Форум РадиоКот

Ответ прост как 7 на 7 = 47:

1. Самолёт летит только благодаря тому что винт упирается о воздух.
2. Шасси самолёту нужно только чтоб держать "горизонтальное" положение.

Следовательно самолёт можно удержать только:
1. Убрать воздух.
2. Жёстко связать шасси или корпус самолёта с землёй.

В задачи ничего подобного не сделали, а значит он наберёт скорость и взлетит.

Этот самолёт прекрасно показывет что для полётов нужен только воздух.
http://www.youtube.com/watch?v=w9PVFtmKNdo

В общем, ломать комедию уже не интересно, вброс не очень удался.

Правильного ответа из обсуждающих никто не дал (может кто и знал, но не писал по просьбе в начале темы).

Если длинна полотна будет сравнима с длинной полосы для разгона, то самолет взлетит. Если она будет короткая - то он просто упадет с полотна на асфальт/землю/пол/что внизу (хотя, если падение будет долгим, есть шанс выровнять самолет).

В условии задачи ошибочное утверждение о том, что самолет будет стаять на месте, и оно (и не только оно) волшебным образом влияет на не образованных людей. Еще запутывает

Полотно набирает скорость пропорционально скорости разгона самолета.

.

Стоит задать эту задачу на форуме гуманитариев, огромные стены текста и дикие споры обеспечены

Нет смысла пытаться решать не корректно заданную задачу.

KaRaTeL писал(а):...Правильного ответа из обсуждающих никто не дал (может кто и знал, но не писал по просьбе в начале темы).

вот, что было написано мной по этому поводу ещё 13 ноября 2007 года:

Rokl писал(а):

Рауль писал(а):Самолет (реактивный или винтовой) стоит на взлетной полосе с подвижным покрытием (типа транспортера). Покрытие может двигаться против направления взлета самолета, то есть ему навстречу. ... Вопрос: сможет ли самолет разбежаться по этому полотну и взлететь?...

Взлетит любой самолет, даже не заметив, что у него под колесами. Т. к. у любого самолета при разбеге, покрытие двигается против направления взлета, а так как самолет, взлетая, отталкивается от воздуха реактивной струей двигателя (или потоком, создаваемым винтом), то ему глубоко наплевать в какую сторону и с какой скоростью вращаются у него колеса (когда гидроплан взлетает с воды, или обычный самолет зимой с лыж...у него вообще колеса не крутятся ) Вконце-концов, он же самолет, а не ТАРАНТАС на конной тяге, который может двигаться только за счет трения о планету Земля.

Нене, ты написал взлетит, а длинна полотна может быть малой, и самолету не хватит её для разгона .
Интересна не сама задача, а то, как её обсуждают с пеной у рта.

Самолет взлетит без проблем. При решении данной задачи необходимо учесть то, ускорение самолету придает не трение колес о землю, а сила отталкивания винтом от воздуха. Относительно полотна самолет находится в состоянии покоя, несмотря в какую сторону и с какой скоростью оно двигается. Плотность и свойства воздушной среды вокруг самолета не изменяется, а набегающий сзади поток воздуха создает дополнительную опору для винта так как давление воздушной струи от винта и сопротивление набегающего потока суммируются, и самолету легче набрать скорость относительно воздуха. Самолет не сможет взлететь в том случае, если на его винт будет дуть поток воздуха, скорость которого равна скорости воздушной струи после винта, этим кстати ограничивается максимальная скорость самолета.

Просто в данной задаче переносится внимание (в самом условии, но не в подходе к решению) в сторону несущественного нюанса, поэтому так много неверных решений. Конечно можно ещё предположить, что не все знакомы с принципами полета летательного аппарата, оснащенного тяговой установкой.
Ведь законы физики и здесь не отменяются - есть набегающий поток, создаваемый чем угодно - тяговым винтом или турбиной, но в любом случае набегающий поток должен действовать на крыло, вследствие чего возникает подъёмная сила, действующая на крыло (есть ещё такое название, как площадь Мидделя, или "Мидделево сечение"; характеризует максимальную "видимую" площадь поверхности летательного аппарата). А далее - всё ясно .

А вот к примеру попробуйте решить и обосновать свой ответ на такую же задачу, но при условии, что у самолета ЖРД, который находится в хвостовой части. ЖРД - жидкостной ракетный двигатель (на всякий случай).

Все забыли про самолеты с вертикальным взлетом

Некоторые взлетают с заблокированными колесами, даже не замечая этого Были случаи.

tom1101 писал(а):Некоторые взлетают с заблокированными колесами, даже не замечая этого Были случаи.

Енто что за самолеты такие? В ГА?

ай... пол суток не было меня тут,а тема разрослась и читать лень....
*курю тему*

Да это её объединили с предыдущей.

Удивительно, почему такая глупая задача привлекает столько внимания. Само появление таких задач говорит о резком массовом отупении . Тут даже физику знать не надо, нужны просто базовые знания о сути окружающих нас явлений. С такими темпами, скоро будем обсуждать - куда девается дырка от бублика, когда его съели, или повысится ли уровень воды в стакане, где плавает лёд, когда лёд растает. Самолёт взлетит, при условии, что скорость их вращения колёс, которая будет выше расчётной, их не повредит.

Serg-G писал(а): Енто что за самолеты такие?

Су-33

Я примерно так в X-Plane делал.

КЭП приходит на помощь. самолет НЕ взлетит. самолет движется относительно полосы. но относительно земли и воздушной среды он не движется(привет от дедушки эйнштейна). соответственно не создается воздушный поток под крыльями(самолеты как раз на это рассчитаны). мы просто будем жечь топливо пытаясь взлететь на беговой дорожке. даже винтовой не сможет взлететь. опять нету тяги под крыльями. учите теорию относительности. легенда рарушена

zhekich,подумай за счет чего самолет разгоняется.

Для этого мозг нужен.

DIMON_CHAiNIK\ писал(а):zhekich,подумай за счет чего самолет разгоняется.

самолет разгонется за счет тяговых движеков. но чтобы оторватся от земли ВОЗДУШНЫЙ ПОТОК ПОД КРЫЛОМ нужен

А над крылом не нужен ?

И куда ж денется поток если самолет движется относительно воздуха ?