.php?p=3509618#p3509618"]Могло быть такое?[/uquote]Нет.

Стабилитрон не поможет.

[uquote="Cahes",url="/forum/viewtopic.php?p=3509618#p3509618"]Переделываю жабку, в которой нет стабилизации - просто выдаёт восемь вольт[/uquote]Стабилизатор напряжения надо или выкинуть.

Скажите, пожалуйста у меня есть два стабилитрона отечественный д814а на 8.5 вольта и импортный BZX55C4V7 на 4.7 вольта соответственно, возможно ли вообще подключить их паралельнно и получить напряжение 8.5+4.7=13.2в, если да,то как это отразится на их характеристиках.Стабилитроны используются в схеме блока питания с управляемым напряжением из книги "юный радиолюбитель".

Возможно, только не параллельно, а последовательно. Разброс в вольтах тоже суммируется. Обратите внимание на ток через стабилитроны, не превысьте максимальный у того, у которого он меньше.
Если включите их параллельно, то напряжение будет около 4.7 В.

простите это я очепятался я это и имел в виду.

mickbell писал(а):Обратите внимание на ток через стабилитроны, не превысьте максимальный у того, у которого он меньше.

И превысьте минимальный у того, у которого он больше.

Заодно надо было бы ещё упомянуть увеличение дифференциального сопротивления. Я не стал всё сразу валить на котёнка, а то он испугался бы.

А вот как работает в качестве ГСТ Транзистор CPC5602:
Вложение: Вам нельзя просматривать вложения

[uquote="benniebiply",url="/forum/viewtopic.php?p=3621737#p3621737"]Вложение: Вам нельзя просматривать вложения[/uquote]Что-то пошло не так.

Да ладно, всё так. Просто вам нельзя просматривать вложение!

тык секретно все дядушка Зенер заявил Афтарские Права

Всё, приплыли. Теперь - только прямосмещённый переход будет источником опорного напряжения.

Как в схеме дополнительного стоп-сигнала автомобиля работает стабилитрон BZG03C16 (https://www.vishay.com/docs/86138/bzg03c-m-series.pdf)? Какова роль керамического конденсатора C1?
Резистор R1 – комбинация резисторов с суммарным сопротивлением 13,2 Ома.
Напряжение на группе светодиодов 6,8В при общем потреблении схемой тока 0,145А.
Светодиоды используются с номинальной силой тока 20 мА и напряжением 1,8-2,0В.

Спойлер

И стабилитрон, и конденсатор здесь являются элементами защиты от высоковольтных выбросов в бортсети.

Плюньте в рожу тому кто придумал эту схему.
Стабилитрон работает в ней как обычно, ограничивает напряжение, конденсатор призван "проглотить" импульсные скачки напряжения.
Но светодиоды так не подключают, их нужно подключать четырьмя последовательными цепочками и в каждую цепочку еще и сопротивление поставить.
Вот скажите, как при потреблении в этой схеме светодиодов 20мА, общий ток составит 145мА?

Да я бы с превеликим удовольствием бы плюнул, но боюсь, до Германии слюна не долетит.
И, тем не менее, имеем то, что имеем, и дополнительный стоп работает в машине десятилетиями.
Другой вопрос, почему взят диод зенера именно с напряжением стабилизации 16В, он, наверное, как-то рассчитывался, раз на группе светодиодов напряжение всего 6,8В, либо на каждом светодиоде примерно 1,7В, что в пределах допуска и не дает сгореть светодиоду. Опять же, скорее всего и сила тока, питающая светодиод, ограничивается.
Как рассчитывается или подбирается номинал конденсатора?

[uquote="sstvov",url="/forum/viewtopic.php?p=3718078#p3718078"]Плюньте в рожу тому кто придумал эту схему.[/uquote]Возможно, оплеваемый рассчитывал на некие технологические возможности конкретного производства, на которые и сделана ставка (скажем, подобранные по ВАХ светодиоды или же сделанные в одном технологическом цикле, что гарантирует приблизительную одинаковость ВАХ); если делать такой фонарь, не имея оных возможностей, то можно потерпеть фиаско. То есть не всякая схема есть повод её повторить.

Ну, тупо повторять такую схему, действительно смысла нет. А вот выполнить ремонт, заменив светодиоды в штатном фонаре, есть необходимость. Отсюда и вопросы по работе схемы.