Форум РадиоКот

Хорошая "приблуда". Может повторю когда-нибудь.

Ссылка на прошивки - https://yadi.sk/d/yW8xa5NJgUo5z

Документальный фильм об истории дизель-поезда ДР1



p.s. Респект и уважуха таким увлечённым людям: https://www.youtube.com/user/diiselrong/videos

Эх, старое, доброе: "два болта и гайка"

,

Эх, старое, доброе: "два болта и гайка" Albert_V

И не говорите...
Но когда увидишь, после подброса вверх,
болт - погнутый(почти под прямой угол) и диаметром эдак в два пальца толщиной,
а ещё застрявшую вторую часть с гайкой в бетонном сетевом столбе...
То болты после этого - бросать перехочется.
Когда это увидел, догнал что могло и в лоб отлететь, а в лучшем случае в тело, на этом и закончил их кидать.

Albert_V - ваша картинка попахивает терроризмом... да от неё несёт просто...
Смотрите... органы не бздят дремлют...
а то потом доказывай... что с рождения бороды не было никогда, на ответ "да ты только с брил"...

А если ещё вспомнить всё что мы творили в пионерском лагере (когда вожатых не было видно)...
Сейчас бы за это точно впаяли бы "двадцать лет расстела" и пристегнули бы бороду

-------
Возможно, кому-то будет интересно (english) /это не реклама/....

,

Но когда увидишь, после подброса вверх,
болт - погнутый(почти под прямой угол) и диаметром эдак в два пальца толщиной,
а ещё застрявшую вторую часть с гайкой в бетонном сетевом столбе...
То болты после этого - бросать перехочется.
Когда это увидел, догнал что могло и в лоб отлететь, а в лучшем случае в тело, на этом и закончил их кидать.

кидал я те болты втч. 10 мм со спичками и серебрянкой. шибко сильно они не разлетаюся. так..громкий пук, вы часом не тротила туда пихали?

Не всякий офисный работник способен повесить у себя такое - просто силы не хватит

Советская Реклама

https://www.youtube.com/channel/UCDE33y ... bQg/videos

[uquote="Dik13",url="/forum/viewtopic.php?p=3368730#p3368730"]

[/uquote] ... в 74-м мне выдали Татру-111, у которой стартер срабатывал один раз из 20-и. Червячный рулевой механизм (без гидроусилителя) был ржавым насквозь, ТНВД работал (или не работал) сам по себе, независимо от водителя и агрегатов движка. Тормозной цилиндр левого заднего колеса по количеству ржавчины соперничал с рулевым механизмом: после торможения колесо метров 5 шло юзом, и только потом начинало с трудом проворачиваться.

... и вот всё это я пытался объездить в течение 8-часовой смены на территории автобазы "СПОГАТ-1".

На следующий день в этом нелёгком деле мне помогал бывший друг, решивший пойти на курсы водителей же в тот же СПОГАТ-1 же.
С трудом, на 21-раз, заведённая машина отказывалась вписываться в поворот, несмотря на усилия на руле в 4 руки, а при торможении движок снова глох. Орали мы друг на друга, как два боцмана в шторм, оставшиеся без матросов.
К обеду мы проехали метров 70 , до 2-го или 3-го поворота, на обед так и не заработали.

Надо сказать, что в гараже на такой случай был "луноход" - 4 192-х аккумулятора, соединённых последовательно. Притащили мы "луноход" к 111-й, но несколько попыток сделать искусственное дыхание ея не оживили даже 48-ю вольтами.

Пока я придумывал, что бы придумать, мать... мать... мать!!!, мой бывший друг сказал: "Июля тут думать, мы плюс с минусом перепутали!!!"

Он перекинул в руках два медных кабеля (35 мм кв), и вот тут я сплоховал: не успел ему помешать. Вспышка, БАБАХ !!!, этот дурак ничего не видит, одежда на нём похожа на дымящуюся мелкоячеистую сеть.

В общем, эту смену мне не оплатили, зато хоть выписали бумажку на ремонт... Вот вам и "Слава КПСС..."

Добавлено after 3 minutes 56 seconds:

В общем, эту смену мне не оплатили, зато хоть выписали бумажку на ремонт... Вот вам и "Слава КПСС..."

за бугром думаешь оплатили бы?

[uquote="kaetzchen",url="/forum/viewtopic.php?p=3378650#p3378650"]
[/uquote]
Он че, в космос улетел?